R5TL

Je ne vois pas pourquoi ! A l'achat en neuf le 1.8T et le 2.0 Tdi sont exactement au même prix !! On en parlait sur un autre post, mais tout le monde veut du diesel, donc la personne qui essaye de renvendre son 1.8T va perdre plus d'argent que celui (ou celle) qui va revendre son Tdi ... sans compter la différence de prix à la pompe et la conso qui implique un budjet carburant qui va du simple au double !! ça c'est l'aspect financier !! Pour le reste je ne me prononce pas, car certains ne rouleront jamais en diesel, et d'autre jamais en essence, donc pas de fight inutile essence vs diesel please !!

:coucou: Belle config ! dés que possible Bravo pour le choix du noir, avec l'entourage chromé (pack brillance) c'est vraiment la classe !! Par contre les jantes en 17" ?? c'est plutôt 18" en S-line non ? Sinon quelqu'un a-t-il essayé le 2.0 170 ch ? Le rapport poids/puissance a l'air pas mal du tout !

C'est sûr ! Les gens veulent du diesel, même pour faire 10000 km/an :unsure: Ceci dit tu ne vas pas retrouver la "patate" du TTR, plus puissant et moins lourd ... Mais bon, le V6 est souple et onctueux, le couple fait oublier le poids de la bête, bref moi j'adore ! Ce qui me gêne (un peu) c'est le bruit au ralenti, mais on s'y habitue ... les nouveaux 2.7 et 3.0 common rail sont vraiment plus silencieux.

Oui bon on ne va pas se pleindre c'est sûr ! Chouette ton X9, et chouettes photos aussi, il faut que je mette des tofs de mon Atlantic. :coucou:

Magnifique ! Les jantes sont superbes :malelovies: C'est vrai qu'elle a l'air très basse !! mefie toi des ralentisseurs, surtout certains dans les parkings de grandes surfaces, c'est mortel ! J'ai frotté la mienne (chassis sport) deux ou trois fois :(

He he ! absolument, le noir y'a que ça de vrai !!!! Sinon superbe config, moteur, finition, options: tout ce qu'il faut pour oublier le TT :bien: Bonne route avec !

:coucou: Salut ! J'ai un Aprilia Atlantic 125, que j'utilise pour mes trajets maison-boulot... Et oui, sur la côte d'azur, point de vue trafic, on a atteint la côte d'usure :bigthumbup: C'est simple, j'ai un trajet de 10 km environ: je mets 15 min en scoot et 45 min en voiture, eh eh qui dit mieux !! En plus chez nous il ne fait pas froid, et il ne pleut pas trop, donc ici c'est le royaume du 2 roues !! A tel point que le matin on a du mal à trouver une place !! et la fourrière embarque les engins mal garés (trottoirs etc ...). Enfin, le scoot c'est génial, j'en ai acheté un en 1996 qd la loi est passée, et depuis c'est scoot toujours ! Pour en revenir à l'Atlantic: Les plus: confortable, rapide, tenue de route excellente, look, gabarit valorisant (existe en 200 et 500 cm3), parfait pour le duo. Les moins: peu maniable, lourd (160 kg). Conso: 4,5 l/100km. Entretien: 1 rev/an ou 6000 km 150 €, grosse revision à 12000 km (courroie, galets) 300 €. Voilou, j'ai parcouru 14000 km avec, et no souçaï !

:coucou: Bonjour ! et bienvenue ;) Ne sois pas si impatient, les réponses vont venir ... Je n'ai pas de 3.0l essence: la mienne est une V6 mais 2.5 tdi, donc je ne serai pas d'une grande aide pour toi. Disons que les V6 en général sont plus agréables (souplesse, onctuosité ...) que les 4 pattes. La distri est à 120000 km (1000 à 1500 euros suivant les garages). Pour le reste, c'est une superbe auto ... Si tu vises ce genre de vehicule, je crois que tu te moques de savoir la conso en ville (... 15-17 l/100) ou le prix de l'assurance ... En fait c'est une berline rapide (pas ultra-sportive, pour ça on a le S4-RS4), confortable, superbement finie, le quattro est bluffant d'efficacité (pluie, neige ...) bref si ça correspond à ce que tu cherches, fonce !!

:coucou: Bravo :bien: magifique voiture !! Ma femme aussi trouve difficile de s'extirper des sièges sport ... moi je les trouves parfaits car reglables aux "p'tits oignons", ainsi on a une postion de counduite parfaite.

He He, @NSI27, tu veux dire La ferme célébrités ... :bigthumbup: Oki, je sors ->

:bigsmile: Ben moi à l'accueil c'est Roger, 1,95 - 130 kg, gros bras poilus, pas souriant ... :bigsmile: He he !! nan, je rigole :coucou: Ceci dit, le long life c'est pour les gros rouleurs, ceux qui font 30-40 mille km par an, essentiellement sur autoroute. En ville et sur petits trajets la voiture s'use plus: pneus, plaquettes, usure des pièces mécaniques due aux démarrages répetés et à froid ... donc un entretien annuel est plus que conseillé !

:coucou: Moi je dirais entretien std, 15000 km ou 1 an. De toute façon l'ordi de bord va afficher ta prochaine révision en tenant compte de tes trajets ...

:coucou: Vraiment très belle !! la S-Line c'est vraiment une super finition :bien: Et le moteur :malelovies: et le quattro :malelovies: bref, beaucoup de plaisir en perspective ... Bonne route et félicitations !

:coucou: C'est fort probable ! Pneus hiver: gomme tendre, pneus été, gomme plus dure = plus de bruit :)

:coucou: Audiman-Bzh peux-tu nous dire ou tu mets la feutrine exactement ? Une photo serait super !! Mon cache-bagage grince parfois !! et comme c'est le seul bruit parasite ça m'énèrve :bleble: Merci !

:coucou: Merci pour les tofs Gasy ! :bien: Ta voiture est superbe même sale !! Mais bon ... nous rêvons tous d'un RS4 :malelovies: A propos du RS4, j'ai lu un essai dans le Moniteur: ils disaient que la monte en 19", à part l'ésthetique, n'apportait rien de plus, au contraire, pouvant rendre l'auto plus pointue et délicate dans certaines situations. De même l'option Recaro cuir pas trop interessante, car les sièges d'origine sont tip top. enfin ... +1000 pour le RS4 :eldiablo:

+1 @ HerveG !! D'accord entièrement sur le discours au sujet de SAV ! La compétance et les qualités relationnelles du responsable SAV sont primordiales, il faut savoir nous caresser (nous les clients) dans le sens du poil !! On aime s'entendre dire que nous avons fait le bon choix, que c'est une super voiture, et qu'on fait le maximum pour nous dépanner le plus vite possible ! La question des prises en charge est délicate, mais Audi semble l'avoir compris (Debimètres, boîtes Multitronic, et a fait des efforts en ce sens) ... ceci dit, si la voiture a 8 ans et 150000 km, faut pas rêver non plus et surtout pas dire sur un forum qu'Audi c'est de la M.... car ils ne veulent pas prendre en charge !! Dans le cadre de mon boulot, j'ai affaire parfois à des soucis de SAV avec des clients très ch.... et parfois imbus d'eux mêmes (chercheurs, labos pharmaceutiques ...), dans ce cas il faut rester zen et aimable et surtout débrouiller la situation rapidement ! :ange:

Le sans risque en occaze ça n'existe pas ... Perso je préfère payer un peu plus et être "un peu plus" tranquille (si c'est possible), donc achat d'une première main, carnet à jour et chez le concessionnaire Audi, avec un garantie. T'as attendu longtemps ? ben patiente encore, ne te précipite pas sur la première qui te fait du phare :bigsmile: car sur que ta belle attend dans un hall d'expo !

Ben spa cher !!! Mefiance ... faut voir sur place si possible et discuter, les trucs habituels quoi ... Vehicule accidenté, carnet d'entretien, nombre de propios, etc ... là on est à 5000 roros en dessous du prix ! pour une telle machine ... (vu les km, l'équipement, etc ...).

:coucou: Je viens "squatter" ton topic, car moi aussi je commence à regarder à droite ou à gauche pour GPS portable. Le choix est vaste, Tom Tom, ViaMichelin, Sony, Mio, etc ... Le prochain ViaMichelin annoncé X-950 intégrerait le TMC ainsi qu'une cartographie dernier cri ... Le Sony a l'air pas mal et intègre dejà le TMC (U-50T ou U-70T) ... Bref, qu'en est-il ? Y a t'il des utilisateurs qui pourraient nous renseigner ?

:coucou: J'ai une A4 Avant (B6), le coffre n'est pas immense mais de forme carrée et très pratique: tu tires le filet de séparation de l'habitacle, et tu chrages jusqu'au ciel de pavillon :bien: donc tu cases la poussette, le lit pliant, un sac, 2 grosses valises, bref ... tout ce qu'il faut. A part ça il y a le break Passat: immense, ou un Touran :bigsmile: :bigthumbup:

:coucou: Moi c'est une B6, et ça marche ! Mais ... dés qu'on lache le bouton (vérouillage ou déverouillage) les vitres s'arrêtent de monter ou descendre, donc pas de mode impulsion. C'est peut-être un sécurité ...

:coucou: @Audiman-Bzh: bravo :bien: pour ta répose super complète !! Je ne peux que renchérir sur le fait que cette voiture est vraiment géniale, je parle de la 2.5 tdi 180 quattro. La qualité d'assemblage et les matériaux sont ce qui se fait de mieux (avec Mercedes peut-être). Seuls inconvenients: - plus chère sur tous les postes (achat, entretien, conso, assurance) - difficile de revenir "en arrière", cad 4 cylindres et 2 RM. Un exemple: le week end dernier j'ai fait 600 km, il y avait des rafales de vent terribles (100 km/h) et bien la voiture était rivée au sol, aucune dérive, absolument imperturbable !! Au sujet de la conso, il faut relativiser, en effet la voiture fait plus de 1700 kg, et il faut bien nourrir les 6 cylindres !! Je touve le compromis perfs/conso très correct ! Autre aspect: le niveau sonore, plus faible et plus agréable avec le 6 cylindres, le 4 étant quelques peu "bourdonnant" et vibrant. Sur long trajet, régulateur à 140, seuls quelques bruits aérodynamiques (facilement masqués par la sono), viennent perturber la quiétude de l'habitacle. En conclusion tu sais ce qui te reste à faire ... :bigsmile: Moi aussi j'ai preferé attendre de pouvoir me permettre ce vehicule, et c'est que du bonheur !

:coucou: Bienvenue à toi ! Il y a un post un peu plus bas qui traite de la 1.8T, le modèle que tu convoites est en 150CV puis 163CV boîte manuelle 5 en 2 RM ou 6 en quattro, plus tiptronic en 2 RM et quattro (il me semble) et multitronic en 2 RM. Le 225 ch ... c'est pas d'origine, c'est un reprog, en France sur l'A4 c'est 163 cv maxi d'origine, mais en Belgique, Allemagne, Italie tu en as en 190 ch ... Le 1.8T ne court pas les rues en France, Diesel oblige ... Bonne recherche en tout cas !

YEP ! t'as raison boulderdash ! pas les mêmes courbes de couple-puissance, le tdi 130 est plus brutal "en bas" mais passé 3000 y'a plus personne, alors que V6 continue à pousser lineairement jusqu'à 4000 !! De plus la voiture est plus lourde: la mienne fait 1727 kg !! (première page du carnet d'entretien). Encore une fois ce n'est pas une sportive ... en tout cas me suffit laaaargement !