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Glen

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  1. Glen
    Ce n'est pas marqué que c'est une quattro sur l'annonce ! C'est peut-être une 2RM avec une boite automatique Multitronic, et non pas Tiptronic. Dans ce cas la vidange est faite par le réseau tous les 60 000 km et cela doit être validé dans le livret.
  2. Glen
    Bonjour Mitch64, J'ai vu sur le forum des A6 C7 que tu allais nous quitter (les pauvres C6) pour une magnifique Bi TDI :marcelpoire: Mais j'ai aussi vu que tu avais fait un compte-rendu très clair et complet des interventions techniques sur ton Allroad sur 500 000 km. Je suis certain que cela pourrait intéresser notre section ... :) Et d'ailleurs à part le turbo changé assez vite :( , tout le reste n'intervient que très tard ... ce qui est très réconfortant.
  3. Glen
    Celui qui rachètera la voiture de Victorash aura beaucoup de chance : Une Avus 3.0 TDI Une Facelift. Au taquet de ce qu’il est possible de modifier, tout en restant toujours dans le bon goût. Et en plus c'est une berline ! ;)
  4. Glen
    Je suppose qu'il veut parler de sièges avant sport en cuir + alcantara (velours haut de gamme). Bon d'accord le vendeur est illettré ... mais ce n'est ni le premier, ni le dernier. ;) Prudence quand même.
  5. Glen
    Faut regarder sur google, ebay, boncoin et autres ... En allemand : Multifunktionslenkrad A6 4F Car il ne faut pas hésiter à regarder en Allemagne pour avoir plus de choix ... et cuir c'est Leder. :) Un 4 branches en occasion (avec ou sans airbag) se trouve à moins de 200.
  6. Glen
    Je pense que toutes les finitions "Ambiente Plus" avaient le cuir obligatoirement. Ce doit être une "Ambiente" mais avec des options ... ou alors elle ne vient pas de France. :nixweiss: L'ordinateur de bord, entre les 2 compteurs, est monochrome ou en couleur ? Le V6 est une bonne base. ;)
  7. Glen
    A mon avis, c'est pas un stage 1 qui permet un gain de 78cv. ;) 125cv du litre c'est un excellent rendement. ... Au temps pour moi, après vérification, sur une 2.0 TFSI en version FL Shiftech tire 240cv en stage 1 et 260 en stage 2.
  8. Glen
    Les blocs 13 et 14 correspondent aux injecteurs des cylindres 1-2-3 et 4-5-6. Par rangé (un bloc), l'écart entre 2 cylindres ne doit pas dépasser 2.9 ... ce qui est bon dans ton cas. A priori tu n'as pas de pb d'injecteurs, ni individuellement (blocs 072 à 077) ni collectivement (blocs 013 et 014). La fumée blanche ne doit être présente qu'à froid et c'est de la condensation dans la ligne d'échappement.
  9. Glen
    C'est un garagiste Audi ? Il est au courant que c'est une marque premium ? Ce n'est pas dangereux, mais ce n'est pas du tout normal ! Si c'est pour entendre des rossignols ... autant acheter une FIAT.
  10. Glen
    Si le porte bonheur marche sur les injecteurs foireux, les papillons encrassés (pas écrasés ;) ) et les divers petits ennuis récurrents de nos belles ... why not. :) Sinon vietnamien et grosses paluches ... c'est pas antinomique ? (je plaisante)
  11. Glen
    L'idéal c'est le serrage des écrous à la main avec une clé dynamométrique. Mais c'est plus long à faire et les garages sont pressés.
  12. Glen
    Avec seulement 62 000 km en 6 ans, j'espère que ce n'est pas un import d'Italie. ;) Le V6 n'est même pas rodé !! :) Bonne route
  13. Glen
    Bien belle berline avec ses jantes. :) Mais je suis d'accord avec Victorash, car comme ce n'est pas une Facelift : - le moteur doit faire 233 cv (avec 450 Nm de couple) et pas 240 cv (500 Nm). - ce ne doit pas être un modèle 2009, mais 2008 (FL à partir du 10/2008).
  14. Glen
    Welcome Taille d'une berline : 4.93 m Taille du break ... pardon de l'Avant : 4.93 m ;) On a l'impression que l'Avant est plus longue, mais c'est un effet d'optique et les 2 sont aussi difficiles à garer en ville. :reflexion:
  15. Glen
    Sur tous les lecteurs de DVD (et CD) il doit y avoir normalement un petit trou qui permet de placer un trombone déplié et forcer l'éjection si le bouton ne répond pas. ... mais je n'ai pas encore vérifié si c'est bien le cas sur nos Audi. :nixweiss:
  16. Glen
    Il me semble que le niveau Max de LDR correspond au niveau maximum quand le moteur est chaud. Il ne faut donc pas mettre le niveau max quand le moteur est froid mais seulement au milieu et vérifier qu'il ne descend jamais en dessous du mini. Par contre si le niveau est inférieur au mini, c'est qu'il y a bien une fuite ... Pour la clim, je ne sais pas.
  17. Glen
    Sur ce forum, quasiment tout le monde est en 19''. :MdrDevil: Donc pour trouver un avis sur des pneus en 205/60 16'' c'est pas gagné ...
  18. Glen
    Je pense qu'il faudrait aussi tester les injecteurs avec le VCDS à cause de la fumée blanche.
  19. Glen
    OK merci à tous. ça me rassure. :)
  20. Glen
    En passant en 18'', un mécano m'a dit qu'il faudrait peut être refaire le parallélisme. Je ne vois pas pourquoi, car la circonférence du pneu reste identique (jante plus large mais flanc du pneu moins haut). Qu'est-ce que vous en pensez ?
  21. Glen
    J'ai les suspensions classiques type confort. Du coup en passant en 18'', j'ai une voiture moins confortable. Heureusement que je n'ai pas pris du 19'' ... car je me serais fait engueuler par madame. ;)
  22. Glen
    J'avais choisi les Vorti suite au test de TCS : Excellent sur le sec et bon sur le mouillé avec une bonne résistance à l'usure. Résultat j'ai trouvé une très bonne accroche mais avec un confort plus ferme ... ce qui est normal car je passe de 225/50 à 245/40. Je n'ai pas beaucoup de recul, car j'ai fait moins de 1000 km avec, mais j'ai quand même roulé sur autoroute sous des trombes d'eau sans aucun problème. Pour l'instant je suis content du choix des jantes, des pneus et de LD Prestige. :)
  23. Glen
    Changement de chaussures cette semaine : Hiver en 17'' Continental et l'été en 18'' Vredestein Vorti. :) Avant le montage : http://imageshack.com/a/img838/8932/pzwl.jpg Après montage : http://imageshack.com/a/img594/5736/tqxp.jpg http://imageshack.com/a/img716/9150/drzc.jpg BBS de chez LD Prestige (service et qualité impeccable) ... mais en 18'' et pas 19'' (prix et confort).
  24. Glen
    J'accroche pas avec ces A6 surbaissées ... trop kéké pour moi. :nixweiss:
  25. Glen
    C'est pas des 255/35 R19 sur les A6 C6 ?? :reflexion: Et pour le bruit c'est pas 200 dB :ripeer: ... même un avion de chasse au décollage ne fait pas 200 dB. C'est plutôt de l'ordre de 69 à 75 dB pour des 19''. Et quand on augmente de 3 dB, le bruit perçu lui est multiplié par 2.
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