![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
juanito64
-
Compteur de contenus
817 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par juanito64
-
suppression circuit d'air secondaire
juanito64 a répondu à un(e) sujet de kevin500 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Pareille uniquement au démarrage. -
S3 EVO NOG de Geoffroy 67
juanito64 a répondu à un(e) sujet de geoffroy 67 dans S3 8L - (1999 à 2003)
ça brille!! jolie boulot, pour les petites durites moi aussi j'ai tout fixer au colson. -
Bien détailler tout ça Merci Richie, donc la valve reste a éviter pour une voiture de tout les jours tout comme le hpp orange, donc le must reste encore le hpp bleu mais super rare et très chère a moins de trouver un d'occasion chose encore plus rare voire impossible .
-
ça tombe mal!! moi moi qui viens de vider mon compte pour les b14, sinon il va êtres vendu a quelle tarif ? Quelqu'un a tester depuis cette fameuse valve pour passer en 50/50 ? j'ai entendu dire que le boitier orange crée des gros bruit de ripage dans les virage, braquage etc... penser vous qu'avec cette valve on aura les même symptôme?
-
Si tes amortisseur son mort c'est normale que ça touche car plus de pression donc il vont jusqu'en buté ça me le fait aussi a moi avec mais amortisseur hs, je monte mais b14 et ma lame de cupra dans 15 jours je t'en dirais plus.
-
voila une bonne occas http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/621517177.htm?ca=2_s
-
Faut faire un diag , pour le circuit de sural on ne peut pas déceler une fuite sans le mètres sous pression, déjà commence par faire un diag ça va aider , moi j'avais se même problème sur un a3 tdi ça venez de la géométrie variable du turbo qui était grippé mais sur nos s il y a pas de géométrie variable .
-
[8L][Tuto] Montage coque rétro chromée sur S3
juanito64 a répondu à un(e) sujet de minot dans S3 8L - (1999 à 2003)
apparemment il y a 3 sorte de coques, les coque ph1 asymétrique les ph1 symétrique et les ph2 symétrique qui elle viens juste se clipsé les autre se vise . -
Nouveau possesseur de S3 8l, et déjà plein de petits problèmes ...
juanito64 a répondu à un(e) sujet de Joussib dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oui j'ai des trou justement a l’accélération a haut régime mais que je ressent surtout en quatrième, je vais commander la sur Ebay, merci French pour le lien. -
Nouveau possesseur de S3 8l, et déjà plein de petits problèmes ...
juanito64 a répondu à un(e) sujet de Joussib dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bon la mienne va y passer aussi -
les b14 reste moins chère sur ultra tuning de quelque euro...
-
http://www.yatego.com/autozubehoer-tuning/p,4e4705f6a9342,4e3a80a7936641_2,h-r-audi-s3-8l-quattro-stabilisator-va
-
http://www.ultratuning.com/combines-filetes-b14-av-3050-ar-3050mm-bilstein-audi-a3-p62808
-
J’opterai aussi pour du b14 pour pas beaucoup plus chère
-
Si ça peut t'aider je c'est que quand il fait moins de 0° a l’extérieur ma clim ne fonctionne pas la petit étoile ne reste pas sur mon ecran de clim comme une sécurité .
-
Nouveau possesseur de S3 8l, et déjà plein de petits problèmes ...
juanito64 a répondu à un(e) sujet de Joussib dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut a tous, ta de la chance d'avoir des expert qui te donne de leur temps c 'est pas donner a tout le monde c'est comme ça chez les ch'tis. -
hydrographics carbone intérieur extérieur
juanito64 a répondu à un(e) sujet de juanito64 dans S3 8L - (1999 à 2003)
non c'est la photo qui viens de mon tel qui est pas top pour les photo, mais sa brille pas de 1000 feu non plus... -
[Tuto] Montage d'un volant de S3 8P dans un S3 8L, Tuto page 3
juanito64 a répondu à un(e) sujet de le père yannick dans S3 8L - (1999 à 2003)
+1 -
hydrographics carbone intérieur extérieur
juanito64 a répondu à un(e) sujet de juanito64 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Voila les photo de ma façade central plus les poignet de portes, c'est loin d’êtres parfait mais c'est toujours mieux que mais ancien plastique noir laquer tout rayer. -
hydrographics carbone intérieur extérieur
juanito64 a répondu à un(e) sujet de juanito64 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ok merci a toi . -
Abuser quand même, il prenne bien leur boulot a cœur vers chez toi... je croise les doigt pour que ça passe pour toi car ça serais dommage de pas pouvoir rouler sur route avec se magnifique poussin .
-
soucie de coupure d'allumage entre 4500 et 5000 trm après reprog
juanito64 a répondu à un(e) sujet de juanito64 dans S3 8L - (1999 à 2003)
A savoir que mon débitmètres et ma n75 son des échange standard acheter sur eBay , mais sur la courbe a 200 cv on remarque se phénomène après 4500tr -
soucie de coupure d'allumage entre 4500 et 5000 trm après reprog
juanito64 a répondu à un(e) sujet de juanito64 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Non il mon pas mis le circuit sous pression, je le ferais moi des que j'ai un moment. C’était déjà prévu que le turbo parte chez crea racing pour une prepa hybride en partent du miens avec un petit collecteur inox maison dans 2 mois je pense -
soucie de coupure d'allumage entre 4500 et 5000 trm après reprog
juanito64 a répondu à un(e) sujet de juanito64 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ma courbe a 200cv elle est bien lisse comparer a celle reprog, mais je pense pas que ça viens de la reprog du moins j’espère. -
soucie de coupure d'allumage entre 4500 et 5000 trm après reprog
juanito64 a répondu à un(e) sujet de juanito64 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Faut pas oublier que j'ai tout changer avant la reprog: n75, débitmètres,bougies, bobines,sonde lambda, durites,filtre green, etc après il est fort possible que la n75 ou le débitmètres sois défectueux pour êtres sur fraudais faire des loges .