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lecoyott

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Tout ce qui a été posté par lecoyott

  1. lecoyott

    Ma 1ere Audi

    lecoyott a répondu à un(e) sujet de souleysmd dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Tiens regarde là: http://forums.audipassion.com/topic/189717-defaut-p0299-pression-de-suralimentation-trop-faible/
  2. lecoyott
    D'après les pétroliers: moins encrasser, moins consommer, un meilleur rendement du moteur,... Bref le seul truc que j'ai remarqué c'est qu'il n'y a pas de mousse au remplissage, de ce fait, tu rajoutes 1 litre ou 2 et donc tu fais plus de bornes, effet placebo.
  3. lecoyott
    Salut, J'ai roulé plus de 80.000 km avec du gazole "normal" je n'ai jamais eu de soucis. Depuis maintenant une quinzaine de pleins, je mets du gazole "premium". Honnêtement je ne trouve pas de différences entre les 2, que ce soit en terme d'agrément ou de consommation. Mon CC m'a juste dit " avec du premium, moins d'encrassement mais ça ne nettoie pas pour autant", ça vaut ce que ça vaut...
  4. lecoyott
    Salut, perso pas de soucis, il n'y a pas de jeu.
  5. lecoyott
    Mauvaise idée à mon avis de signer cette décharge. D'une part cela permet à Audi de se dédouaner de sa responsabilité sur la "pollution" de ta voiture, tu en deviens donc responsable (et en cas de contrôle CO par les forces de l'ordre et ben c'est 95 euros pour ta pomme). Ne pas oublier également qu'a partir du premier janvier 2017 les centres de contrôles techniques ont de nouvelles directives en ce qui concerne la pollution (ça, les médias n'en parle pas mais c'est bien une réalité, les centres de CT doivent obligatoirement s'équiper par un nouveau matériel de contrôle CO plus précis et donc moins tolérant, ça a d'ailleurs déjà commencer dans certains département depuis le mois d’Août). Pour terminer, si un jour tu vends ton auto et que le nouvel acquéreur demande à ce que celle-ci soit conforme, tu devras juste débourser 595 euros pour l'opération chez Audi :icon_cry: Je dis ça, je dis rien, cela reste simplement mon humble avis...
  6. lecoyott
    Comme dit plus haut, nos Audi sont déjà à 70% de TLV d'origine (comme la plupart des constructeurs d'ailleurs), donc même avec un film faiblement teinté c'est mort et sans appareil de mesure, ils pourront verbaliser. En gros: Avec le moindre film teinté=verbalisation. Avec des films transparents anti UV= pas de soucis, en plus un certificat de conformité est remis au propriétaire.
  7. lecoyott
    Oui, pour la remise en conformité ta reprog sera effacée. Sur l'ordre de réparation il est écrit: "J'atteste que le moteur et/ou les boîtiers moteurs de mon véhicule n'ont subi aucune modification ou reprogrammation".
  8. lecoyott
    Oui rien pour le moment au CT. D'après le concessionnaire la planification de la mise en conformité du 2.0 tdi devrait se terminer fin Mars 2017, ensuite il passe sur une autre motorisation. Perso j'ai effectuer cette mise à jour pour ne pas être embêté si je dois vendre ma voiture (ce qui est normalement prévu dans quelques temps). Un acheteur potentiel sera peut être "rassuré" de voir que la modif a été effectuée.
  9. lecoyott
    Salut, J'ai emmener mon carrosse ce matin pour la révision des 120.000 km chez mon CC habituel. Il m'a proposé cette fameuse "mise en conformité" (j'avais comme vous reçu plusieurs courriers de la marque). J'ai accepter, je viens de la récupérer il y a quelques heures et bien verdict: perso je ne trouve aucune différence avant/après. Les accélérations sont semblables, le comportement du moteur reste pour moi inchangé. Niveau consommation, je vais être attentif pour voir si il y a une différence ou non dans les prochains jours. Lors de la récupération de ma voiture, il m'a été remis un document qui atteste que l'action de rappel 23Q7 (émissions des gaz d'échappement diesel EA189) a bien été réalisé sur la voiture. Je n'ai rien payé bien sur pour ce rappel et mon CC m'a offert le prochain contrôle technique. En ce qui concerne le contrôle technique, avec sans mofif je pense que ça passe sans problème.
  10. lecoyott
    Regarde du coté de chez ABT.
  11. lecoyott
    Voila qui est bien résumé.
  12. lecoyott
    Je rejoins l'avis d'Arisen, dommage de perdre une garantie jusqu'en 2019 pour gagner quelques chevaux.... De plus une fois que ton auto est "blacklister" difficile de revenir en arrière.
  13. lecoyott
    En fait il tourne très doucement au démarrage mais une fois que le moteur commence à chauffeur il augmente sa vitesse pour diffuser la chaleur dans l'habitacle.
  14. lecoyott
    +1 avec ruitos, chez Glast... il chauffe avec le décapeur thermique par l’extérieur, pas besoin d'acétone pour ma part il ne restait aucun résidus de colle. Juste un coup de chiffon et produit à vitre.
  15. lecoyott
    @vevebm: pas de soucis je vais lui demander tout ça, je sais qu'il me répondra honnêtement et que s'il peut me donner ces infos, il le fera. Maintenant c'est peut être aussi une façon de "lister" les véhicules reprog ou ayant subi des modif moteur... :reflexion:
  16. lecoyott
    Salut, Pour ma part, le technicien/contrôleur branche effectivement son appareil sur la prise diag de l'auto mais à aucun moment il y a une quelconque "exportation de données" vers un tiers... :reflexion: De mon coté c'est un ami également qui s'occupe du contrôle, je dois le faire dans quelques semaines je lui demanderai.
  17. lecoyott
    Les régénérations se font à intervalle réguliers et pas en permanence (heureusement d’ailleurs, car sentir cette odeur de four pyrolyse... :ripeer: ). Si ton ventilo tourne direct au démarrage, c'est sans doute parce-que tu laisses ta clim/chauffage en permanence sur auto, mais c'est ce qu'il faut pour un bon fonctionnement de celle-ci.
  18. lecoyott
    @dily : peux tu me dire sur quelle position doit être la boite pour faire la manip ? Merci.
  19. lecoyott
    et oui... comme vous les copains, mes Dunlop en 19" arrivent à mi usure à l'arrière et des bruits de roulement apparaissent.
  20. lecoyott
    +1 avec ruitos, aujourd'hui tu passes devant les bleus avec tes vitres teintées et pas de problèmes. Dans quelques semaines tu seras un délinquant de la route... ce pays part en coui... euh cacahuète. Pour ma part je les ai fait retirer à l'avant, histoire d'être en règle le 1er janvier,ça fait tout drôle :icon_cry: Par contre j'ai réussi (si l'on peut dire) à négocier une éventuelle future pose au même prix que la dépose si des fois cette loi à la con ne passait pas, n'oublions pas que dans ce pays nous sommes les spécialistes des lois non appliquées... à suivre.
  21. lecoyott
    Salut, le risque c'est que ta jante en ET 42 soit trop près/voir même touche l'étrier. Pour moi la différence d'ET entre ces deux jantes est trop important, mais cela reste que mon avis.
  22. lecoyott
    Salut, Je pense qu'il y a du "ripage" quand on braque à fond. Après cela dépend aussi du type de revêtement (peinture au sol par exemple dans les parkings couverts).
  23. lecoyott
    Comme les copains, passe ton chemin...
  24. lecoyott
    Salut, belles modifs réalisées, elle est méconnaissable et très belle maintenant. Bon boulot :roi:
  25. lecoyott
    Salut les gars, Désolé l’arrêté est passé, en douce mais il est passé...est-ce que cela suffit à faire appliquer cette loi ? Si quelqu'un s'y connait, peut-il nous répondre ? https://www.legifrance.gouv.fr/eli/arrete/2016/10/18/DEVR1630947A/jo/texte
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