Alain F

@ Rusty Fait lui un petit Lauch Control, et là je pense qui restera derrière, à aussi un bon décrassage en Allemagne à 275 km/h, et je peux te dire que la Focus elle va pleurer.!!! Combien as tu de km sur ton TT ?? Alain f

@ rusty Dis moi qu'est ce tu avais fait ton TT avant d'arsouiller, car si tu fais de l'embouteillage ou ville ton calculo se met en mode économie et il faut 30 de km ou plus pour qu'il comprenne qui est Raoul.... Alain F qui a aussi un TT v6 ..

Pour ceux qui pense après cet essai moyennement embalé par le moteur, Squal et The Edge, n'oubliez pas que l'on était quatre dans la voiture, en gros entre 150 kg de masse embarqué en plus, donc je crois qu'avec une personne à bord, on doit pourvoir être pas loin des perf de vos autos, et ce chassis, qu'elle merveille !!! Alain F

@ intendant Merci pour l'info, je doit pouvoir le trouver sur le cable. Alain F

@ Arnaud Alors bien rentré merci pour les photos, c'était vraiment une journée formidable, et content de t'avoir rencontré. @ Squal Un grand merci pour cette superbe journée. Alain F

Messieurs. Je reviens tout juste du Mans ou j'ai pu essayer le news Rs4 et tout les quatres et même le pace car était monté en Ps2, en 19 p. Et bien je trouve le ps2 après deux après midi, en plein soleil en plus, et bien ils sont tout à fait correct. Voili Voilà... Alain F

@ Lelex Félicitation...pour la photo.... Alain F.

@ Squal Je te reconnais bien là, toujours prèt... Trouves nous une spéciale dans les Yvelines, on bloque la route et vas y les Alphanos.... @ Kuark Bon alors je peux garder ma TT v6, elle a encore de l'avance sur la concurence, même si elle n'a que 250 cv...le TT v6 a un très bon rapport qualité/prix.... Alain F

idem, pour l'AMV8. Alain F

@ Sopher Et une heure de retard pour Autocritique, je ne sais pas quand Eurosport sera à l'heure ??? Alain F

@ Sopher A le carbonne d'aujourd'hui n'est plus ce que c'était, enfin belle frayeur, la Mc Claren pas bien, il aurait du l'arréter avant. N'oublie pas de regarder Eurosport ce soir à 22h15 il y aura autocritique, avec Montagny... Pour ton boitier je pense, qu'il doit prendre en compte les 1500 km de rodage, et vue à combien est ta zone rouge (sur un diesel), pour ma part je me suis pas rendu compte vue que la zone rouge est 6500 tr/mn... Alain F...

@ sopher Et bien je vais t'expliquer, en fait pour mon TT en D si j'accélère tout doucement au démarage elle passe toute les vitesses en ville par example à 1200 tr et je suis donc à 50 km/h en ville en 6e, étonnant, mais bon les programmeur l'on fait comme celas, et si je refais l'essai au démarage en mettant pied dedans même en D elle va me passer les vitesses à 5000 tr, en faite le calculateur va en permanance controler ton impulsation accélérateur, et si tu est en 6 sur l'autoroute à 130 km/h et que tu remets gaz elle va instantanément rétrograder deux rapports. Bon maintenant en S si tu refait pareil il y aura que le premier rapport qui passera vers 3500 tr et les suivants à 6500 tr, et cela sur tous les rapports jusqu'au 6e rapports, donc si tu prends ce mode sur l'autoroute et bien tu restes en 3 tous le temp, si tu roules comme moi biensur à 130 km/h. Donc le S tu ne l'utilises jamais, sauf pour les Lauch Control, et oui on a celas sur nos TT. Maintenant sur un diesel je ne connais pas la progamation, peut être plus économique, et moins sportive, donc en résumé posirion D tout le temps et palette sur circuit, mais bon celas tu le savais déjà... Est ce que j'ai répondu à ta question ??? Alain F

@ Balsen Oui très bien mais on voudrait en savoir plus, les chevaux le couple ??? çà doit envoyer du gros et même du très gros !!!! Alain F

C'est un cadeaux de taille, car cela coute normalement 600 € pour la journée. Alain F qui en cherche une aussi mais, là c'est un peu trop !!! Alain F

http://www2.porsche.com/cayman/pof.asp Alain F

@Duke Et bien voilà tu as enfin acheté un TT, bon ce n'est pas encore un V6 mais cela viendra .... Bien joué.. Alain F

@ Toto Qu'est ce qu'il t'est arrivé sur ce supermarché ??? Alain

@ TTfab Merci avec çà j'ai de quoi lire pour ce soir. Et les freins cela donne quoi ?? le TT v6 334x32 mm étrier que deux pistons. Alain F

à TTfab Donc c'est plus léger qu'un TT v6, en perf il n'y a pas grand chose.. Merci pour l'info. Alain F

@ Toto çà va envoyer du gros l'année prochaine.. Qu'est ce que tu a mis comme bilstein, du fileté avec ressort ou du jaune avec du eibach ??? Et c'est du dur de chez dur ou cela va ?? Alain F

@ TTfab Et la fiche technique c'est quoi la cylindrée les chevaux.. La blanche biensur et puis tu peux toujours changer la couleur.. Alain F

@ Toto Que du bon, j' avais juste sur ce je t'ai dit, indice 95...donc si tu as déjà un chassis quattro gmbh donc pas besoisn de changer tes ammortisseurs que du bon aussi... Allez avec quatre pneu neuf et c'est repartie... Alain f

@ ToTo Et bien voilà, ceci explique cela, félicitation au gens de stac, c'est des pros.. ceci dit ce qui dit Lelex est abslomument juste, indice 95 obligatoire !!! Alain F

@ davidtt Dis moi sur ta revue il parle bien d'un 3.6 t fsi, donc il y aura un turbo, et combien de chevaux vont il bien mettre dedans, car moi j'en en étaitt à 300 cv pour un 3.6 atmo mais turbo ?? Alain F

c'n'est pas possible pas Questel, j'attends de voir la suite des aventures ....mais qu'est ce qui nous cache...... Alain F