darktitix

Je pense que seul sur le circuit tu pourrais arriver au temps voulu car tu as de très bonnes trajetoires et la caisse à l'air vraiment stable... Pour ce qui est de la GTR, même si le mec débute sur circuit et ne connait pas forcément les trajectoires à prendre, le trouve qu'il a un coup de volant vraiment très aléatoire pour une personne ayant ce type de voiture... moi j'aurais eu peur en temps que co-pilote lol...

J'en ai vu une très belle, mais c'était un gris akoya... sinon elle était chouette... Si tu vas sur www.audi.de, voiture d'occasion, elle est à 29.790€ et a 107.300km... et elle est bourrée d'options, même le B&O et ciel en alcantara... 25 quattro année - Cuir - Pneus 255/40 R 19 Y - Sièges chauffants pour les sièges avant et sièges arrière extérieurs - Xenon plus - Éclairage adaptatif - Roue de secours dans la conduite des pneus - Roues en aluminium forgé 8,5 J x 19 à 12 rayons, polies, deux tons - Système de nettoyage des phares suspension pneumatique adaptative - Sport Suspension sport basé sur la suspension pneumatique adaptative standard, plus ferme au niveau des véhicules d'amortissement, en fonction de la mode est abaissé à 20 mm Advanced clés Accès et Wegfahrberechtigungssystem: La clé doit être tenu que, avec le démarrage et l'arrêt du moteur sur le bouton start / stop dans la console centrale, le verrouillage du véhicule de l'extérieur par des boutons sur les poignées de porte, poignées de porte en aluminium finition roues en aluminium forgé 8,5 J x 19 à 12 rayons, polies à deux tons avec des pneus 255/40 R 19 système de stationnement Audi plus avant et arrière, le stationnement plus facile par écran acoustique et optique de la distance dans le MMI, d'alerte à distance à l'avant et l'arrière, avec quatre de chaque mesure par capteurs à ultrasons, discrètement dans le pare-chocs intégré Système audio Bang & Olufsen Advanced - Lecture du son surround grâce à 14 haut-parleurs, chacun avec leur propre amplificateur séparé - Haut-parleur central, et deux lentilles acoustiques de proroger automatiquement sur le tableau de bord - Les médiums et un caisson de basses dans les portes avant - Un tweeter et un woofer dans les portes arrière - Haut-parleur exclusif couvre en aluminium - Un caisson de basses et deux enceintes surround dans la tablette arrière - L'indemnité de conduite dynamique du bruit - Amplificateur 14 canaux avec amplificateurs ICEpower très efficace watts - La production totale de plus de 1000 Changeur de CD pour 6 CD dans la boîte à gants et peut être contrôlé via le MMI, y compris à bord des véhicules Guide de l'utilisateur sur CD-ROM incrustations en bois de bouleau gris placage de bois de haute qualité à partir de cultures de plantation. Grâce à sa couleur gris-sport et le dynamisme du grain du bois naturel, il met l'accent sur la sportivité de l'intérieur choisi. Par l'écoutille avec sac à skis pour le transport d'objets longs pratique, par exemple, jusqu'à 4 paires de skis Vitrage isolant avec pare-brise chauffant - Pare-brise, le verre isolant avec des stries de couleur et fenêtre de visualisation pour le numéro d'identification du véhicule, chauffée Omission du type et de la capacité de l'indication Optique en aluminium avancée intérieur; pour les montures de diffuseurs, montage sur panneau d'affichage MMI contrôle, dans les bouches d'Orient, d'actionner l'interrupteur frein de stationnement électromécanique, l'anneau pour interrupteur de lumière rotatifs couvercle de coffre, automatiquement activé s'ouvre et se ferme électriquement; le bouton Ouvrir sur la clé de la voiture, la clé dans le panneau de la portière du conducteur ou soft-touch sur le bouton de la griffe du couvercle du coffre, la fermeture sur le bouton à l'intérieur du hayon paquet compartiment à bagages Filet à bagages - préparation pour téléphone mobile (Bluetooth) - La communication mains-libres - Avec la commande vocale des fonctions du téléphone - Silence Radio - Avec antenne de toit - Double bande (D et E-Net) - Avec interface Bluetooth - Commande par volant multifonction et pilote d'affichage d'informations dans - Universal système modulaire pour les types populaires téléphone mobile Adaptateur et informations sur les téléphones compatibles, s'il vous plaît contacter votre partenaire Audi. L'éclairage intérieur et Außenlichtpaket - Intérieur et Außenlichtpaket Accoudoir central avant Confort, split pour le conducteur et le passager avant avec compartiments de rangement articulé, ajustable en inclinaison sport volant multifonction dans un design à 3 branches sport multifonction volant avec airbag en pleine dimension, à Opération de MMI, le système de radio, de réponse vocale et téléphone Système de navigation avec DVD - Système de navigation avec écran couleur Système de surveillance de pression des pneus surveillance pendant que vous conduisez la pression de tarage des roues dont la roue de secours (si disponible), même avec l'usine fourni roues d'hiver, les pressions et les températures de l'air au niveau des roues peut à l'écran MMI montrant Sièges sport avec fonction mémoire - Réglage du siège, électrique, pour les deux sièges avant avec fonction mémoire - Électriquement réglable en hauteur du volant et de la distance - Sièges avant sport - Miroirs avec fonction mémoire, anti-éblouissement, électrique pliable - Le soutien lombaire, électriques Chauffage d'appoint / ventilation - Chauffe-Parking avec télécommande Feux de jour avec faible consommation d'énergie

Oui ça c'est clair... c'est une des raisons pour lesquelles je préfère les sièges confort/sport... les réglages sont beaucoup plus complets... Sinon pour les jantes de 20", je vois différentes tailles, certains sont montés en 255x35x20 et d'autres en 275x35x20... Il y a plusieurs tailles de 20" sur les A8 ou est-ce juste le pneu qui est plus "tiré" en 255 qu'en 275??

Que dire... :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :bigsmile: Ah si, je sais.... . . . . . . . Rétro noirs ou carbone...

Pour faire simple, les conforts ont une sorte de ligne au milieu des épaules... Après il y a encore les sièges de base mais je trouve vraiment dommage de les avoir...

Et au fait Jack113, c'est pour quand la présentation de ta belle?? Je ne crois pas qu'elle est déjà été faite... non??

Pour le miroir c'est le bouquet lol et en plus il te dit que t'es plus le bienvenu ptdr, comme si tu allais encore y aller après ça...

Oui, mais il y en a pas beaucoup dans les annonces qui les ont... donc ça limite beaucoup le choix... mais quand même, qu'en est il du maintien des confort??

Hello les potos... petite question... la plupart des A8 sont livrées avec les sièges conforts (ce qui peut être intéressant si massant et climatisant) mais quant est-il du maintient de ceux ci? Par exemple dans un rond point et autre belles courbes prisent un peu rapidement??? Le fait est que je suis habitué aux sièges sport avec un très bon maintien et que j'ai un peu peur de me balader dans tous les sens surtout que le cuir ça glisse quand même un peu...

Allez faire une radiographie de vos poumon ou regardez ce que l'on trouve sur le net... perso, je ne fume pas, mais ça me ferait très peur d'avoir des poumons dans cet état... Sinon il n'y a que la volonté...

Perso, je dirais une A4 Avant 2.0 TDI 170 quattro... tu auras une conso maîtrisée, boite mécanique, de la place dans le coffre... Exemple ou une A4 Avant 2.5 TDI quattro Exemple En cherchant bien, tu pourras même trouver un 3.0TDI... (moteur increvable) Exemple Exemple Pour ce qui est de l'Allemagne, tu ne risques pas plus qu'en France... il y a juste la distance, mais bon, un garage français peut être aussi pourri qu'un garage allemand... Parfois, il vaut mieux acheter à un particulier, qui demandera certainement moins cher et tu verras la voiture comme elle est et tu verras comment était le proprio, car n'importe quel garage font toujours tout ce qu'il faut pour la vendre... (nettoyage, maquillage,...)

Ouai vraiment magnifique... Plus je la vois la sportback et plus je l'aime... Avec les jantes titane et barre noire je dirais que la calandre et les rétros noir voir carbone s'impose! La calandre est assez simple à changer soit même... Il y a des tuto pour...

En fait, c'est le problème des jeunes générations, ils ne respectent plus rien... Car je ne pense pas que ce soit les vieux mécanos de 45 ans qui vont aller faire le con avec la voiture... ils ont encore été élevés avec le respect d'autrui... Les nouveaux apprentis c'est des ptits cons... il y en a pas beaucoup qui sortent du lot... Perso je fais encore mon entretien cette année car l'année prochaine je pense revendre ma ptite S3 pour repasser sur diesel et après je pense que je vais aussi aller voir ailleurs. Non pas à cause du sérieux du garage car pour l'instant, j'ai eu aucun problème avec ma concess, mais pour le tarif... ils abusent sur la main d'œuvre...

Est ce que tu es vraiment obligé de leur préciser que tu as fait du circuit?? je ne pense pas... Et même, je veux bien qu'au bout de 3 ou 4 sortie circuit ça s'use, mais bon, j'ai déjà fait des 200 à 0 pour faire un test de freinage, et il a très bien survécu... pourtant caisse plus lourde et freins bien moins puissants...

Comme Bartouille, je te dirais bonne chance, mais tu risques de te heurter à un mur (pense à mettre ta ceinture lol). Comme tout constructeur, ils en ont un peu rien à faire, et de toute façon, vu l'augmentation annuelle de leur chiffre d'affaire, ils ne vont pas faire de geste vers quelques clients qui vont leur faire une lettre...

Oui, c'est pas normal, étant donné qu'il est fait en partie pour ça ce gros kit de frein... Fait marcher la garantie...

Et tu n'avais pas le problème lors de ton achat? bon ça arrive, du moment qu'ils trouvent ce que c'est, je ne pense pas que tu vas en avoir pour trop cher, ça n'a pas l'air bien grave... mais bon, c'est vrai que c'est toujours chiant... mais tu verras, une fois réparée, tu oublieras vite ce désagrément...

Ohhh!! une Razor!! :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Çaa du te changer... lol... bon au moins tu pouvais te garer plus facilement...hihihi

Pourquoi ne fais tu pas le chauffeur toi même??

la 3000GT à 900ch ne viendrait pas du 68 par hasard? Car j'en connais un qui a une tel prépa sur 3000GT...

Pour le keygo less, je peux m'en passer en plus il y a plein de retour sur des pannes et perso si je peux pas faire confiance au verrouillage de la voiture ça m'ennuyerait... Les palettes au volant, effectivement j'aimerais bien... Pour le 4.0TDI c'est bien ce qui me semblait mais alors les mecs ont vraiment fait la chose à fond avec le changement de volant de tout l'avant...etc...

Perso, je reste sur ma position : couleur alu, pour rappel avec calandre et rétro... sinon faut la passer en full black...

Perso, reste dans le 18", tu seras toujours dans les normes et d'un point de vue esthétique, je dirais que les jantes noirs réduisent visuellement la roue car il n'y a pas de différence de teinte avec le pneu... faut plus partir sur une teinte titane... Après faudrait que tu fasses les rétros noir et calandre noir si tu veux vraiment que ça rende bien... sinon je resterais dans la version Alu...

A Sausheim ils sont pas trop mal maintenant, j'ai deux potent qui bossent là bas... et pour l'instant, pas eu de problèmes du genre kilomètres en plus et ce genre de truc...