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juanito64

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Tout ce qui a été posté par juanito64

  1. Je vais vérifier sur la mienne, je suis en cale de 20mm a l'avant justement et j'ai jamais fait attention a cette écart!!!
  2. Pour se qui recherche un hpp bleu il y en a un dispo sur leboncoin http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/670120274.htm?ca=2_s
  3. Oui j'ai démonter les commodo mais rien non plus, j'ai vérifier les cosses ras, mais j'ai pas changer le commodo des essuies glace... Pour tout dire j'ai commander un commodo d’essuie glace il y a 3 semaines mais il y a eu une erreur de livraison du cou j'ai était rembourser, je vais en en commander un autre on verra bien, mais je doute que ça vienne de la car il fonctionne en premiers vitesse, mais ça peut êtres une piste et pour le prix que cela vaut autant essayer .
  4. salut à tous encore moi pour pas changer :( , j'ai donc toujours mon problème d'essuie glace avant . Je vous explique, alors quand j’actionne les essuies glace sur la vitesse 1 il fonctionne sans problème, mais des que j'actionne la vitesse 2 le fusible grille!! j'ai vérifier le faisceaux pour faire bien, j'ai complètement sortie le tableau de bord , mais rien ma paru suspect, j'ai regarder si il y avais des points de chauffe ou des fils dénudé mais rien, du cou j'ai changer le moteur et la trianglerie des essuie glace et toujours pareille. Je sèche complètement j'ai effectuer une recherche sur Google, mais aucun poste ne correspond à mon soucie, et je suis vraiment une brêle en électronique... Si quelqu'un peut me donner un cou de main a résoudre mon problème ça serait cool, par temps de pluie forte il mais impossible de rouler une vrais galère.
  5. Je vous est trouver moins chère http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/666672948.htm?ca=2_s
  6. C'est clair, c'est toujours ça d'économisé .
  7. J'ai pas fait attention mais a 540€ c'est un échange standard neuf il et a 950€ !!!
  8. ça va tu t'en et tiré pour pas trop chère.
  9. j'ai trouver ça http://www.turbomoteur.fr/vl/21/2-1021002001-199609-200306/1S021002001005-Essence-210/audi-a3-i-berline---091996--062003--18-essence-210cv.htm?lequel=es c'est pas mal aussi il son en réduction ta payer combien le tien ?
  10. Tu les a commander ou ton turbo et ton collecteur ??
  11. C'était exactement ça merci .
  12. Bon au finale t'avais raison, ma durite induction était mal fixé coter turbo, j'ai démonter puis tout remonter et au finale plus d'accoue même avec le débitmètres brancher ,du cou j'ai commander un débitmètre a 180€ pour rien...
  13. Ta les ref des silent bloc 10 et 11 STP.
  14. Moi je me suis suis repris a 4 fois avant de trouver le bon réglage de ma tranglerie... et comme toi ça passer pas dans les tours j'ai même pété deux axes avec les ressorts qui vienne se clipsé sur la boite bref faut batailler avec les réglage comme dit dorci ça prend 5 minute .
  15. Non mais dernier logs j avais déjà des ratés mais moins prononcé, je vais essayer de mètres mon circuit de turbo sous pression demain on verra bien .
  16. En faisant des logs tu pense voir si ça viens d'une simple fuite ou d'un débitmètres hs ? Je doute quand même que se sois une fuite, je viens justement de faire un gros check up de toutes mais durites il y a 2 mois, quand j'ai changer mon radiateur de chauffage .
  17. Oui justement mais bobines on 500 klm je les est changer avant la reprog et mon débitmètres et un bosch acheter sur ebay, mais il et fort probable que se sois une contrefaçon!! puis faut savoir qu'un débitmètre hs ne fait remonter aucun code défaut et en plus les symptômes corresponde exactement à un débitmètre hs et quand je le débranche plus de coupure... donc je suis sur qu'il et hs... je vais commander sur oscaro un débitmètre bosch comme ça je suis tranquille
  18. Salut tout le mondes, j'ai un soucie avec mon débitmètre je crois, donc je voudrez avoir confirmation. Il y a quelques mois ma voiture avais des raté seulement en 4 5 et 6éme vitesse haut des les tours, depuis quelques jours ça c'est dégradé ça le fait pratiquement a tout les rapports et ça saccade grave, du cou aujourd'hui je teste de débrancher le débitmètres qui a moins de 5000klm et comme par magie plus de raté la voiture marche beaucoup mieux. Mon débitmètres a était acheter sur ebay 140€ ,donc je souhaite le changer et je voudrez vous demander si les débitmètres vendu sur oscaro son fiable ou mieux vaut l'acheter directe chez audi ??
  19. juanito64

    S3 de bousti2

    Il me semble que se sois pas super pour l'embrayage du haldex, puis pour le prix je pense qui faut pas rêver... mais ça donne envie d'essayer. sinon j'ai entendu parler de ça sur le forum wwvortex http://www.sqsracing.com/produkt/314:407:haldex-regulator-controler-valve quelqu'un c'est de quoi il s’agit, dsl du hs bousti .
  20. Moi j'ai mis une forge et elle tiens bien la chaleur, elle reste bien rigide contrairement a la CM que j'avais avant...
  21. Propre le compartiment moteur, il ressemble au mien en full durites bleu, juste une chose j'ai aussi utiliser de la durite CM aucun problème pour les petites durite mais en tout cas pour les gros diamètres je déconseille les durites son plus souple que celle d'origine comme par exemple la petite durite rouge en sortie de turbo, sinon rapport qualité prix y a pas mieux.
  22. C'est pour le mano de pression turbo .
  23. juanito64

    S3 de bousti2

    Va chez Audi c'est largement moins chère que sur le net.
  24. On peut dire ça!! étant père de famille, avec mais enfants a bord la plus par du temps je roule au vitesse réglementée, il m'arrive quelque fois de me faire plaisir ;) Quand je suis seul bien sur. Sinon j'ai opté pour le changement des 2 pneus arrière j'ai pris des pneus Hankook Ventus s1 evo k107 , merci à tous pour vos avis .
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