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thomasse33

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Tout ce qui a été posté par thomasse33

  1. thomasse33
    Si ton volant ne vibre pas il est probable que ta vibration vienne de l'arrière. Je vois mal comment des disques/plaquettes neufs peuvent engendrer une vibration. Par contre un plomb a bien pu tomber pendant la manipulation (déposé/repose de la roue)
  2. thomasse33
    Bonjour à tous, Mon A6 Consomme environ 1L d'huile pour 12000kms. Comme elle est sous Garantie, je l'ai amenée chez Audi. D'après eux, aucune marque de fuite "Externe", donc c'est une consommation par le moteur. Comme c'est assez largement en dessous de la limite constructeur (0,5L/1000kms), ils ne font rien. J'avoue que çe ne me plait pas des masses, notament à cause du FAP qui va se récupérer des résidus de combustion d'huile. Votre avis sur la question ?
  3. thomasse33
    Merci pour la ref. je viens de recevoir le bouchon et c'est OK
  4. thomasse33
    Pour la conso du 3L TDI je tourne autour de 7L en moyenne. Ca doit tourner autour de 5,5L sur nationale, 6L a 130, 7L a 150, 8/9L en ville. Maintenant 8000kms/an, si tu restes de longues périodes sans faire de trajet >50km tu risques de te retrouver dans la même situation que moi : j'ai déménagé et je me suis retrouvé à ne faire que des petits trajets avec une Fabia TDI. C'est juste un poil désagréable quand le voyant FAP s'allume et qu'il faut aller "promener" la voiture. Si par contre tu l'utilise plutôt rarement en ville dans ce cas tu peux t'orienter sur le TDi.
  5. thomasse33
    Est-ce que quelqu'un aurait la ref pour le bouchon de remplissage d'huile ? J'ai fait le boulet et je ne l'ai pas remis.... Heureusement ca a l'air plus ou moins étudié pour, après plus de 1000kms parcourus il y a juste le couvercle moteur un peu gras, rien de spécial ailleurs.
  6. thomasse33
    Pour les rotules je sais pas mais pour les bougies de mémoire c'est 10 pièces sur oscaro et j'en ai eu pour 45 minutes tout compris et je suis un piètre mécano.
  7. thomasse33
    Non, ma rentrée a été bien chargée... Faut que je m'active!
  8. thomasse33
    C'est ce que je faisais avec mon ancienne aussi, je connais un gars passionnés de bagnoles du groupe VAG et il travaille nickel. Par contre la tant que je suis sous garantie...
  9. thomasse33
    Sympa tu vas te régaler 😁
  10. thomasse33
    Comme qui dirait, ça pique....
  11. thomasse33
    J'ai un disque avec une "couronne" de corosion. J'ai pensé que les plaquettes avaient un souci. J'ai changé les plaquettes Et 3000kms plus tard, la surface rouillée est toujours là. Une idée ? Disques à changer ?
  12. thomasse33
    Bon, faut que je fasse rapidement contrôler la mienne, d'autant plus qu'elle sous garantie...
  13. thomasse33
    T'as regardé la date de fabrication de tes pneus (voir mon message plus haut) ? Au moins tu seras fixé.
  14. thomasse33
    Ca se vérifie facilement : sur le flanc sont marqués la semaine et l'année de fabrication du pneu. S'il y a un écart ton garagiste a raison.
  15. thomasse33
    Moi aussi j'ai un bruit qui dure 2 secondes au démarrage. D'après un collègue ça pourrait être le tendeur de chaîne à vérifier. J'en parlerais à Audi a mon prochain passage en concession
  16. thomasse33
    Je sais pas si l'enseigne est le meilleur indicateur. Le dernier que j'ai fait faire c'était chez Midas et c'est nickel (banlieue bordelaise).
  17. thomasse33
    Ca m'a pas l'air loin de ce que l'annonce l'ODB. Mais quand je contrôle j'ai souvent 0,5L/100 d'écart 😱
  18. thomasse33
    Je dois tourner autour des 7,5L : A6 avant 3.0 245 + Quattro
  19. thomasse33
    Je confirme que les 204, si elles sont en quattro, sont en s-tronic.
  20. thomasse33
    Moi j'ai la caméra de recul, que je trouve très bien faite. Avec le rétro droit qui se baisse tout seul, c'est parfait.
  21. thomasse33
    A mon avis pas du tout. Je l'ai sur la mienne et je ne m'en sers jamais.
  22. thomasse33
    D'habitude je prenais des valéo ou des Bosch, avec des résultats aléatoires. Au déballage les Michelin ont l'air qualitatif et l'essuyage est nickel (y compris sur la lunette arrière). A confirmer avec le temps.....
  23. thomasse33
    Nickel :icon_smile:
  24. thomasse33
    Pour changer le filtre habitacle, ça se passe derrière la boite à gant: Devisser les deux vis : Enlever le plastique, pour accéder à la boite contenant le filtre : Ouvrir, faire descendre le fitre (ça force légèrement), et remonter en sens inverse avec le filtre neuf):
  25. thomasse33
    Pris en garantie ?
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