Classement

Hello, De mon côté la voiture est en contrôle qualité depuis le 27/04. Pour rappel, commande passée le 20/03, 45 TFSI Quattro (http://www.audi.fr/A4JURN9C). A voir maintenant quand la voiture sera livrée (je table pour la fin du mois si tout se passe bien... A suivre

Le grand kiff alors  Bonne route et prudence

Bah sa vieux sa veux dire WOUAAAAAH ! Enfin par chez moi ! Les bretons sont un peu con con 🤪

Ah tu a craqué pour ces jantes ! Et l'A6 elle dans ton garage ?

On continue, on est motivé aujourd'hui essai de jantes en 18 pouces [emoji106] Envoyé de mon CLT-L29 en utilisant Tapatalk

Depuis la sortie, je vous ai dit que mes envies de bricoler mes voitures avaient repris... Aujourd'hui j'ai reçu une calandre tout noire pour l'A3 car je n'aime pas le chrome autour de celle d'origine D'habitude, j'aime garder les calandres d'origine et mettre les anneaux en noir mais vu le prix de celle-ci, je me suis dit que toute noire sans les anneaux ferait bien l'affaire pour mon daily

Il me semble que l'affichage est bien numérique sur les bizone droite - gauche

Desiglage du midi, un vrai mirroir maintenant [emoji16] Envoyé de mon CLT-L29 en utilisant Tapatalk

Non a toi l'honneur, le tiens est plus récent tu comprend [emoji16] Envoyé de mon H8416 en utilisant Tapatalk

Je sais, je ne suis pas resté objectif dans le choix du modèle (de voiture)... Merci à Luc pour cette trouvaille dédicacée. La main sur le capot, ça mérite une fessée !!!

OK ! c'est ce qui explique, étant en boîte manuelle, que je n'ai pas du tout ce bruit rugueux

Ce sont des RS7 en réplique Dommage que ce soit du 19, je l'ai verrai bien sur mon A6.

Zimmerman fait des disques pour les rs4-5 à prix correct. Du coup c'est moins un gros sujet. Surtout pas de freins ceramic par contre, là en cas d'avarie c'est stratosphérique

Hello Serial et avant tout... félicitations Le marché n'est pas monstrueux mais il bouge tout de même, si tu n'es pas trop pressé, mets des alertes en place sur les sites principaux et tu devrais voir de nouvelles annonces régulièrement... et trouver ton bonheur, en tout cas je te le souhaite ! Question prudence, attention à l'état des freins qui coûtent un rein, surtout les disques mais les plaquettes ne sont pas données non plus. Pour les options, en plus de l'échappement, la direction, le différentiel et les suspensions dynamiques (DRC) peuvent être sympa et recherchées (revente...), mais sinon c'est très personnel tout ça J'ai keyless et caméra de recul sur la mienne et il ne me semble pas que ce soit référencé comme option mais je ne suis pas certain, et ça dépend aussi peut-être de la version. En particulier, la B8 a été modifiée en 2014, j'ai en tête des palettes au volant plus grande et surtout la possibilité de piloter l'ouverture des clapets d'échappement depuis le MMI. Gros plus pour moi car ça te permet de rouler clapets ouverts et ainsi encore plus profiter du V8, sans avoir à passer en mode sport. Pour le vol je ne sais pas te dire, perso le désiglage est uniquement pour une question de discrétion : je n'ai pas besoin d'afficher que c'est une RS4, je le sais ;)) Mais sinon je me dis qu'un voleur qui cherche une RS4 saura la trouver, siglage ou pas malheureusement...

Salut a tous Je reviens donc avec les infos du volant deja, car il y a eu du retard avec les infos. Voici donc la photo avec les dimensions prises cette apres midi. Comme precisé avant, ce volant ne pas assez confortable que celui que j'avais avant, celui de la RS6 C6. Concernant les dernieres modifications en cours ça a avancé pas mal. -soft close - OK depuis longtemps -colonne de direction a reglage electrique - OK -keyless - en cours - manque la clef keyless, a acheter et appairer en concession -TPMS - en cours - manque le raccord des 4 fils a la pompe ABS -home link - en cours - manque le branchement devant -ACC - en cours- manque le radar et le compteur ACC, mais celui-ci je compte l'achete plus tard. Le travail sur le TPMS et le home link sera fini au moment de l'installation du radar ACC, car je ne compte faire tomber le parechoc qu'une seule fois. Ayant cette semaine un peu de temps libre, j'ai reussi a finir d'installer tous les cablages, voici des photos: -calculateur de keyless, les deux cablages keyless, l'antenne pour le coffre, le nouveau contact et le bouton start & stop Dans ces photos avec la voiture demontée on ne voit que la moitie du bordel... car pour passer le cablage keyless j'ai ete obligé de demonter le coté passager aussi et soulever la moquette pour passer le fils. Une photos d'avant Et des photos d'apres Ca fait plaisir de voir le volant monter et descendre pour agrandir le passage au cockpit. Le commodo de regulateur ACC a ete installé au meme temps que la colonne electrique... Pour le moment je peux juste couper le contacte et arreter le moteur avec le bouton STOP, le START ne fonctionnera qu'apres l'appairage de la clef keyless. Et j'ajoute aussi la schema simplifiée que je me suis fait pour faciliter la creation des cablages. Comme moi j'avais deja installé les cablages des portes, cette schema ne ne va que jusqu'aux portes.

voici une petite vidéo de l'arrivée à l'étang de Hollande IMG_2801.MOV

Cela n'est malheureusement pas si simple, et pour être clair impossible. En effet, même si les fiches sont identiques, les boutons sont différents et donc les pins ne seront pas au même endroit et ne piloteront pas la même chose. En le branchant tu auras des bugs de partout et ta clim sera pour ainsi dire inutilisable. Desolé.

Ma S5 au couché du soleil Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk