Changement d'embrayage sur a3 tdi 110

[Pierre87]

Bonjour à tous,

 

L'embrayage de ma voiture commence à montrer des signes de faiblesse, il ne patine pas encore mais le point de patinage se situe dans le 2 derniers centimètres de course de la pédale et ça ne va pas en s'arrangeant. En même temps il a fait son temps, il vient de passer les 222000 km, ce qui est déjà bien.

En parcourant le site d'Oscaro : page d'embrayage, j'ai vu qu'il y a avait plusieurs modèles de kit, fonction de la monte d'origine. Les A3 phase 1 sont équipées par quel équipementier? Luk, Sachs ou autre? ET donc quel kit prendre?

 

Mon autre question concerne le montage, où puis-je trouver un centreur pour l'embrayage? Chez Audi-VW m'ont dis qu'ils ne vendaient aucun outillage...

 

Merci pour votre aide ;)

Modifié 28 mars 2010 par Pierre87

[Pierre87]

En cherchant sur le net et sur Etka, il en ressort que l'embrayage des tdi 110 est en 220mm et que la référence OEM est : 038 198 141 X.

Avec cette référence oscaro me donne ces kits là : http://www.oscaro.com/finder.asp

Est-ce que quelqu'un peut me confirmer que l'embrayage des tdi 110 est en 220mm?

 

Par contre pas de sachs de disponible, en fouillant sur leur site, il en ressort que le kit pour tdi 110 n'est plus commercialisé (ref : 3000 834 301 ) et qu'il a été remplacé par celui du 1,8t 150 (ref : 3000 951 005).

 

Cette référence est-elle exacte? où puis-je commander ce kit d'embrayage?

 

Merci

Modifié 29 mars 2010 par Pierre87

[Dadou130]

Salut!

Je ne connais pas bien le TDi 110 mais je peux te conseiller ceci...

Appelles audi ou vas dans une concess armé de ta carte grise et demande les références de l'embrayage pour ton auto (kit complet, butée, disque etc..)

Ensuite tu pourras aller sur oscaro pour voir quoi prendre...

Le top : achètes le chez Audi, au moins tu ne seras pas embetté ;)

[Touco91]

Salut Pierre,

 

Ton A3 est de 2000 apparament donc chassis Y je suppose. Quel est ton type moteur ?

 

Pour ton embrayage tu as le choix entre les différentes marques, d'origine c'est du LUK qui est l'une des meilleurs marques avec SACHS. Oublis les marques à 3 sous VALEO, QH...

Je te conseille du SACHS c'est la meilleure. Pour ton centreur essaye de voir chez AD s'ils ont quelque chose pour toi.

 

Autrement perso j'aurais changé le volant moteur d'office avec le kit d'embrayage, comme ça tu pars l'esprit tranquille pour + de 200 000kms...Ca serait dommage de se retrouver avec des problèmes de bi-masse au bout de 80 000kms par exemple. Ca obligerais à tout redémonter...

 

Pour ma part j'ai monté l'an dernier, un kit d'embrayage SACHS + volant moteur bi-masse (compris) ref "3000 951 790" dont le diamètre est de 228mm (mon A3 chassis X 1999 Moteur AHF). J'avais eu le kit sur OSCARO avec une méga promo pour 447€66. Par contre je viens de regarder et contrairement à avant, sur OSCARO il ne propose plus de kit complet avec bi-masse, ni meme de bi-masse seuls.

Avec le kit complet bi-masse le disque est déjà monté et centré ya plus qu'a visser le volant moteur (pas oublier l'embout multi-pans qui va bien)...

 

Catalogue SACHS

 

 

J'espère que ça pourra t'aider.

 

++

Modifié 30 mars 2010 par Touco91

[Pierre87]

@ Dadou130 : j'aurais bien prix mon embrayage chez Audi, mais pour des pièces comme ça, ils sont à peu près 1/3 plus cher que sur le net, ce qui n'est pas négligeable.

 

@Touco91 : J'ai un châssis X, immatriculée en 2000 mais modèle 1999 équipée du moteur AHF.

J'hésitais à changer le volant moteur, justement au cas où il me lâche peu après avoir changé l'embrayage, ça serait dommage. Pour la référence que tu m'as donnée, les prix tournent entre 500 et 600€ suivant les sites, c'est pas le même budget^^ mais bon mieux vaut prendre les devants! Je vais me renseigner dans les magasins de pièces auto pour voir les tarifs. Merci pour ton aide!

Modifié 30 mars 2010 par Pierre87