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entib

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Tout ce qui a été posté par entib

  1. un produit très intéressant et en plus c'est français je me laisserais bien tenter https://www.indiegogo.com/projects/akolyt-the-key-to-a-better-driving
  2. 330 000 kms respect et toujours aussi nickel, bienvenu sur ce forum lol
  3. Pas mal comme idée, j'ai aussi ce phénomène mais sans en être sur j'ai aucune secousse simplement le compte tour qui joue un peu le yoyo d'une graduation en décélération en D. Il faudrait comparer avec un fonctionnement normal, et ou peut être se rencontrer
  4. Ah enfin je ne suis pas le seul a consommer 8.2L au 100 :)
  5. Bonsoir intéressé aussi mais je ne sais pas la quel prendre a quel prix
  6. je pensé que toutes les A6 Avant, avaient les leds a l’arrière
  7. Pas mal les modifs, je suis Intéressé aussi par les embouts, encore disponible vr6man? petite question tu n'as pas les leds sur les feux arrière?
  8. Moi aussi quelqu'un as déjà fait?
  9. Salut, ce truc ma société en fabrique, ce sont des cales mousses elles servent essentiellement comme son nom l'indique a caler les objets pour éviter les fibrations et les bruit parasites, ont les retrouves dans les Garnitures de Pavilion, montant de baie, ailes, ect.. Ils nous arrivent souvent d’équiper nos garnitures de pavillon avec ce genre de cales, elles améliores les accostages Si pas de bruit c'est pas grave, elle as certainement été remplacée en lieu et place
  10. 1100 mais comment tu fais? ça fait du 6.5L/100 avec un 3L, jamais réussit a faire ça, je suis plus a entre 8 et 9L :reflexion:
  11. Superbe A6, très bien entretenue, j'adore ton intérieur, les jantes, le QUATTRO, la couleur
  12. Pour moi c'est total excellium et TC3 une fois par an et franchement j'ai vu aucune différence en conso et au comportement après traitement TC3, mon A6 ==> 215 000km
  13. 175000 km pour un 3LTDI le rodage n'est même pas fini :icon_lol: et le prix et correct 85000€ +1 pour le TDI
  14. Je suis ok avec toi helioman mais en partie, concernant approvisionnement des stations oui c'est bien la même source, par contre ce qui change c'est le transport. Total n'utilise que des camions citerne total il ne transporte que du carburant, par contre les grandes surfaces ce-sont des camions citerne quelconque, parfois ils transportent par exemple de la matière premier pour de la peinture, de l'huile, du carburant, ect.. Une grande importance sur les débits des stations et bien sur l'entretien des cuves et pompes, il y'a une différence entre les stations Total et certaines grandes surface, c'est un peu comme au resto si tu veux savoir si les cuisines sont propres commence par aller aux toilettes, ils sont dégueulasse fuie..... :ripeer:
  15. Une chose importante et a ne pas oublier, l'ennemie numéro 1 de nos injecteurs et pompe HP, c'est l'eau!!! pour ma par et sans faire de pub je fais le plein de gazole toujours au même endroit Station total acess et qualité excellium. la station a un gros débit et je fais demie tour ci en cours de ravitaillement. J'utilise du TC3 une fois par an, pour le moment tout va bien 215 000km entre 8 et 9L de consommation avec chauffage stationnaire et conduit cool sur route de campagne
  16. Exact pour le changement du filtre pour réamorcer le circuit, il met arrivé d’insister pas mal sur le démarreur pour réamorcer car j'avais une prise d'air, je n'ai rein foutu en l'air pour autant!!!
  17. Salut, Le 140 est je pense a éviter, problème d'IP et culasse poreuse en cherchant tu peux facilement trouver un 2.7 voir un 3.0 certes avec des bornes mais plus fiable que le 140 IP Bonne recherche
  18. Salut a tous, Comme beaucoup d'entre vous mon A6 est équipée de vitres surtienté. Suite a la hausse des morts sur les routes française en 2014, le ministre de l’intérieur veut appliquer des nouvelles mesures, une des mesures et de réglementer voir supprimer le surteintage des vitres. étonnant cette mesure soi-disant de sécurité.......
  19. Il est possible de faire un regroupement concernant les plaintes, tu ne dois pas le seul!!
  20. 9000€ tu ne peut pas te retourner contre le pompiste?
  21. petite question supplémentaire est il possible de mettre un réducteur sur l'EGR équipée d' un FAP?
  22. Sincèrement je ne pense pas qu'Audi est put bâtir sa réputation sur des pratiques de ce genres, j'ai eu par le passé et encore aujourd’hui des voitures Françaises sens leurs jeters la pierre, c'est quand même tout autre chose. La grosse différence est la tenue dans le temps la qualité des matériaux employées, la rigoureusité des assemblages le niveau d'exigence demandé et élevé, je sais de quoi je parle je bosse pour un équipementier auto de rang 1. Nous sommes parfois consultés par Audi et mêmes les pièces non visibles ont un niveau d'exigence pour l'aspect, c'est vous dire :), pour le moment impossible de rentrer chez eux, seul business c'est pour VAG (polo) et Skoda en Russie...
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