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juanito64

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Tout ce qui a été posté par juanito64

  1. juanito64
    Je sort de chez audi, pour le montage du haldex sur se model de boitier il faut les 3 joint en gros 30€ ttc pas donner!! voila encore merci a toi Clem .
  2. juanito64
    C'est clair que les petites pièces défectueuse font vite grimper la note, mais quand on aime on compte pas puis surtout quand on roule en s vus toutes les galères par les quelle on passe on et roder au final.
  3. juanito64
    Oui je part sur une prépa hybride identique a la tienne, je les dans la tête depuis un petit moment. Mais avant de me lancer je m'occupe de régler tout les petits problème sur ma s , en tout cas c'est un plaisir de suivre ta prepa ;)
  4. juanito64
    Ok merci
  5. juanito64
    Merci Clem :bien: c'est 3 ref corresponde au joint numéro 43 ou faut que je trouve la bonne ?
  6. juanito64
    Jolie boulot hâte de voire se que ça va donner ma future prepa :D
  7. juanito64
    Il me faudrait la ref du joint numéro 43
  8. juanito64
    Voila le type de joint qu'il faut que je me procure Quelqu'un aurais la ref du joint si ça se détaille, Merci .
  9. juanito64
    Bonjour a tous, je viens de recevoir mon boitier haldex, mais il ne correspond pas tout a fait!! penser vous que si je fait un joint maison en alu ça va le faire ? Le mien a droite se lui que j'ai acheter a gauche
  10. juanito64
    J'ai pas déposer la pompe en attendent de recevoir la résistance, mais a mon avis rien de bien compliquer pour la déposer.
  11. juanito64
    moi je les fait cette après-midi, j'ai simplement retirer les gaines de la pompe, boucher le trou sur la culasse avec la plaque forge, boucher le troue sur la boite a aire, débrancher le fusible de la pompe, j'ai laisser la pompe brancher en attendent de recevoir la résistance et pour la n112 je les également laisser brancher a vide comme pour la n249, verdicts la voiture a démarrer le ralentie était stable :race: , dsl j'ai pas fait de tuto vus que c’était dans mon parking souterrain on vois rien sur les photo...
  12. juanito64
    Ah oui bien le petit tuto exactement se que j'ai effectuer sauf que moi j'ai rien découper, dommage de ne pas l'avoir eu avant pourtant j'avais chercher un peut partout sans rien trouver...
  13. juanito64
    Salut les S3iste , je viens de finir de remonter mon nouveau bloc de ventilation tout c'est bien passer, l’intérieur et complètement remonter il me reste juste une vis dans les main et tout fonctionne correctement au niveau ventilation je suis plutôt content . Mais pour pas changer j'ai quand même un autre problème au niveau des essuies glace avant, quand j'actionne les essuies glace en première vitesse il fonctionne correctement des que je passe a la vitesse supérieur le fusible grille, j'ai se problème depuis que j'ai du démonter le bloc complet des essuies glace pour avoir accès a une vis pour sortir le support du tableau de bord, donc je c'est pas si ça proviens du moteur des essuies glace ou d'autre chose j'ai vérifier toutes les mass le câblage complet j'ai re-démonter mon commodo pour le vérifier rien de suspect vous avais une idée ?
  14. juanito64
    Je c'est pas si il et totalement en métal, mais sur la Megane de mon père j'ai changer le joint de culasse qui a les bord renforcer en métal et pourtant il a casser net
  15. juanito64
    ok merci,on trouve des culasses neuve pas chère http://www.ebay.co.uk/itm/Nouvelle-Culasse-Complete-1-8T-20V-VW-Passat-Audi-A3-S3-A4-S4-Bora-Golf-Passat-/331142365264?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item4d199f8050
  16. juanito64
    Avec plaisir :icon_wink:
  17. juanito64
    Quelqu'un s'aurait ou peut on encore acheter des culasses neuve de s3 autre quand concession ?
  18. juanito64
    Oui y a pas le chois pour sortir le radiateur de chauffage tes obliger de sortir le tableau de bord , mais déjà pour voire si il y a une fuite démonte ta boite a gant et ton pulseur d'aire si y a bien une fuite tu risque d'avoir tes volets dans le même état que les miens .
  19. juanito64

    amortisseur

    juanito64 a répondu à un(e) sujet de onedays dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Il me semble que tu n'est pas obliger de démonter le porte moyeu. http://sauber.probb.fr/t275-monter-des-amortisseurs-kw-a-l-avant-golf-4-leon-i
  20. juanito64
    Merci,si j'ai réussi a démonter c'est en grande partie grâce toi :icon14:
  21. juanito64
    Moi aussi j'avais exactement les même symptômes que toi , une buée grasse sur le pare brise uniquement en hiver ça pendant 1 ans, ça fait a pêne deux mois que j'ai aperçu une fine fumer sortir des buses d'aération c’était minime mais avec le temps ça c'est aggraver, donc dans ton cas ça pourrais êtres une piste. Regarde si ta bai de pare brise est bien plaquer car ça peut aussi venir d'une infiltration d'eau a se niveau qui crée une buée sur le pare brise .
  22. juanito64
    C'est cool quand c'est pris en garantie moi se n'est pas mon cas la voiture a 15 ans maintenant!! et ça dois faire un bye quelle la pas mis les roues chez Audi... Mon problème a moi viens bien d'une fuite du radiateur de chauffage, la fumer était tout le temps présente ventilation allumer ou pas.
  23. juanito64
    Non ça va allez maintenant que je c'est ou se trouve toutes les vis :icon_smile: , je me dit que j'ai bien fait de le faire moi même car en main d'oeuvre pour changer le bloc ventilation chez Audi ça doit pas êtres donner .
  24. juanito64
    Merci Dan mais c'est pas encore terminé... :icon_lol:
  25. juanito64
    J'ai enfin réussi a sortir le bloc de ventilation au complet ça pas était facile! un grand MERCI A Thesaw pour c'est explication. Vus que tout les volets était foutu avec la fuite du radiateur j'ai commander un autre bloc complet d'occasion en bonne état sur ebay pour 90 euro. Vidéo de l'habitacle ça fait vide dsl pour la qualité c'est un peut sombre. http://www.youtube.com/watch?v=ZbQSrQ6VhWE&feature=youtu.be
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