darktitix

Ca va, pour la distri, j'ai encore le temps, elle peut encore faire 40.000km...(changée à 90.000) Tous les 15.000... Oki donc, je vais devoir la faire rapidement la révision... vais aller chez mon ptit garagiste... très compétent (souvent de très belle caisse chez lui comme des S3, TT, Porsche, déjà vu une Ferrari,...) Sachant qu'après mon déménagement cet été, je vais pas faire plus de 10.000km par an (car j'irai en vélo au boulo) alors la voiture sera certainement à vendre soit en fin d'année soit début de l'année prochaine... mais je ne sais pas encore combien je vais pouvoir en tirer, je pense me tourner siot vers une S3 8L, soit une A3 V6 de 2003/2004 suivant les tarifs qu'on trouve... totoa3 : Non pas Strasbourg, mais Mulhouse... lol, enfin un peu plus dans les champs lol (Zillisheim et bientôt Sierentz)

Je ne connais pas les caractéristiques d'un châssis S3, je sais juste ce que j'ai compris à la concession allemande chez laquelle j'ai fait la dernière révision complète, mais je pense qu'il parlait du "rabaissement" (amortisseurs) et des trains roulants triangles et tout ça... sinon j'ai pas de barre stab... Sinon ne vous inquiétez pas, maniaque comme je suis ... elle est en très bon état... Par contre petite question... Audi en France me dit un entretien tous les an (20.000km) Le premier l'a fait tous les 10.000km et l'ancien et moi même le faisons tous les 15.000km... Qui à juste dans l'histoire?

Coucou Tony...!!! (à tous : j'ai enfin fait ma présentation dans A3)

vraiment tip top...!!! on dira la version de I Robot... hihihi

------------> en week-end :bigsmile: :bigsmile: Bienvenu à toi versyetys

Dsl mais je trouve pas ça super beau les autoradio en seconde monte dans une S3 (ni dans une A3 lol)... ça ne rentre pas dans l'esprit de la voiture je trouve...

Yes, et il me semble bien que l'entretien est aussi moins chère... (j'avais regardé l'entretien d'un TFSI normal)

Je tacherai d'en faire dès que je pourrais...

Non là elle est crade, ça fait 2 semaines que je ne l'ai pas lavée, avec ce temps de crotus, c'est même pas la peine...

Voici donc ma petite A3... ça fait déjà quelques années que je suis présent sur ce forum et déjà un an et demi que j'ai cette super voiture... Donc je vais faire une présentation rapide de ma petite A3... Il s'agit d'une A3 8L de fin 2000, donc les premières EVO !! Je suis actuellement le 3ème propriétaire. C'est un ami qui l'a commandée en importation allemande neuve, qui l'a vendue à un autre amis qui me l'a revendue après ça lol... on va dire que c'est la grande famille... En gros, je connais bien cette voiture et les proprio (encore plus maniaques que moi)... Elle avait 118.000km au moment de mon achat et j'ai maintenant 146.000km... pas de réels problèmes, sauf la vitre, qui est une maladie mais remplacée assez rapidement par mes soins. L'A3 est une version Ambition (allemande) et comme vous le savez, vous choisissez vos options à la carte, pas comme en France... Les options sont les suivantes (en plus de ce que l'on trouve régulièrement) : - Châssis sport (le même que dans la S3) - Xénon - Sièges sport (mais pas de cuir) - Bose système avec autoradio Symphonie - Pack 10 Airbags - Pack éclairage - ... (j'en ai certainement oublié) La voiture marche super fort, le couple est présent à tout moment et pourtant je ne consomme pas plus de 5,2L/100 en me faisant plaisir de temps en temps... Bon c'est vrai que je ne roule pas comme un sauvage et que je fais que très rarement de la ville (pas envi de l'abimer) et c'est environ 60% de route et 30% d'autoroute et 10% de "ville" en gros juste la traverser... Elle est super agréable et confortable, malgré son châssis super sport et les 17" et ceci même dans les petites routes de campagne. La tenue de route est superbe, un vrai régal en montagne, où l'on se surprends souvent à jouer avec les courbes sinueuses que l'on peut trouver dans les Vosges... :malelovies: Place aux photos qui datent de cette après-midi... bon je préviens tout de suite, en Alsace, fait pas toujours beau lol...

Pourrais tu un peu développer sur les agréments que propose le V6 en comparaison avec la S3? J'ai déjà souvent essayé le S3 d'un très bon amis à moi et un en version 265 MTM aussi... mais j'arrive pas à trouver un V6 pour faire un essai ne serait-ce qu'en tant que passager... faut dire qu'on en trouve pas des masses...

Hello tout le monde... comme le titre l'indique, je vais voir pour changer ma A3 TDI 130 contre un modèle essence un peu plus sportif histoire de monter un peu plus dans les tours :eldiablo: Nous pouvons maintenant trouver des versions V6 de l'A3 à des prix presque égaux à ceux de la S3 8L ou voir légèrement plus... Bon je sais que je suis sur la partie du forum où l'on préfère la S3 mais j'aimerais avoir votre avis sur la question... Je prendrais bien une A3 TFSI, mais dans mon budget, ça sera impossible à trouver et c'est assez rare d'en voir en occasion... S3 8L vs A3 V6 8P... voici ce que je vois pour le moment... S3 : les + : - c'est une S!! donc un bon châssis, le prestige d'un modèle S, une ligne pas trop démodée car plus musclée que la A3 - une conso raisonnable au vu des performances et le turbo qui donne une poussée continue - une version avec beaucoup d'options de base - possibilité de préparer la bête à 265ch sans trop de problème... les - : - commence à avoir un peu de l'âge (8L)... - fragilité du turbo ainsi que débitmètre ...?? - difficulté d'en trouver une pas trop kilométrée A3 V6 : les + : - nouvelle version de la A3 (8P) et une super ligne (donc va pas se démoder tout de suite) - sonorité du V6 qui doit être top même si je ne l'ai jamais entendu... - chaine de distribution donc pas de changement hors de prix - nouveau châssis meilleur que l'ancien modèle?? - fiabilité ?? les - : -risque d'être un peu plus chère - consommation un peu plus importante... - manque de sportivité selon certain (même si les perfs sont données meilleures) ?? Si vous avez des choses à rajouter dans la liste... n'hésitez pas, ça m'aidera à faire le choix N'hésitez pas non plus à me donner vos avis... Je me semble qu'il y avait un comparatif mais je n'arrive pas à retrouver le post...

Ca doit être terriblement frustrant quand même d'attendre 2 mois pour avoir sa voiture... <_< :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Vous croyez qu'ils la fond aussi en noir pour les S-Line et S?

moi je dis tout tout noir, c'est pas cool... il faut des jantes chromé style californien lol... Mais perso c'est vrai que j'aime pas quand c'est trop de la même couleur... je trouve que ça cache les lignes de la voiture...

C'est bête que tu ne veuille pas "modifier" tes voitures, sinon tu pourrais reprendre une S3 (peut être sportback) en totue option avec sièges et tout le tintoin et faire la prépa MTM à 380ch... (ou 360, j'ai un doute) ça marchera nickel lol... et là t'en aura pas beaucoup devant toi...

Hello tout le monde... comment tout le monde va bien?? Petite question... que pensez vous de ça... (genre dans 5 ans, quand j'aurais peut être un gamin lol) Moi je la trouve pas trop mal réussie de cette couleur avec les sièges Reccaro... :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Je préfère également la première version... Mais j'admet que la version sportback en bleue avec la siège Reccaro... c'est du plus bel effet, faut juste changer les jantes que je n'aime pas trop...

OHOHOHOHOHOHoui oh oui oh oui.... encore des photos!!!!! allez hop on se dépêche de les mettre!!! allez allez!!!

Il faut déjà voir de quelle préparation tu parles... ajout d'un turbo ou compressor ou simplement une reprog à 260ch? Je ne sais pas si c'est déjà fait, mais je te conseillerais d'abord de faire une prépa sur le chassis, ligne d'échappement et filtre a air sport, ça va déjà changer pas mal de chose dans les sensations de conduite (surtout le chassis, le reste c'est pour le plaisir du beau bruit) pour ça tu peux voir les premières phases d'évolution de la voiture à Benjamin Après si tu fais une prépa plus importante comme un turbo, Benjamin est la personne à qui demander conseil... Mais je peux déjà te dire qu'il faudra obligatoirement revoir le chassis et le freinage car là tu va tirer entre 350 et 450ch... donc faut que ça soit cohérent avec le reste de la voiture...

Manque plus que le parchoc avant avec carbone aussi... A mon avis, ils ont mal lu sur l'écran et on confondu 380,0€ avec 38,00€ lol...

RS4 B7 ... bon choix... mais quelle version? breack de chasse? familiale bouffeuse de Porsche ou Cab pour frimer quand il fait beau?

D'ailleurs ça fait déjà un petit moment qu'on discute de sa prochaine voiture lol, sans connaître son avis sur ce qu'on a dit... Juju... à toi maintenant de nous dire si on a bien réussi à t'embrouiller lol

Hello tout le monde... J'ai un super modèle pour une séance photo samedi prochain... Une R8 blanche... hihi :eldiablo:

La décharge de l'apn est aussi un peu longue je trouve :bigthumbup: