![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
frankr171
-
Compteur de contenus
3 815 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
20
-
Péripéties et solutions sur A6 2.5 Avant
frankr171 a répondu à un(e) sujet de I_Phil_Good dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Beau boulot ! Je sais maintenant pourquoi je l'ai fait faire en concession à l'époque. Le carter de protection du cardan, c'est le chapeau au-dessus de la tulipe ? J'avais voulu le déposer pour faciliter l'accès à la tulipe, et renoncé parce que les vis étaient bien bloquées : avec cet accès facile, j'ai senti que j'allais foirer les têtes. -
Emplacement G71
frankr171 a répondu à un(e) sujet de Papylou76 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Salut, Si c'est la capteur de pression de suralimentation (c'est sous ce nom que je le connais), il est effectivement à l'entrée du radiateur du turbo dans l'angle supérieur gauche. -
Problème suspension pneumatique
frankr171 a répondu à un(e) sujet de gekkos dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
J'ai retrouvé ma photo :
-
Problème suspension pneumatique
frankr171 a répondu à un(e) sujet de gekkos dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Salut, Il y a un fusible 40A sous le volant dans le coin du relais, je parierais bien sur lui. Il m'a lâché en vacance, si tu as le temps de suivre mon sujet, tu trouveras les photos. -
Nouvelle A6 C5 et problème de refroidissement en cadeau
frankr171 a répondu à un(e) sujet de vessano dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Salut, La voiture montait à 100°C ? Ça ne me parait pas extra-ordinaire, mais je n'ai plus vraiment ça en tête : c'est 90°C ou 80°C quand l'aiguille est à la verticale ? A vérifier avec VCDS dans le calculateur moteur, tu auras une information plus précise que celle du tableau de bord, c'est deux circuits séparés. Tu n'as pas changé la pompe à eau en changeant le thermostat ? Vu le boulot pour ce dernier, peut-être il aurait mieux valu, dans la mesure où c'est déjà arrivé à quelques-uns qu'elle soit défectueuse (en particulier une avec une hélice dessertie si j'ai bonne mémoire). Après, le ventilateur du refroidissement est sur un viscocoupleur qui embraye à la température voulue de manière mécanique : peut-être voir de ce coté. Quant au ventilateur électrique, c'est celui de la climatisation, voir le commentaire précédent. -
boite auto qui passe en mode dégradée
frankr171 a répondu à un(e) sujet de cacail dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Salut, Est-ce que l'affichage au tdb est cohérent avec la position du levier ? Ça peut être le contacteur multifonctions F125 sur la boite qui fait des siennes, c'est courant, ou le capteur de position du levier de vitesse. -
barillet de porte
frankr171 a répondu à un(e) sujet de audi1966 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Et en vidéo ici : https://forums.audipassion.com/topic/122126-tuto-probleme-éclairage-de-porte-audi-a6-c5/page/2/#findComment-3787585 -
Oh la belle verte !
frankr171 a répondu à un(e) sujet de Leyabon dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Ce doit être une phase 1. Le niveau trois correspond au mode parking : en mode automatique, elle monte quand elle est garée. -
Aide pompe vp44 2.5 tdi Ake
frankr171 a répondu à un(e) sujet de bill34 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
C'est le réglage fin du calage de pompe, à chaud, en jouant sur l'accouplement entre la poulie de pompe et la poulie d'AAC. https://www.ross-tech.com/vag-scope/TDIGraph.php https://fr.ross-tech.com/tdi.htm https://www.dropbox.com/scl/fi/jjkqkflnnor2natzp473t/R-glage-dynapmique-avance-l-injection.pdf?rlkey=tuen6jec1xiqgoo1uopv8l5lx&st=1y62evic&dl=0 -
Aide pompe vp44 2.5 tdi Ake
frankr171 a répondu à un(e) sujet de bill34 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Salut, Que donne le calage dynamique ? (par curiosité, parce que je ne vois pas en quoi ça pourrait être ça) -
Problème de boîte auto tiptronic audi a6 c5 2.8
frankr171 a répondu à un(e) sujet de Guillaumedu66 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Groupe de mesure 11, les valeurs sont en clair : 011,0, 011,1,Selector Lever,Position (F125),Range: P/R/N/D/S/Z1/Z2/Z3 011,2,Tiptronic Switch,(F189) Gate Status,Range: No Display/M-Shift 011,3,Tiptronic Switch,(F189) Status,Range: No Display/Up-Shift/Down-Shift -
Problème de boîte auto tiptronic audi a6 c5 2.8
frankr171 a répondu à un(e) sujet de Guillaumedu66 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Voici ce que ça donne, mais je ne l'ai pas remonté. https://forums.audipassion.com/topic/175936-un-allroad-presque-comme-les-autres/page/15/#findComment-3981123 -
Problème de boîte auto tiptronic audi a6 c5 2.8
frankr171 a répondu à un(e) sujet de Guillaumedu66 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
En effet je me mélange : Au début du contrôle, la température d'ATF doit être de 80 °C étant donné que le thermostat ne l libère le passage vers le radiateur supplémentaire d'ATF que lorsque cette température est atteinte. Si nécessaire, effectuer un parcours d'essai. mais Niveau d'ATF : contrôle et rectification Arrêter le moteur et laisser refroidir la boîte de vitesses. Au début du contrôle, la température d'ATF ne doit pas excéder 30 °C. Nota - Contrôler le niveau d'ATF au niveau de la vis de contrôle du niveau d'ATF. Le niveau d'ATF est correct si, à une température d'ATF comprise entre 35° et 45° C (50 °C pour les pays chauds), de l'ATF s'écoule légèrement au niveau de la vis de contrôle (en raison de l'augmentation du niveau du fluide lors de l'échauffement) . -
Problème de boîte auto tiptronic audi a6 c5 2.8
frankr171 a répondu à un(e) sujet de Guillaumedu66 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Peut-être le capteur multifonctions F125. Tu peux lire son état avec VCDS et regarder si les positions lues sont cohérentes avec la position du levier. -
Problème de boîte auto tiptronic audi a6 c5 2.8
frankr171 a répondu à un(e) sujet de Guillaumedu66 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Salut, Tu as bien fait le niveau de la boite par débordement, moteur tournant, huile de boite à 80°C ?
