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entib

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Tout ce qui a été posté par entib

  1. entib
    Super tuto
  2. entib
    exactement c'est ballot :) en tout cas ton explication et top, très belle berline et pas une ride :bien:
  3. entib
    http://forums.audipassion.com/topic/142299-seconde-monte-siege-chauffant-audi-a6/ je pense que les questions ne se posent plus :icon6:
  4. entib
    A mon avis il faut acheter les sièges avec les équipements par contre le MMI doit être compatible Qui peut le plus peu le moins
  5. entib
    a mon avis ta voiture a été retouchée a cet endroit
  6. entib
    Mon A6 est en FAP et sorties échappement coudées Regarde dans ton coffre logement roue de secours il y'a une étiquette et si il y'a inscrit PDF c'est un FAP
  7. entib
    Oui pourquoi des jantes de 17"!!?? du 18 c'est je pense un mini pour une A6 version sport
  8. entib
    Tu vais quel version avant la 5570? peut être que de 5510 a 5570 c'est plus rapide! C'est quoi "corner light"?
  9. entib
    Mon A6 a 207000 km et n'a jamais eu de vidange, je pense faire ça prochainement même si je suis un peu perplexe :sic:
  10. entib
    Salut pierrotori, c'est quoi un boitier SDS?
  11. entib
    Salut Chris, merci pour l'info pour ma part j'ai téléchargé la MAJ sur https://mega.co.nz/#...5WeYwSQLQLafqPw j'ai trouvé le lien sur le forum. Je n'ai pas encore fait la MAJ car pas de chargeur de batterie et j'ai vraiment pas envie de faire tourner le V6 pendant plus de 2 heures a 900tr/mm. Je sais pas si c'est les jantes de la S8, je les aime bien mais malheureusement elle sont légèrement oxydées par endroit et comme elles sont vernis je ne sais pas trop comment faire pour les restaurer elles sont en bonne état les tiennes?
  12. entib
    A tu fais la MAJ MMI?
  13. entib
    belle modification le volant est top ainsi que le levier de vitesse
  14. entib
    Salut, moi je suis en 51.5.0 et je suis aussi intéressé par la MAJ, j'ai les 3CD mais pas encore réalisé
  15. entib
    Merci pierrotori
  16. entib
    je suis actuellement en version 5510 et quel la différence avec la 5570? d'avance merci
  17. entib
    Demande de retour d’expérience Je vais a jour mon MMI actuellement en version 51.1.0 et MAJ en 55.7.0, quel est la différence entre les deux ? à votre avis combien de temps faut-il pour la MAJ ? Par avance merci
  18. entib
    Salut, j'ai une A6 3L TDI 225 avec FAP elle de fin 2005 elle aujourd hui 206000 km acheté en Mai a 198000 km, sincerement le kilométrage ne me fait pas peur, il est important de vérifier les entretiens effectués. Concernant la boîte de vitesse à mon avis sur ce genre de moteur la boîte auto est plus adaptée (couple important). Et si tu veux mon avis l'A6 est top
  19. entib
    14CV Fiscaux boite meca 15CV Fiscaux boite Tiptro ou Multi
  20. entib
    Le marquage me fait penser un pneu rechapé
  21. entib
    je ne suis pas etonné, j'ai fais une recherche et je me suis aprecu que la FL Allorad en occasion aparait fin d'anneé 2010, je pense que la cote argus entre un model FL et model non FL de la meme année le prix doit etre different., pas facile a defendre. Aujurd hui il existe des juges de proximité il traite ce genre de probleme, bon courage elle jolie quand meme ton Allorad
  22. entib
    Oui peut être pour la motorisation pour répondre aux normes européenne, le style a peut-être était restyle plus tard Le MMI 2G ou 3G!?
  23. entib
    Petite question les Allroad n'ont-ils pas étaient restyles après, en design???
  24. entib
    Il y'a peut-être un trafic avec la Carte Grise une falsification, etrange
  25. entib
    Bonjour Guillaume, Juste avant mon A6 3L TDI, je roulais en Passat Carat 170 TDI DSG de 2006 achetés en 2010 à 100 000kms, vendus en Mai 2014 à 180 000kms, prix d'achat 12 000 et vendu 7500. J'ai vraiment apprécié, le TDI 170 surtout IP est assez brutal même avec la DSG qui est redoutable d’efficacité. Aujourd‘hui je suis en A6 3L TDI et c'est un autre monde elle a 200 000kms et c'est que du bonheur le V6 est top et assez sobre au final, en mode S c'est un avion de chasse un vrai jouet et le Quattro j’adore. Mon avis et mon retour d'expérience, ok pour la Passat TDI en 170 en DSG c'est super Pour l'A6 je préconise un V6 TDI surtout si tu fais autant de km, c'est inusable
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