Classement

Bonjour à tous, :icon40: Sachant que j'ai galéré à trouver des renseignements, des tutos, ... :mur: j'ai pris des photos du changement de Xénon Déjà quelques éléments : - Les Xenons sur nos Q7 sont des 35W 4300K - Pour les Q7 Phase 1, le type de Xénon = D1S - Pour les Q7 Phase 2 (Facelift), le type de Xénon = D3S - Prix, il faut compter une quarantaine d'Euros par ampoule - Même si non obligatoire, il est conseillé de changer les 2 en même temps Quelques principes pour le changement : - Pas besoin d'outil même si un tournevis peut aider pour débrancher le connecteur - Le phare se déclipse à 2 endroits, pas de vis - Une fois déclipsé, le phare se glisse vers l'avant - Ne pas toucher l'ampoule avec les doigts Voici le tuto ;-) Bon courage et si peur ou besoin d'aide, contactez moi, si vous êtes en IdF, on peut toujours se voir pour que je file un coup de main ou lors des rassos mensuels ! Si vous voulez des photos en meilleure résolution, contactez moi ;-) Etape 1 - Débranchement du connecteur Honnêtement, c'est la partie du changement de phare la plus pénible... l'accès au connecteur n'est pas aisé car y'a pas trop de place. Le déclipsage est un peu fastidieux... Essayer d'enfoncer avec le tournevis le clip qui retient le connecteur d'une main et tirer sur le connecteur de l'autre main... Voici le clips sur lequel il faut appuyer avec le tournevis pour que le connecteur puisse sortir. Etape 2 - Démontage du phare Tirer la tirette vers le haut : Photo avec la tirette remontée. Il ne faut pas forcer pour l'enlever, juste la tirer sur 2/3 cm Appuyer sur la pate comme indiqué sur la photo Pousser le phare de l'intérieur vers l'extérieur pour le faire glisser et ressortir par devant (un peu comme un tiroir qu'on ouvre) Faites attention à ne pas abîmer la carrosserie et sortez le bloc optique délicatement Et voilà le Q7 en pièces détachées ;-) Etape 3 - Accéder à l'ampoule Poser votre phare au sol / sur une table. Au dos il y a une plaque / un clapet en plastique à faire coulisser pour le sortir (suivre la flèche OPEN) Etape 4 - Démonter l'ampoule D'abord, débrancher le connecteur (qui ressemble à une prise USB) délicatement. Ensuite, autour de l'ampoule, il y a une bague avec 2 leviers, un à gauche et l'autre à droite. Si je fais référence à une pendule, les 2 leviers sont à 10h20. Pour déverrouiller l'ampoule, il faut tourner la bague via les 2 leviers de 10h20 à 8h10 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (soit 1/4 de tour environ) Ensuite, tirer en douceur la base de l'ampoule en la sortant tout droit. L'emplacement une fois l'ampoule démontée : Etape 4 - Remontage de la nouvelle ampoule Enfiler la nouvelle ampoule dans le même sens que l'ancienne. Faites le délicatement pour ne pas tordre les petites tiges qui entourent l'ampoule Etape 5 - Branchement de l'ampoule Pour finaliser le branchement de l'ampoule, - Retourner la bague de 8h10 à 10h20 dans le sens des aiguilles d'une montre - Rebrancher le connecteur Etape 6 - Fermer le capot arrière du phare Remettre le cache sur le phare et basculer le clapet dans le sens opposé du démontage (suivre la flèche CLOSE) Etape 7 - Remonter le phare - Réinsérer le phare dans les glissières délicatement jusqu'à entendre le clic du clips sur le dessus. - Ré-appuyer sur la tirette levée en étape 2 Etape 8 - Branchement du phare - Remettre le connecteur dans la prise... - Voilà, faire la même avec l'autre phare si vous changez les deux ! :winner: Et voici la vidéo qui m'a aidé à faire le changement Bon courage à tous !

La berline est la A3 la plus aboutie de toutes. Ma femme avait le même a priori que la tienne. C'est le mot berline qui fait vieux et du coup qui repousse les personnes ne l'ayant jamais vraiment regardé Franchement entre une sportback fadasse et la berline la ligne est juste pas comparable. La sportback est une 5 portes utilitaire alors que la berline se rapproche plus du coupé 4 portes que de la berline à papa.

Tant mieux, content pour toi 👍

Je pense, mais avant de l’entendre il va falloir beaucoup bricoler. Je ferrai un récap de tout ce que je vais faire quand je la rentrerai dans ma cour pour bosser

C'est pour ça que je ne te l'avais pas proposé cher ami

Comme quoi c'est n'importe quoi... Parce que tu verras beaucoup plus de jeune en berline qu'en sportback (dans leurs proportions respectives bien sûr)

Bonjour @bobby3993, Merci pour ce partage de photos toujours aussi belles ! Tu n'as pas masqué ta plaque sur toutes les photos. Et que veux tu prendre pour remplacer cette belle bientôt partie ?

Il va falloir perdre l’habitude de demander des conseils à ta concession, généralement ils ne savent pas et quand ils savent c’est pour te facturer un max +1 entièrement d’accord.....ils nagent la brasse coulée avec tout ça

Ce ne sont pas forcément des étrons. Typiquement le genre de commentaire hautain d'un conducteur Audi qui va dépasser agressivement une C3 pour se remettre juste devant et rouler à la même vitesse. Désolé de te le dire... même si la jeunesse manque de recul. J'ai eu une C3 et ma femme une Saxo, point de vue mécanique jamais eu le moindre souci, ni autre d'ailleurs. Pour qui cherche un véhicule pour se rendre d'un point A à un point B et qui compte l'user jusqu'à la corde et qui n'est pas "passionné" de voiture, ça reste un choix correct au prix imbattable. En plus Citroën ont les "cojones" de sortir des sentiers battus, même si c'est quitte ou double, mais au moins on ne peut pas les reprocher d'être consensuel comme les allemands. Après c'est pas comparable aux Allemandes, mais au vu du prix, c'est pas forcément moins bien.

Avec un cul pareil et ce regard je comprends que tu sois si heureux !!! Encore bravo à toi elle sublime

... Puis huiles : "Avia Motor Oil : Fait ronronner vos chevaux"

C'est clair, on ne voit que lui Tu dois avoir droit à quelques têtes qui se retournent sur ton passage !