Plus de v8 et v6 3.6 sur le Q7

[BaRa]

La Rumeur court que les v8 et v6 3.6 seront suprimé sur le Q7 au profit du v6 3.0 TFSI. La puissance du 3.0 T qui replacera le v8 serait de 333ch (comme la S4)par contre je ne sais pas pour la puissance de celui qui va replacer le v6 3.6

 

Quelqu'un peut comfirmé tout ça?

[puppetz]

je peux, en néerlandais :)

http://www.audiblog.nl/?p=31223

 

moi qui hésite pour la prochaine entre le S4 et le Q7, un Q7 avec le 3.0TFSI ça pourrait me convenir :)

[BaRa]

Merci Puppetz. Un peu deçu que le V8 soit supprimer, le downsizing passe par la.

[mike65]

je peux, en néerlandais :)

http://www.audiblog.nl/?p=31223

 

moi qui hésite pour la prochaine entre le S4 et le Q7, un Q7 avec le 3.0TFSI ça pourrait me convenir :)

 

Petit résumé pour ceux qui ne comprennent pas le néerlandais.

 

3.0 TFSI: 272ch;400NM;0-100: 7.9;222km/h (225 avec susp. pneumat);10.7l/100km

3.0 TFSI: 333ch;440NM;0-100: 6.9;243km/h (245 avec susp. pneumat);??l/100km

3.0 TDI: 240ch;550NM;0-100: 7.9;215km/h (218 avec susp. pneumat);7.4l/100km/ 195gr de CO2

3.0 TDI clean diesel: 240ch;550NM;0-100: 7.9;215km/h (218 avec susp. pneumat);8.4l/100km (???)

4.2 TDI: 340ch;800NM;0-100: 6.4;222km/h (225 avec susp. pneumat);9.2l/100km

 

Bizarre que le clean diesel consomme plus que le TDI "normal" mais il répond au norme euro6.

[darktitix]

C'est quoi le clean diesel??? parce qu'il consomme quand même 1L de plus au 100...

[Invité Fondeur]

Le V8 va devenir de plus en plus rare avec cette mode au downsizing. <_<

Bon je pourrais dire que j'en ai eût au moins un. :P

[christ_78]

plus de V8 :( , la melodie du v8 est irremplacable,c'est fort dommage...

[Itaresam]

Malheureusement la mode du downsizing va aussi avec la mode du turbo

Les V8 seront remplacés petit à petit par des V6 turbo

Les V8 continueront à exister, mais en turbo pour remplacer les V10 et V12 atmo

Je n'ai rien contre le turbo, au contraire (je me suis fait plaisir avec 3 voitures turbo essence différentes, qui m'ont toutes laissé un grand souvenir) mais il faut reconnaître que le turbo étouffe le bruit du moteur, et, à moins de systèmes mécaniques artificiels, on perd la sonorité de l'atmo, si sympathique

Donc je profite de mon V8 atmo, je profite...