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uruk haï d2

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Tout ce qui a été posté par uruk haï d2

  1. @Calvalera Je t'en prie! Le "tuto pour les nuls" est bien fait. ^^
  2. Merci de le faire vivre, y'a besoin! ^^ En effet, Ces jantes vont beaucoup mieux aux D3 qu'au D4. Elles sont en 20" celles de ton pote? Pourquoi "dommage c'est pas un TDI"? Je t'avouerai que c'est vraiment un truc que je redoute, ces histoires de suspates. Une des raisons qui faisait que je n'étais pas très fan des D3: trop de sources de pannes. Maintenant, c'est trop tard! Le soft close est arrivé sur les D3 (je n'ai pas et pas de regrets), par contre j'ai le store électrique de lunette arrière et les stores de vitres arrière électrique également. Ces derniers étaient manuels sur ma D2. Clairement, la D3 a rattrapé les "lacunes" d'équipement de la D2 qui existaient déjà chez la concurrence: détecteur de pluie, coffre électrique, soft close.
  3. Tant mieux si plus de fuites.
  4. Salut, C'est peut-être lié avec ta clé? As-tu cherché si il y déjà un sujet qui traite de ça sur le forum? Elle ne démarre plus?
  5. Bonjour, bonsoir mon Selecta. Content de te relire. Aïe, les galères. Je sais que je n'ai jamais eu ce genre de problèmes, tu me diras, c'est lié aux diesels... Courage!
  6. Tu appuies sur "CAR", appuie ensuite sur "Version" et tu auras la version de ton MMI. J'ai beau avoir une D3, je pense que ça doit être identique sur vos C6.
  7. Ok, chose faite! Merci mais "sublime", faut pas pousser. #L'Hommeaupistoletd'or
  8. Si tu as un 3e téton sur le torse, prends un autre pseudo, "Francisco Scaramanga" au hasard.
  9. "Mister blagues"... Carrément... Au secours. Allez, on ne sait pas de quoi demain sera fait, un jour peut-être.
  10. Je rajouterais, réservoir de 90 L env. sur toutes les A8 D3.
  11. 400ch, oui c'est du sérieux. Wow, la blaaague "tu m'eaton (rapport au compresseur) John!! "Tu m'étonnes, John!"
  12. Tant mieux pour ta dream car, elle est encore abordable comme tu dis. Tu parles bien d'une X300? Perso, des dream car, j'ai (trop) de modèle en tête. Le dénominateur commun, c'est la motorisation: V12. Et puis, en fait j'ai atteint mon "rêve" car j'avais un modèle qui me faisait rêver et que j'ai déjà eu, donc. Bien, la commande, mention au VCDS et ton porte-clés .
  13. Attention, quand je dis datée, ça ne veut pas dire que je n'aime pas. C'est comme la ligne des D2, elle est toujours aussi belle mais elle est datée. Entre une D2 et une D3, c'est un gouffre au niveau ligne... Bref, je peux comprendre, tu es sous le charme et apparemment c'est une de tes "dream car"... Je te conseillerai évidemment un modèle de 2008/2009, optimisé au niveau suspension (pneumatique/piloté), légèreté (structure alu, la plus légère de sa catégorie, même les A8 sont battues). Mustang, oui, mais V8 hein? Evidemment! S-Type? X-Type? Nan...
  14. uruk haï d2

    PHOTOS Audi & Girls

  15. Résultat au top ton nouveau pédalier. Pinaise, une autre chose qu'il faudrait que je change sur la mienne...
  16. Perso, une x358 me parait trop datée maintenant. Si je devais prendre une berline chez Jag', ce serait une xj351 (essence) et rien d'autre. Allez, une F-Type R ou SVR! ^^
  17. Tout ce que je peux te dire, c'est que si tu essaies le V8 atmo de la X351, tu oublieras la xjr x358 (performance quasi similaire)! ^^ Et fatalement, tu voudras essayer la xjr supercharged x351 !
  18. Ok, ceci expliquant cela...
  19. Tu as tout résumé. On va croiser les doigts pour qu'il n'essaye pas de te la faire à l'envers.
  20. Salut Dracula, Aïe , dommage pour la grille... Question sûrement bête mais pourquoi obligatoirement de l'origine? Pas dispo en copie?
  21. Plus jeune, oui pourquoi pas mais quand tu goûtes au gamos, c'est mort. ^^ Et au-delà du charme des GTI d'antan, il y a une transmission quand j'y ai eu goûté qui a fait que je ne pouvais plus rouler en traction: c'est les propulsions. Maintenant, je suis fan de Bentley, XJR x358 et x351 je valide à fond, Aston Martin Rapide, Merco coupé CL w216 et classe s w217, Maserati Quattroporte 5 et 6, Féfé 612, BM série 7 et évidemment A8... ^^
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