thomasse33

Ok dans ce cas je m’inscris MMI 3G advanced (grand écran/ pavé tactile mais ni Google earth ni prise ami dans la boîte à gants).

Bonjour à tous, à voir en fonction du prix mais ça me branche bien. A6 de 04/13 (mais millesime 2012....).

Pour mon experience en C7; j’ai eu une 245 : entre 7 et 8 L selon les conditions d’utilisation. actuellement j’ai une 2.0 177 boîte manuelle, et la conso se situe entre 5,5L et 6,5L/100. J’ai vérifié les indications De l’ordinateur de bord et elles sont justes.

J’ai eu le cas sur deux de mes voitures et le polish spécial pour plexi a donné de très bons resultats ca doit valoir dans les 5€ sur le net, ça vaut le coup de tenter !

Il doit te tarder mercredi 🙀

Hum, bon choix vous passez sur le 218 (donc voiture facelift) et surtout sur une s-tronic !

Mais le défaut 8040 (limitation du couple en raison de la température d'embrayage) montre que tu as réellement une surchauffe donc un vrai probleme de commande de la soupape (qui parfois est sans conséquences, parfois la boite se met en sécurité). Je suis complètement d'accord avec toi la première chose à faire est de vérifier le connecteur qui a déjà été "bricolé".

Apparement il y a un connecteur unique pour la boite. Faudrait savoir si la soupape en question est interne à la boite.

Ca semble plus a un probleme de connectivite. Donc il est possible que des fois elle marche des fois elle marche pas... La par exemple il y a eu déconnection mais sans effet puisque la boite n'était pas chaude. Par contre si le même défaut se produit lorsque la boite est chaude, tu à la mise en sécurité de la boite

Oui le premier défaut semble bien cohérent avec les symptômes ! Par contre je me méfies dès diagnostic de concession il sont bien capables de te préconiser un changement de boite pour une pauvre soupape à remplacer :(

Je confirme c'est une non-facelift. POur le 2.7 j'ai ai eu deux dont une revendue à 140 000kms et ca tournait comme une horloge suisse.

Pour ma part aucune inquiétude sur le moteur. Par contre sur la multitronic, je serais très réservé. Sinon effectivement avec le facelift c'est 218ch. Donc c'est sûrement une non-facelift.

Moi personnellement je comprends bien la démarche. D'ailleurs j'essaierais bien une BMW histoire de changer de crèmerie. Si tu te décides faut venir nous présenter ton nouveau joujou !

Moi je comprends son point de vue surtout quand ta voiture est sous garantie. Pour ma part à Bordeaux on y est très bien accueillis, tout ce petit monde présente bien et est sympathique. Mais : - Je leur fais faire un équilibrage en leur demandant de vérifier que les roues ne sont pas endommagées (voile jante, déformation pneu). Elle m'a a été rendue avec les mêmes vibrations. Plus tard je me suis aperçu que les vibrations proviennent d'une déformation du pneu. J'ai payé un équilibrage hors de prix qui n'a servi à rien. - Je leur ai laissé pour qu'ils vérifient la conso d'huile. Réponse : tout est normal. Deux mois plus tard je tombe en rade plus de liquide de refroidissement. La voiture est réparée par Audi Bayonne (La ou je suis tombé en panne) et depuis la voiture ne consomme plus d'huile. MAis j'ai toujours des soucis avec le niveau de LDR (parfois en dessous du mini parfois quasi au maxi, avec de la pression dans le bocal). Pendant cette opération j'avais demandé un graissage de toit ouvrant : le ciel de toit est taché. J'ai racheté le double de clef avec la clef portefeuille, la clef portefeuillle n'avait pas été programmée. Tout ça pour dire que je ne vais pas dans une concession pour voir des gens propres sur eux et boire un café. J'y vais pour qu'on s'occupe correctement de mon véhicule.

Pour ma part, télécommande non fournie avec le véhicule aussi. Devis Audi 450 Trouvée dans les 50 (Neuve) sur eBay, un petit coup de Vag-com et hop!

Quelle taille de pneus as-tu ? De mémoire ces jantes n'existe que pour pneus hiver, avec une largeur plus faible ?

Salut les bordelais ! Merci pour l'info je vais m'empresser de tester ce codage!

Vu tout ce que j'ai pu lire sur la multitronic j'ai un sérieux doute que la Stronic soit pire...

Tiens, en regardant le site ABT je viens de comprendre pourquoi sur certains site je trouvais le 245 à 500Nm et sur d'autres à 580. Tout simplement parce qu'il y a deux codes moteurs : 500nm pour le CDUC et 580 pour le CDUD.

Techniquement ils font comment pour faire encaisser 680Nm à la stronic ?

Ils la passent comment ?

Tous les 3L ne sont pas en jauge électronique uniquement ?

Ils ont de la 5w40 norme 507.00 ?

La concession de Bordeaux-Mérignac utilise du 0W30. Ils ont un petit échantillon dans un récipient transparent : on dirait de l'eau tellement elle est fluide. Quelque part c'est pas si étonnant que les moteurs en consomment un peu....

Salut aux Bordelais, dont je fais partie 👍. Pour ma part, la voiture à 91000 km sur et la boite ne semble pas faire des siennes. Mais c'est Comme tout, avant de tomber en panne, ça marchait....