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jbcoke

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Tout ce qui a été posté par jbcoke

  1. jbcoke
    En fait il faudrait vraiment le temoignage d'un utilisateur sur TT pour être fixé sur les avantages et les contraintes...
  2. jbcoke
    Ca c'est vrai que le fait de pouvoir commuter les deux carburants c'est vraiment un point positif et cela se fait tres rapidement en plus...
  3. jbcoke
    oui c'est vrai que pour certaines utilisations (les bouchons par exemple) cela peut etre interessant, apres si ca ne perturbe pas le comportement et la puissance pourquoi pas, apres reste à calculer l'amortissement et la rentabilité, je pense que comme le diesel il faut rouler beaucoup...
  4. jbcoke
    attention il y a une descente de modos en force !!!! :bien:
  5. jbcoke
    Il faut quand même rappeler que le GPL est un super carburant mais il reduit les performances et je ne sais pas si cela est vraiment l'interet sur une auto avec laquelle on recherche tjrs plus d'efficacité... Et puis detendez vous on va pas se facher pour ça quand meme :ange:
  6. jbcoke
    si ca grince comme un vieu matelas c'est certainement les barres stab et leurs silent blocs si ca craque peut etre coupelle d'amortisseurs...
  7. jbcoke
    :coucou: LEFRED et V6 Tu veux faire quoi toi V6 sur tes jantes ?
  8. jbcoke
    Merci pour tes photos...pour etre franc j'aime moyen sur un TT gris mais j'aimerai bien voir ce que ca donne sur un noir avec Glastint...
  9. jbcoke
    Si on recense tous les soucis de fiabilité que l'on peux rencontré sur ce forum, on s'apercoit que ce n'est pas le moteur du TT en lui même qui cause le plus de problème et d'ailleurs ce bloc est largement éprouvé et est reconnu tres fiable pour un moteur turbo, mais ce sont surtout les organes périphériques qui souffrent (PI, Barres stab, debit metre, autoradio, N75...), on entend rarement de parler de casse moteur ou meme de boite...moi je pense qu'au dela du moteur turbo je pense que plus le véhicule est équipé (electronique, multiplexage...) plus on risque d'avoir des disfonctionnements...
  10. jbcoke
    et puis il ne faut surtout pas faire de généralité et s'arreter aux diverses experiences de chacun, certains ont eu de mauvaises experiences avec le TT, d'autres avec la S2000, tout est relatif et je pense que quelque soit le modele on peux toujours tomber sur une voiture a probleme alors que son voisin avec la meme voiture n'en aura jamais...
  11. jbcoke
    Il est clair que question fiabilité il n'y a pas photos et les japonais (surtout Honda) ont toujours fait la difference à ce niveau la...meme si le TT est dans l'ensemble un voiture assez fiable mais comme tout véhicule elle a ses defauts et ses pannes récurantes, il doit y en avoir aussi sur la S2000... Maintenant tous ces parametres peuvent varier en fonction de l'etat dans lequel tu achetes ta voiture, tu peux tomber sur un tres mauvais S2000 qui va te pourrir la vie comme tu peux tomber sur un Tt super bien entretenu et bien utilisé...quel que soit ton choix, je pense que tu ne sera pas deçu malgré les deux philosophies vraiment differentes, la S2000 est plus exclusive dans tous les domaines et le TT tres homogène...attention juste a bien choisir ton véhicule et prendre ton temps pour tomber sur quelque chose de propre et de suivi...
  12. jbcoke
    je sais pas ce qu'aurait donné un TT V6
  13. jbcoke
    Genial la video mais, il faut bien se rendre à l'évidence, les allemands n'ont pas le monopole des bonnes sportives et les japonais nous demontrent encore une fois qu'ils sont les meilleurs sur ce segments avec de meilleurs moteurs, de meilleurs chassis et surtout...de meilleurs prix !!!! mention spécial au pilote de la S2000 qui se permet d'arriver dans les meilleurs places...décapoté !!! Et heu...le boxer il etait sur la video ??? m'en souviens plus....
  14. jbcoke
    Il n'y a vraiment pas d'autres préparateurs de confiance sur paris et RP que MTM et ABT ???
  15. jbcoke

    Nouvelle Porsche 911 Turbo

    jbcoke a répondu à un(e) sujet de christophe67 dans 997

    sublime !!! le plus dur est de choisir le fond d'écran
  16. jbcoke
    c'est certain si ton voyant ESP s'allume et que tu as un fonctionnement alternatif de tes feux stops c'est le contacteur qui est defectueux...
  17. jbcoke
    Juste par curiosité, pourquoi tu veux enlever le cache moteur ?
  18. jbcoke
    moi l'aiguille reste en permanence a 85° environ mais ne monte jamais a 90° même dans les bouchons et le C49 indique 74°... Je précise avec la ventilation, sans je n'ai pas essayé...
  19. jbcoke
    J'allais justement en parler...comment oublier ses pneus qui font aujourd'hui référence en pneus sportifs !!!! et qui sont pratiquement les seuls à proposer un dessin original et sportif 139 euros en 225/45/17 chez 123pneu !!!
  20. jbcoke
    Qui a osé mettre des jantes en tole sur un TT !!!!! c'est inadmissible !!!!! Perso sur un TT noir mes préférences vont vers les nuvo et les A8...je me demande aussi comment ils font pour réussir a garder leurs TT noirs aussi propres, le mien reste a peu propre...le temps que je sorte du box de lavage...
  21. jbcoke
    y'a rien a dire les nuvo c'est vraiment le top pour un TT noir Elles viennent d'AutoExclusive tes jantes ?
  22. jbcoke
    Au vu des autos que tu as eu, je pense surtout au moteur Honda (que j'affectionne tout particulierement), tu ne vas pas du tout avoir les mêmes sensations, que cela soit au niveau motorisation que du comportement, le V6 t'apportera plus de couple mais une plage d'utilisation moins importante que le VTEC c'est certain, surtout celui du S2000...en tout cas ton TT est tres sympa et la couleur change un peu de ce qu'on a l'habitude de voir...Très bon choix
  23. jbcoke
    Ca va on peux dire que tu as été gaté niveau auto (et moto d'ailleurs), alors t'es 1eres impressions du TT par rapport aux autres sportives que tu as eu et qui ont, surtout pour les japonaises, des philosophies completement differentes ???
  24. jbcoke
    Je comprend pas amine parle français normalement enfin tous ces anciens messages sont en français...
  25. jbcoke
    Il les a refaite a l'origine ou il les a polies ?
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