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R5TL

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Tout ce qui a été posté par R5TL

  1. @Peps: ouais ... c'est pas du verre pilé, mais des graviers ! :eldiablo: Serieux, on a pratiquement la même voiture, même assurance, même bonus ... va falloir que je les appelle pour qu'on m'explique la difference de prix ! Peut-être que c'est la région niçoise ?? En tout cas très interessant ce post !
  2. N°1= A4 B6 Avant 2002 2.5 TDI Quattro Pack Plus N°2= Tout risques N°3= 50 % N°4= pas jeune conducteur N°5= 1400 € (paiement bi-annuel) Franchise 430 € N°6= MATMUT N°7= Très content Lieu: Alpes Maritimes Garantie: prix d'achat du vehicule 2 ans Heu ... je paie super cher !!!!!!
  3. @boulderdash: c'est vrai que les trois premiers rapports sont courts, donc en ville c'est pas top. Mais tu as 37 mkg à 1400 trs !!! exploite-les !!! j'ai appris à m'en servir ... Tu peux évoluer en ville en restant en 3 ou en 4 sans pb, il reprend sans à coups dés 1000 tr en 4. Mais son terrain de jeux c'est l'autoroute, là qd tu appuies tu as l'impression que le traffic s'arrête ... gaffe aux radars ! Ceci dit ce n'est pas un S4 ... la plage d'utilisation est réduite: c'est un diesel quoi ! Bonne route. :bigthumbup:
  4. :coucou: Rix Bravo :bien: félicitations pour ta nouvelle voiture ! C'est une excellent choix, j'ai la même mais Avant, c'est un vrai régal !! qui vite fait oublier ma Laguna ... D'ailleurs n'es-tu pas aussi sur PR ? A plus et bonne route ;)
  5. :coucou: Tu n'as pas un pote qui peut te prêter un GPS ? (Tom Tom, Navman, etc ...) C'est super précis, si c'est vraiment la vitesse réelle qui t'interesse ...
  6. :coucou: Ben la mienne est noire, j'habite dans le sud et elle ne craque pas ... j'aimerai savoir si c'est normal ? :P Bon sérieusement les gars, faites un tour dans une Laguna ... (mon ex-voiture), et si vous ne craquez pas pour elle, sûr qu'elle craquera pour vous !!
  7. :coucou: Moi j'utilise un Pro-box Summer, 350 l, il est court, très aero-dynamique, genère très peu de bruit, du moins aux allures légales ! En moyenne on consomme 0.5 à 1 litre de plus aux 100 km. Comme Marvax, il a une dizaine d'années, mais toujours nickel (valait 3000 F à l'époque), juste les vérins un peu fatigués.
  8. :coucou: Chez Audi on m'a annoncé 150€ environ.
  9. R5TL

    Piaggio X8 125 cm3

    :coucou: Moi je vais au bureau en Aprilia Atlantic 125, même moteur Piaggio leader 125 cm3 que X8/X9, 15 ch. On ne peut débrider un 125 4T, car il n'y a pas de bride !! :bigthumbup: Tout ce qu'on peut fair c'est agir sur le variateur (c'est le Multitronic des scoots !). Mon concess m'a proposé la modif à l'achat: remplacement des galets d'origine par des galets plus legers. L'avantage est que l'embrayage "colle" plus tôt, entraînant la roue plus rapidement au démarrage: fini le trou des premiers mètres. L'inconvenient est que l'on perd un peu en vitesse de pointe, mais spa grave en ville ! Mon Atlantic est une vraie fusée au démarrage et tape un petit 120 compteur ... Les reprises aussi sont améliorées grâce à cette petite modif. Ceci dit ça reste un 125, le roi en ville, mais en dehors c'est trop juste (periphs, autoroute).
  10. :coucou: Bonjour Tomaz et bienvenue ! Avant ma Laguna Estate, j'ai eu une Focus SW, no comment aussi ! J'ai eu le même "problème" que toi ! Quand je me suis assis dans l'A4 j'ai été soufflé par la qualité à bord, mais après un brin de conduite je n'ai plus eu de doutes !! c'était la voiture qu'il me fallait ! Autre problème: on a du mal à passer à autre chose après ... Bref que du bonheur :bigthumbup: Felicitations pour ton choix, la mienne est noire perle, niveau entretien c'est moins d'une heure par semaine, lavage HP + chiffon micro-fibre mais bon, quand on aime on ne compte pas ! Et felicitations aussi pour ton futur (et très proche) bébé !! :malelovies: il sera en sécurité dans l'A4 ! Cependant moi à ta place j'aurais pris l'Avant, un bébé c'est très encombrant !!
  11. R5TL

    Manque de basses

    J'ai recuperé mon A4 ce soir: pb résolu ! Apparemmant mauvaise programmation du poste ... Peut-être s'est-il dé programmé ? Le chef d'atelier m'a dit que mon système audio était programmé pour une A2 !! bref le son est clean, avec de basses, pas trop envahissantes, nickel Bizarre qd même non ? Ceci dit je n'ai rien payé ! Auto Koncept Monaco, accueuil sympa, rdv rapide, pour l'instant tout va bien !
  12. R5TL

    Manque de basses

    Alors ... verdict ?? Sinon quelqu'un pourrait-il me dire la ref Audi et le prix du caisson de basses ? Peut-on séparer l'ampli et le HP, ou y-a-t'il une ref unique ? La je m'adresses aux spécialistes des systèmes embarqués Audi (Mr Allroadusa ) Merci d'avance
  13. YESS !! C'est toujours super de découvrir sa nouvelle machine ! J'en connais un qui va pas mal rouler ce week-end ... Bravo encore pour ton choix !
  14. Bienvenue Elle a l'air très propre ! et le Quattro Felicitations et bonne route avec ton Audi !!
  15. Merci Audiman-Bzh pour ton tuto !! Ceci dit je n'arrive pas à ouvrir les miniatures, lorsque je clique dessus j'ai un fichier texte à l'écran !
  16. Il y a un topic ouvert dans la section Concessionnaires et Garagistes ... J'ai halluciné sur le prix du remplacement des essuie glace avant: 70 € !! Ceci dit l'entretien courant (vidange-filtres) est dans le normes des autre constructeurs.
  17. R5TL

    Manque de basses

    @NSI27: as-tu emmené ta voiture chez Audi ? qu' ont-ils dit ? A+
  18. R5TL

    Manque de basses

    Alors hier soir après quelques essais de connexion-deconnexion du gros connecteur qui arrive sur l'ampli dans le coffre, ainsi que du connecteur qui va au hp sub, je n'ai rien eu de mieux ... Le son sortant du sub est faible, présent mais faible ! Le pb doit se situer en amont: soit la sortie sub (niveau ligne) du poste, soit l'ampli du sub qui serait en cause. Remarque: tous les HP fonctionnent correctement (sauf le sub donc !). @NSI27: merci pour tes précisions, j'éspère que tu nous feras part des conclusions de ton conc ... A+
  19. Alors pour la concession Inchcape NICE A4 2002 2.5 tdi Quattro (180ch) tarif cat 3 tarifs ttc pièces et MO Entretien intermédiaire 15000 224€ Entretien 30000 avec huile synthèse 496€ Entretien 60000 avec huile synthèse 525€ Plaquettes AV 174€ Plaquettes AR 132€ Plaquettes AV + disques 363€ Plaquettes AR + disques 236€ Balai essui-glace AV (les 2) 70€ Balai essui-glace AR 31€ Filtre à gazole 89€ Bougies préchauffage (les 6) 295€ Et la fameuse distri 1522€ qui comprend: Tendeur hydraulique 142€ Kit courroie distri 765€ Courroie alternateur 179 Pompe à eau 436€ c'est cher à Nice, non ?
  20. R5TL

    Manque de basses

    Merci NSI27 ! J'ai essayé ce matin de trafiquer le connecteur (entre le HP et l'ampli), j'ai l'impression que ça vient de là ... je ne suis pas sûr car il y avait bcp de bruit ambiant (ds la rue). Ce soir au calme je refais un essai ! Quels symptômes as-tu exactement ?
  21. R5TL

    Manque de basses

    Hello ! Histoire de remonter mon topic (qui n'inspire personne ) une petite précision: il y a eu une intervention sur le système audio il y quelques mois, pour un pb de hp qui se coupait a l'avant gauche, résolu par pose d'un isolant sur les cosses du twetter ... il a un topic, mais j'ai eu la flemme de chercher et mettre le lien ici. J'ai l'impression qu'il y a un problème de câblage/connectique sur les postes Audi Concert, il me semble avoir vu quelques remarques en ce sens ... Le caisson dans le coffre présente en gros les mêmes symptômes, je me demande s'il ne vaut pas mieux que je regarde avant de prendre rdv chez Audi ... alors je fais appel aux pros qui ont dejà trafiqué dans les meandres du câblage de ce système audio (d'origine) qui, soit dit en passant, est pas mal du tout ... quand il fonctionne ! Merci, a+ ... Maurice, audi-ophile.
  22. Mon A4 B6 de 2002 est équipée d'un Audi Concert (Mono-cd). Depuis deux ou trois jours j'ai remarqué un manque de basses, sans avoir touché à aucun réglage. Le caisson dans le coffre fonctionne mais très faiblement avec quelques parasites, son volume n'augmente pratiquement pas en augmentant les basses (tone - bass + 5 +6 ...). on dirait qu'il ya une fonction "limiteur" qui entre en action ... Bref, quelqu'un a-t-il déja constaté le problème ? Merci d'avance !
  23. Bravo jahvince Heureux pour toi et excellent choix !! vivement le mois de juin !
  24. On est très vite accro au V6 !! c'est son seul défaut ! Plus sérieusement je rejoins Audiman-bzh sur son côté disons "viril" en ville ... La ville n'est pas son domaine de prédilection ! Ce genre de motorisation par contre est un régal sur nationale, autoroute, est bien sûr un régal absolu sur petite départementale qui tourne et vire: les reprises sont canon quelle que soit la cadence, et le quattro comment dire, tu es aux commandes d'un TGV !! Bref, ceux qui ont goûté me comprendront !
  25. Je dirais aussi S-Line et chassis sport (de série) ! Look d'enfer et confort relativement préservé, par contre la monte en 18" ne doit pas apporter grand chose sur ta motorisation (2.0 tdi il me semble), au contrire ... mais bon c'est de série est c'est beau Surtout pas de chassis confort, sauf si tu ne fais que de l'autoroute ... trop souple, pompage etc ... un essai s'impose ! La S-line exposée peut-être un bon coup à faire, si l'équipement te correspond ! Dans ce cas, souvent les vendeurs sont prêts à lâcher 8 à 10% ... voir plus s'il l'ont depuis longtemps en vitrine. Bon choix ...
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