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Sm18

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  1. Sm18

    ETKA EN LIGNE

    Sm18 a répondu à un(e) sujet de founsh dans A1 MK1 - (2010 à 2018)

    Bonsoir Il y a aussi celui-là: http://vagfans.info/ @+
  2. Sm18
    Bonjour <iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/4gaRPzZbjrc" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
  3. Sm18
    Bonjour Je confirme qu'avec la clim le ventilateur de refroidissement moteur se mets en route avec la clim, car vous avez le condenseur juxtaposé au radiateur de refroidissement, et que ce dernier doit obligatoirement être ventilé sinon le circuit de climatisation monte en haute pression. @+
  4. Sm18
    Je verrais ce que çà donne sur ce canal Merci
  5. Sm18
    Bonjour Oui je sais que j'ai une courroie, mais j'ai aussi un bout de chaine ,entre les deux arbres à cames, et pour moi je pensais que c'était sur celle-ci qu'on pouvait mesurer l’allongement avec le VAGCOM. @+
  6. Sm18

    Occasions à saisir- Audi TT

    Sm18 a répondu à un(e) sujet de Sm18 dans Les Videos

    Oui je crois que c'est sa couleur préférée. Dans l'épisode sur le combi VW, Edd avait carte blanche pour la couleur. Et bien il a fini orange aussi.
  7. Sm18
    Bonjour J'ai fait un test. Et ben çà marche pô! Voilà le log: 13:13:51 Groupe 208 840 /min Tr/min 0.0 % Charge 2.0 % Charge 1010.0 mbar Press. Absolue 13:13:51 Groupe 209 840 /min Tr/min 21.8 % Charge 3.0 °AvPMH Tempo. injection 00010101 Bits Je n'ai pas de case "stabilisation ral."
  8. Sm18

    Occasions à saisir- Audi TT

    Sm18 a répondu à un(e) sujet de Sm18 dans Les Videos

    Bonjour Ma curiosité m'a poussé à faire une recherche sur les gants jetables de couleur orange que porte le mécano (Edd China). C'est tout simplement comme une ligne de vêtements et d'accessoires appelée Grease Junkie (by Edd China). Et les gants sont disponibles ici: http://www.greasejunkie.com/shop/ @+
  9. Sm18
    Bonjour Surtout que si tu tapes un trotoir ou un nid de poule, jantes Audi ou pas Audi le résultat sera le même! Quand on voit ce que deviennent les fabricants de jantes en france, faut pas s'étonner du lieu de fabrication: http://www.lanouvellerepublique.fr/Indre/Actualite/Economie-social/n/Contenus/Articles/2014/04/03/La-Francaise-de-roues-placee-en-redressement-judiciaire-1857067 @+
  10. Sm18
    Bonjour Une partie de la réponse est ici: http://www.ldprestige.com/page-nos-gammes-de-produits J'en ai acheté 4 chez eux, j'en parle ici: http://forums.audipassion.com/topic/75743-topic-photos-clients-ld-prestige-du-forum/?p=3135389 Si j'ai acheté mes jantes chez LD prestige c'est suite à leur présence sur le forum, et la bonne réputation qu'ils ont. Et si c'était à refaire j'y retournerais! @+ Sébastien
  11. Sm18
    Bonjour Tu devrais trouver ton bonheur en lisant ceci: http://forums.audipassion.com/topic/108514-remise-a-zero-compteur-vidange/ Perso je ne remets pas la compteur à 0 à chaque vidange. Comme je fais moins de 15 000 par an, et que je fais ma vidange 1 fois par an du coup le service s'affiche à chaque fois que je mets le contact et pis c'est tout. Avant j'avais une BX 16 soupapes, je faisais la vidange deux fois par an (ts les 7500km sur ce modèle). Et je n'avais rien qui m'indiquait qu'il fallait que je fasse ma vidange. Mon petit frère a une Xsara avec une clé (comme une clé à molette) qui s'affiche au tableau de bord en permanence. Je pense que çà oblige plus à remettre le compteur vidange à 0. @+
  12. Sm18

    Occasions à saisir- Audi TT

    Sm18 a répondu à un(e) sujet de Sm18 dans Les Videos

    Bonsoir C'est en fait çà que j'ai trouvé magique dans cette émission. @+
  13. Sm18
    Bonjour Si Carprog ne fonctionne pas, tu peux utiliser celui-ci: http://vagfans.info/ @+
  14. Sm18
    Bonjour Pour ta pédale d'embrayage, il y a peut-être un prise d'air: http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet572688.htm C'est une MK2 mais le principe est le même. Pour ton défaut une piste ici: http://forums.audipassion.com/topic/163579-voyants-esp-et-abs-allume-apres-choc-trottoir/ Mais c'est peut-être un ancien défaut. Pour la durite, je n'ai rien compris. @+
  15. Sm18
    Bonsoir Pas de bol sur ce coup là. Pour l'achat du VAG-COM que la voiture soit dans l'état où tu l'a acheté, ou dans l'état où je l'ai acheté t'es obligé d'y passer, si tu veux bricoler un peu toi même. T'est sûr que c'est çà. Avec une commande à câble, je eux bien que la pédale reste enfoncée, mais avec une commande hydraulique... @+
  16. Sm18
    Que j'ai oublié également, oups...
  17. Sm18
    Bonjour Elle est visible sur Dailymotion, je l'ai mis ici: http://forums.audipassion.com/topic/170076-occasions-a-saisir-audi-tt/ Effectivement c'est pas mal du tout, même si il y a quelques erreurs, du type : le Quattro 225 n'est pas l'Audi TT le plus puissant, il y a le 3.2 V6 de 250ch. @+
  18. Sm18
    Bonsoir Suite au message de Raim29, ici: http://forums.audipassion.com/topic/158351-nouveau-breton-en-quattro-225/?p=3268810 La vidéo est visible sur Youtube: Bonne lecture
  19. Sm18
    Bonsoir Bravo pour cette restauration!!! @+
  20. Sm18
    Bonjour Merci à toi pour cette réponse, et au vu de cette dernière mon SAI fonctionne. A froid j'ai bien le ralenti accéléré (1100-1200 tr/min environ). Chaude le ralenti se situe en dessous de 1000 tr/min. Je viens de faire un scan. Aucun problème décelé. @+
  21. Sm18
    Bonjour En fait pour en avoir déjà changé un sur ma BX, j'ai souvenir d'un bloc moulé avec un renvoi d'angle, et je pense que le fonctionnement est le suivant: Lorsqu’on baisse la vitre à fond ou qu'on la remonte à fond, si on insiste le moteur fini pas se couper, car je pense qu'il y a un relais d'intensité qui fait que si celle-ci augmente (moteur qui bloque) le moteur se coupe. C'est peut-être juste un bilame comme sur les guirlandes de Noël. C'est peut-être ton bouton de commande qui reste fermé (contact soudé). Je sais çà fait beaucoup de peut-être mais dépanné à distance c'est pas simple. @+
  22. Sm18
    OK je regarderais la valeur du canal 49, lorsque le moteur est froid. Je ferais également un scan au Vagcom pour voir ce que çà donne. Par contre à midi j'avais bien le ralenti accéléré, et ce soir aussi. Bizarre bizarre. @+
  23. Sm18
    Bonsoir +1 avec bk56190 vire le fusible. A chaque claque, çà consomme, et çà finit par te décharger la batterie. @+
  24. Sm18
    Donc en fait il doit y avoir une sonde dans le bocal de liquide??? et c'est elle qui donnerait une valeur erronée. C'est bien elle qu'on relève sur le canal 49 du climatronic??? Bizarre car je pense pas avoir de mauvaises valeurs de ce côté Merci @+
  25. Sm18
    Bonsoir à tous, çà fait bien deux semaines que je n'ai plus de starter automatique (ralenti accéléré). Du coup la pompe d'air secondaire ne se met pas en route. Pur info elle roule tous les jours (2x20 bornes), et elle dort au garage (8°C à l'intérieur). J'ai fait une recherche sur la pompe à air secondaire. Beaucoup lâche, ce qui entraine la suppression du système. Vu le prix de la pompe... Par contre sur le "starter automatique". Je n'ai pas vraiment trouvé de problème. Je pense que c'est une sonde qui indique au calculateur que la voiture est froide, mais laquelle??? Merci @+ Sébastien
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