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juanito64

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Tout ce qui a été posté par juanito64

  1. Merci Reevit, je vais en avoir besoin...
  2. Non j'ai pas enlever les vis dans le compartiment moteur , mais comme tu ma dit je vais d'abord vidanger mon liquide de refroidissement et la clim avant de sortir le bloc complet .
  3. Bonjour, tableau de bord retiré aujourd'hui mais j'arrive toujours pas a démonter mon le bloc de ventilation qui et en un seul morceau petite photo de l’intérieur la vidéo ou on peut y voir les volets qui se décompose au toucher avec l'humidité http://www.youtube.com/watch?v=XqRYg6gtu9s&feature=youtu.be
  4. Merci beaucoup pour toutes ces information :bien: j'y vois déjà plus clair ça va êtres le gros chantier demain.
  5. ok merci Thesaw , j'ai finalement entamer le démontage ça risque d’êtres plus compliquer que je ne penser, j'ai démonter la façade central, la boite a gant,la partie central ou il y a le frein a main , j'ai démonter le pulseur d'aire pour tomber sur le radiateur mais la je reste bloquer!! j'arrive pas démonter le bloc en plastique ou se trouve le radiateur voila quelques photo de la fuite en question http://www.youtube.com/watch?v=JDAdTlFcx5I&feature=youtu.be
  6. écoute je fait de mon mieux pour que se sois lisible le Français c'est pas mon point fort!! puis bon on se trouve sur un forum de mécanique que je sache si pour quelques fautes d’orthographe et un manque de ponctuation mon topic ou mon compte dois êtres supprimer qu'il en sois ainsi. Se n'est en aucun cas une provocation je trouve juste dommage de venir critiquer l'écriture de telle ou telle personne on a tous nos lacunes c'est pas pour autant que l'on dois êtres toujours pointer du doigt .
  7. finalement je vais oublier l'anti fuite j'ai pas envie de foiré tout mon circuit de refroidissement liquide je vais commencer a démonter aujourd'hui
  8. sinon j'ai trouver ça http://www.racing-equipements.com/additifs-liquides/4079-anti-fuites-d-eau-radiateur-eco-tec-300ml.html?gclid=CLTqhcHz_bwCFQEXwwodYJgAcg bonb ça reste du temporaire mais vous penser que ça peut marcher ?
  9. ok, funzy74 tu avais bien raison je dois avoir un suintement de liquide de refroidissement sur mon radiateur de chauffage, j'ai remarquer que depuis que ça a empiré j'ai des perte de liquide de refroidissement, de plus la condensation et très épaisse avec une odeur de liquide de refroidissement mais pas de grosse fuite au niveau des tapis . donc démontage prévu se weekend...
  10. Ah ok merci clem, mais y dois y avoir une procédure de démontage elsa pour le radiateur de chauffage non ?
  11. il se trouve a quelle endroit le radiateur de chauffage? quelqu'un a un schéma de démontage ou une procédure a faire partage ? merci
  12. se week-end je vais tout démonter on verra bien...a cette s3 j'ai envie de la cramé!!!
  13. et encore sur la vidéo on se rend pas vraiment compte mais a chaque fois que j’arrête la ventilation la fumer stagne des les bouches d'aération et quand je la rallume elle ressort plus épaisse... je me demande si c'est pas l isolation qui c'est décoller de partout qui viens boucher un tuyau d’évacuation ou autre.
  14. Bonjour, aujourd'hui en prennent la s je remarque que mon problème de fumer c'est empiré des que la voiture chauffe la fumer fait son apparition en sortent des buses d’aération, des que j'allume la ventilation avec ou sans clim la fumer est plus abondante , j'ai remarque des débris d'isolation du tableau de bord dans les bouches d'aération je me demande si le problème de fumer ne viendrez pas de la une petite video ou l'on peut apercevoir la fumer sortir de la buse centrale
  15. y a pas d'odeur particulière , ça ne pourrais pas êtres une tuyau d’évacuation de l'eau d’évaporation boucher ?
  16. se matin la fumer était très impressionnante voiture enfumer obliger d’ouvrir les vitres, ça pourrais venir du fuite de mon radiateur mais comment la localiser ?
  17. Bonjour, depuis quelques jours j'ai une petit fumer blanche très fine qui sort de mais buse d'aération , fumer assez abondante quand la voiture et froide clim enclencher ou pas, se qui me provoque une condensation très grasse sur mon par-brise , je n'est aucune perte de liquide de refroidissement mais j'arrive pas détecter d'ou viens cette fuite... j'aimerais avoir vos avis avant de l'amener au garage.
  18. Merci :icon_wink:
  19. Bonjour, petit déterrage je me retrouve avec le même code défaut 01206 - Signal de période de coupure de l´allumage 27-10 - Signal implausible - Intermittent, ta réussi a trouver le coupable ?
  20. juanito64

    S3 de bousti2

    passe un cou de vac com
  21. juanito64

    et apres ?

    Mdr pour moi je privilégie les sportives c'est pour quoi j'opterais pour la Chatenet un look agressif un moteur conçu pour la piste quoi demander de mieux lol, non sérieux si tu veut rester avec une voiture similaire a la s3 8l prend une 8p, avec intérieur recaro mais la le prix pique un peut je trouve...sinon une voiture que j'aime bien avec une belle gueule la alfa Romeo brera Q4 3.2 260cv bon y a pas de turbo mais ça dois quand même bien pousser puis le 6 cylindres :lover: et les prix son plus ou moins abordable http://www.leboncoin.fr/voitures/625989717.htm?ca=22_s
  22. Oui je compter m'en occuper la j'attends de recevoir la cal pour boucher le circuit d'aire secondaire coter moteur, j'ai déjà la valve anti retour des qu j'ai un moment je m'occupe de tout ça.
  23. j'ai retrouver les donner du canal 032 je précise que la lambda et neuve Adresse 01: Moteur (8N0 906 018 ) 00:54:38 Groupe 032: Lambda Control (Mixture Adaptation) 0.6 % Adaptation (Idle) Bank 1 Sensor 1 2.3 % Adaptation (Partial) Bank 1 Sensor 1 Bits Bits J'ai aussi deux codes défaut moteur, un qui dois venir du branchement de la durite du circuit d'aire secondaire raccorder a la boite a aire qui ne tien plus clips casser, l'autre dois venir du faite que j'ai démarrer ma voiture au pince car pas de batterie Adresse 01: Moteur Labels: 06A-906-032-APX.clb No. pièce: 8N0 906 018 Pièce: 1.8L R4 5VT 0003 Codage: 05610 No. Atelier: WSC 00000 VCID: EED3B851AAEFF66EF65-5072 2 Codes défaut trouvés: 18010 - Alimentation en tension borne 30 Tension trop faible P1602 - 35-10 - - Intermittent 16795 - Système d´air secondaire Ecoulement défectueux P0411 - 35-00 - Tests passés: 0000 0000
  24. Oui c'est plutôt rare mais des fois a froid elle saccade un peut surement car mon claper anti retour et hs , est comme tu a pu le constater après 5000 tours ça pousse plus très fort... j'ai tester le canal 032 hier soir mais ça c'est pas enregistrer j'avais un truck comme +6% il me semble je vais re vérifier, le mec qui ma fait la reprog chez bayonne auto racing ma dit que j'était un poile riches que c’était mieux pour la lubrification du moteur, donc ta surement raison en plus quand on vois ma courbe origine poster plus haut elle et plutôt propre comparer a celle reprog .
  25. Ok merci ,je vais essayer de faire ça mais c'est pas gagner mon niveau d'informatique et médiocre...
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