Classement

Salut à tous, N'étant pas du tout satisfait des MMI qui sont pour moi une pure honte technologique, j'ai décidé de m'installer un vrai système d'info divertissement fait maison offrant toutes les applications nécessaires pour des voyage agréable et safe. Ca m’a couté le prix d’une tablette d’occasion 80 € !! Le tuto est en version V1 et la V2 est en cours pour vous proposer de récupérer l'affichage du MMI sur la tablette (écran + camera de recule en OEM). Un ami (Anthonin Michel) a écrit la section pour les MMI2G également du coup, tout le monde peut le faire et sans grandes compétence. Le retour à l'origine prend 5 à 10 minute au cas ou. Voilà, j’espère que ça vous sera utile ! La vidéo est ici : et la pièce jointe du tuto ! Tutoriel_Android_A5_V1.pdf

Voila réception des disques avant et arrière ZIMMERMANN SPORT COAT Z et plaquettes BREMBO Montage demain avec photos une fois en place

Ouai, c'est bien ce que je disais : c'est moche

Oui, il ne faut pas remplir le souflet dans sa totalité! Il faut bien repartir la graisse sur le tripode. Mais un seul suffit.

Allez vas y on prie tous avec toi

Nous aussi !

Salut, Pour ce qui est de VCDS, le logiciel est libre, c'est normal qu'il soit systématiquement fourni. C'est le câble qui est protégé, tu peux trouver l'original chez RossTech : https://rosstech.fr. Les versions de câble copiées ne sont piratées que pour une version spécifique de VCDS, c'est aussi pour ça qu'il le fournissent avec, les anciennes versions ne sont pas disponibles sur le site RossTech.

En fait je t'avais demandé si tu avais le collecteur d'echappement oem car je pensais aussi au chinafold : si pas assez agrandi il provoque des missfire car trop étriqué !

Excellent @meel6613 le R4 c'est celui qui alimente ton calculateur moteur. Allez vas y remplace nous celui là et démarre nous l'Audi

bonjour à tous petit retour d'expérience maintenant que mon Audi et moi on se connait bien... Je fais des trajets quasi quotidien travail/domicile mon travail est à paris et j'habite en banlieu à 30 km. Sur mon trajet je fais de la nationale (70KM/H) de l'autoroute (90 à 110 km/H sur la portion que je prend) et bien sûr du périphérique (70KM/H). il y a souvent des bouchons (c'est important parce que les bouchons ça consomme...) pas trop de dénivelés Je fais une recharge le soir chez moi et 1 recharge au travail (j'ai la chance d'avoir des bornes gratuites fournies par le boulot). Cet été j'ai fais tous mes trajets domicile travail en 100% électrique (cf photo) en conduite auto ou confort et en roulant à l'ACC (conduite souple et fluide). J'utilise la clim 21°C... (même par les canicules de cet été) à l'arrive au bout de 30km parcouru il me reste environs 15 km d'autonomie. Je ne consomme donc pas toute la charge. l'hiver quand il fait très froid je suis obligé d'utiliser le moteur à combustion mais à la marge je l'active un peu sur l'autoroute pour conserver la charge pour circuler dans paris... j'utilise le chauffage normalement 21°C dans l'habitacle. conclusion je consomme toute la charge pour faire 30km l'hiver je fais en moyenne (75-80% des trajets en tout électrique) je vous tiendrai au courant cet hiver Pour moi c'est la meilleure voiture "hybride" que j'ai eu l'occasion de conduire d'un point de vue économie, plaisir de conduire, souplesse, sensation de sécurité... j'ai pas dis que c'était la meilleure de toutes les voiture mais pour moi la meilleure du marché dans les hybrid plug-in qui ne fais pas de concession entre le plaisir et les raison... Parce que oui si on écrase la pédale on se prend le coup de pied au cul et là l'autonomie n'est plus même, de temps en temps ça fais du bien aussi