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jbcoke

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Tout ce qui a été posté par jbcoke

  1. jbcoke
    C'est un adaptateur que je connecte a la prise Audi c'est ca ?
  2. jbcoke
    Salut a tous, Je suis en train de ponter un autoradio dans mon TT et surprise je n'ai pas de cable d'antenne ou plutot j'ai un cable qui ressemble à un cable d'antenne mais pas avec la meme connectique que les antennes que j'ai pu voir jusqu'a maintenant et surtout cela ne peux pas se connecter a l'autoradio !!! Merci de votre aide.
  3. jbcoke
    Salut a tous, Voila je suis sorti hier sous la neige et lorsque je freinais un enorme bruit métalique ainsi qu'un retour de la pédale de frein assez important...et de que la route se faisait seche plus aucun bruit...je pense que cela vient de l'abs mais est ce normal qu'il fasse un tel bruit ??? Merci et tres bonne année a tous !!!!
  4. jbcoke
    Salut à tous, J'ai besoin d'aide pour le changement d'un retro et d'une poignée sur une A3 TDI 110 de 98, est ce que quelqu'un aurait des plans ou des photos du démontage et du montage de ces deux pieces ? Merci d'avance.
  5. jbcoke
    C'est normal qu'ils aient utilisé un chassis de TT coupé puisque la base de leur prépa c'est un...TT, je ne connais pas en détail la prépa BIMOTO mais je ne pense pas que toute la liaison au sol soit restée d'origine, ni les freins d'ailleurs...
  6. jbcoke
    Je pense que tout le monde est d'accord pour dire le TT est loin d'être une voiture médiocre et heureusement surtout quand on voit un peu ce qui roule autour de nous mais elle n'est pas exempt de defauts comme toutes les voitures mêmes les plus rares et les plus cheres...mais n'oublions pas le privilège que l'on a de rouler dans une voiture comme celle ci, il y en a tant qui nous l'envie et tant qui n'auront jamais la chance de pouvoir se l'offrir...
  7. jbcoke
    J'ai donné mon avis sur le topic de Mosquito, j'ai le même avis que Ninja, le TT n'est pas une VRAIE sportive pure et dure, c'est un coupé luxueux, bien fini, agréable mais pas assez affuté et efficace pour mériter le rang de sportive... Comme je l'ai deja dis la sportivité est avant toute question de performance un etat d'esprit, une sportive est une voiture plus efficace sur circuit que sur route ouverte et le TT ne rentre pas dans ce cadre...vc'est une voiture passionante et tres agréable mais quel que soit le modele, ce n'est pas une voiture de circuit, il lui faudrait 300 kg de moins, un moteur plus "sensationnel" et un chassis plus rigoureux...mais le TT a pleins d'autres qualités et on l'aime pour ça !!!
  8. jbcoke
    il y a un autre topic sur le meme sujet en ce moment ....va jeter un oeil !!!
  9. jbcoke
    Je crois que tout est dit !!!
  10. jbcoke
    Completement d'accord avec toi Ninja, le TT n'est pas une sportive ni une voiturde sport (la difference ???), une "vraie" sportive c'est une voiture qui peux faire des chronos sur un circuit tout en restant d'origine et faire mieux qu'une "grosse cylindrée" qui n'est pas affutée... Prends une Lotus Elise qui fait a peine 200 cv, mets la sur un circuit avec des autos qui en font 400 et tu verras ce qu'est une VRAIE sportive !!!! Une sportive, ca fait du bruit, ca freine fort, ca vire a plat, ca prends des tours et ca passe les vitesses en un eclair !!!!
  11. jbcoke
    C'est clair qu'en terme de sensations aucunes voitures ne remplacera la moto et l'avantage avec la moto c'est que pour 15000 euros max tu as le top de la production sportive !!!!
  12. jbcoke
    Je suis d'accord avec toi mais dans ces cas la on ne la présente pas comme telle et surtout on ne lui donne pas une allure de sportive pure et dure !!!!
  13. jbcoke
    Au début je me suis même demander si j'avais vraiment un turbo !!!!
  14. jbcoke
    je n'irai pas jusque la pare que dans un coupé qui se respecte il faut quand meme conserver un moteur essence mais peut etre un peu plus noble...et moins linéaire...
  15. jbcoke
    la je suis entierement d'accord avec toi !!! J'avais plus de sensations avec mon A3 TDI 130 !!!
  16. jbcoke
    Il est clair que tu trouveras toujours des choses "inacceptables" sur une auto, Audi comme tous les constructeurs ne font pas l'impasse sur certaines économies, le TT n'est pas une voiture en carbon jusque dans les moindres details, mais perso je prefere qu'il fasse des économies sur l'arriere des optiques que sur le garnissage de la planche de bord ou les organes de sécurité ou les pieces d'usure....
  17. jbcoke
    Merci c'est vraiment sympa, je vais certainement en acheter un avec un pote donc a deux et en s'aidant du topic ca devrait peut etre le faire...
  18. jbcoke
    J pense que tout le monde sur AP est d'accord pour dire que le TT n'est pas iiréprochable, il a des qualités, des defaults mais la voiture parfaite n'existe pas et heureusement d'ailleurs ca serait ennuyeux...en plus AP n'aurait même pas lieu d'exister alors... Il est vrai qu'Audi est une marque avec une forte image et qu'ils le font payer au prix fort pas toujours justifié mais Audi ne serait pas Audi si tu payait ton TT au prix d'une française ou d'une japonaise...et puis le prix ne fait pas forcement la qualité et la fiabilité, tu n'as qu'a regarder ce qui se fait chez Ferrari ou Maserati, c'est les voitures les plus cheres au monde et elles sont d'être exempts de defaults de finition ou même de fiabilité...et que dire du prix de l'entretien !!!! Voila, je pense que pour aimer une voiture il faut en accepter les default et profiter des qualités et le TT en a (quand même !!!) donc ...PROFITES !!!!!!
  19. jbcoke
    oui il parait que c'est pas tres difficile mais je suis une vraie truffe et surtout pas du tout patient et peur de faire une boulette irréparable... Merci Ttrog pour ton aide, je sais que tu en as deja monté pour d'autres forumistes mais 200 bornes ca fait un peu loin quand meme !!! En tout cas merci pour votre aide...
  20. jbcoke
    Salut tout le monde, Je souhaite monter un mano de pression a la place d'une des ventilation comme beaucoup l'on deja fait sur le forum mais j'ai un peu peur de m'aventurer seul dans le montage alors je voulais avoir si un de vous pouvait éventellement me donner un coup de main, je suis en RP mais je peux bien évidement me déplacer sur Paris ou RP... Merci d'avance.
  21. jbcoke
    Oui mais moi il est irrégulier, c'est a dire qu'il varie en permanence de 50/100 tours environ quand je suis au ralenti....c'est n'est pas uniquement lorsque je l'enclenche...
  22. jbcoke
    Merci Davi pour ce conseil pertinent !!!! Et est ce que quelqu'un a remarqué qu'il avait un régime irrégulier lorsque le compresseur est en marche ???
  23. jbcoke
    je sais pas trop en fait mais je ressent surtout les accoups dans la pédale de frein et vu que le régime ne varie pas je sais meme pas si cela vient du moteur...
  24. jbcoke
    non pas de baisse ou alors c'est vraiment insignifiant mais je sens bien l'accoup par contre...il est pas énorme et il se ressent uniquement lorsque juste avant de s'arreter...
  25. jbcoke
    Salut à tous, Il se passe un phénomène étrange de temps en temps lorsque je freine et que je suis sur le point de m'arreter, je ressent des petits accoups comme si le moteur allait calé mais pas de baisse de regime pourtant....lorsque la clim est enclenchée j'ai également un régime irrégulier, pas grand chose mais ca s'entend et le régime varie de 100 tous environ....est ce que tout cela est normal ??? Merci d'avance.
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