futur acquisition audi a6 avant 2.7l tdi

[julesbreiz]

bonjour à tous,

 

Nouveau sur le forum et passionné des 4 anneaux.... je posséde une a4 avant 1.9 l tdi de 2003. Petite annonce en cours de rédaction et début de recherche pour une a6 2.7 l tdi avant.

Suis-je rêveur de penser trouver un model de 100 000 kms environ des années 2005 ou 2006 dans les 20 000€ ?

J'ai quelques contacts avec des importateurs ...

Que puis-je espérer comme options ?

Sachant que j'ai quelques exigeances ...... :rolleyes:

 

Boite auto, siéges cuir, jantes sympa..... à l'ideal finition sline.....

 

Qu'en pensez vous ...? merci de vos lumières...

 

Julesbreiz

[lio07]

Bonjour Jules,

je suis passé cette semaine d'une A4 avant de 2003 à une Allroad de 2007, bonjour le changement!

Pourquoi t'orientes-tu vers le 2,7L ? Tu auras bien plus de choix en 3.0 (pour un prix équivalent). Pour le prix, regarde sur certains sites en ligne ( baybay ou la centrale par ex) pour savoir ce que tu peux trouver à ce prix. Je penses que tu peux trouver à ce prix (peut- être 1000€ plus cher et encore pas sur) en sline ou ambition luxe avec cuir,gps, bien sur boite auto ( attention le 2,7 est dispo en traction avec boite multitronic, orientes toi plutôt vers le quattro avec boite tiptronic).

Bonnes recherches et bon courage.

A bientôt

Lionel

[marjy]

tout dépend de ce que tu recherches

si c'est la puissance avant tout c'est le 3.0L

avec le quattro qui va avec

mais attention prime d'assurance supérieure et conso egalement

 

maintenant le 2.7 est un peu moins puissant (tout est relatif!)

donc conso inferieur car possibilite de seulement 2 roues motrices

et prime d'assurance en baisse ...

 

En ce qui concerne la finition

attention au marché allemand qui recommande de bien connaitre le marché

pour savoir tout de suite si le modèle que les mandataires te propose

est dans les bons prix ...

 

Attention aux finitions S-line qui ne corresponde qu à des critères esthetiques

mais avec peut etre rien a l interieur (xenons LEDS ARR MMI BT et compagnie

ne pas croire non plus a leur sois disante ambition luxe qui n'ont souvent pas les

Sieges elec -->de série en france sur cette finition

car autant l'abscence de sieges elec se remarque sur les photos autant les éléments MMI

ne se voient pas eux !!!cela coute un bras si tu veux les rajoutés par la suite

 

marjy :coucou:

[julesbreiz]

mon idee est plutôt de trouver une 2.7 l pour questions assurances et conso...

Je pense que le moulin est largement suffisant pour nos 12 points <_<

En ce qui concerne les finitions que je souhaitent absolument:

 

Quattro avec boite titpro

jantes sympa

Look un peu sport (d'où l'envie S line)

Cuir

Gps

Bonne sono...

 

Je ne pense pas être trop gourmand... :unsure:

 

Qu'est ce que MMI et peut on lire sur les sono de séries les mp3 ou cd gravés ?

[nuno91]

tu as quoi comme budget maxi??

tout ce qui est source audio ne lis pas les mp3

mais tu peut ajouter un AMI si tu veux

[julesbreiz]

mon budget max est 20 000€, sachant que j'accepterais d'avoir un véhicule aux alentours de 100 000/ 110 000 kms...

 

Qu'est ce que AMI ?

[lio07]

Le changeur 6 CD dans la boite à gants lit les CD gravés mp3. Concernant la sono, sur mon A4 j'avais le bose, sur la nouvelle la sono est de série mais est équivalent au Bose. le MMI est le systeme de gestion de la voiture ( GPS, config de la voiture, radio, CD et téléphone). De mémoire, sur les sièges sline, le cuir n'est pas intégral. Concernant le 2,7 la différence au niveau de l'assurance était de 50€/an. Pour la conso, attention à ce qui est noté dans les revues, en général le 2,7 est donné en conso pour 2 roues motrices alors que le 3,0 est systématiquement en quattro. Reste la carte grise ( 15 cv contre 12cv). Mais je pense qu'il vaut mieux "investir" sur le 3,0 et prendre des jantes plus petites.

[julesbreiz]

pour résumé.....

 

Jouable de trouver une voiture concernant à mes critères d'options et de tarifs..... !!!7

 

Recherches longues en perspective !!! <_<

De tout façon, je ne suis pas pressé.... je préfère attendre et vraiment trouver la belle A6 dont je rêve.... :malelovies:

[marjy]

Le changeur 6 CD dans la boite à gants lit les CD gravés mp3

à partir de l'année 2008...et seul la ref du chargeur peut dire s'il est capable de lire les MP3

ce n'est pas écrit en facade ..

sinon pour moi filia maif c'est 40% d'écart à assurance equivalente

coté conso c'est grosso modo 1.5L

 

Marjy :coucou:

[AUDIDIER]

Slt

 

Je ne vais pas du tout t'aider mais pour ma part, j'ai choisi un 3.0 L car le mécano de maconcession m'a déconseillé le 2.7 L qui aurait rencontré des problèmes. Il ne m'en à pas dit plus. :coucou:

[bandit]

Oui ça se trouve, faut mettre le temps qui faut c'est tout.

En ce qui concerne ton budget, il est réaliste.

Pour 18500€, tu trouve le 2.7 en Ambition Luxe, boite méca, avec ~100Mkm. Donc pour 20k€, tu peut trouver chaussure à ton pieds.

J'ai preferer prendre le 3.0, car plus de choix en annonce, j'ai juste attendu de trouver celle qui avait les bonnes options.

[Néotime]

mon idee est plutôt de trouver une 2.7 l pour questions assurances et conso...

Je pense que le moulin est largement suffisant pour nos 12 points <_<

En ce qui concerne les finitions que je souhaitent absolument:

 

Quattro avec boite titpro

 

 

je doute que la différence de conso soit si énorme entre le 2.7 et le 3.0

 

le quattro n'étant pas une 4 x 4 permanent ça ne doit pas tant jouer sur la conso

 

par contre le quattro c'est grandiose tester à Noêl sur les petites routes normandes enneigées c'est royal

 

autre point à vérifier c’est la distribution

 

sauf erreur de ma part c’est chaîne sur le 3.0 et courroie sur le 2.7 et une distribution là dessus c’est pas donné

[bandit]

Le quattro A6 EST un 4x4 permanent.

[v6tdi225cv]

Le quattro A6 EST un 4x4 permanent.

 

 

tout à fait

[nuno91]

moi en tout cas mon chargeur cd n'accepte pas les cd mp3

et pour ce qui est des quattro c'est permanent :rolleyes:

[Néotime]

Le quattro A6 EST un 4x4 permanent.

 

 

Désolé :(

 

j'étais persuadé que non

 

fô que je vais réviser

 

quand c'est sec qu'elle est la répartition av / ar ?

 

 

 

 

[arkoon63]

sur les A6 c'est un torsen -> 50/50 donc 4 RM permanent

[totoro]

Le 2,7 existe bien version quattro, j'en ai une et c'est vraiment top !

Je pense aussi qu'avec 180 ou 190 cv c'est largement suffisent, je parle de ce qui ont toujours leurs 12 points.

Pour le budget, tu pourras sans probleme te trouver la perle rare : 1er main, Sline, cuir, elec, Navi, TO, Jante 18, avec environ 100 000 km de 2006... pour moins de 20K€.

Bon courage

[marjy]

je doute que la différence de conso soit si énorme entre le 2.7 et le 3.0

 

le quattro n'étant pas une 4 x 4 permanent ça ne doit pas tant jouer sur la conso

 

par contre le quattro c'est grandiose tester à Noêl sur les petites routes normandes enneigées c'est royal

 

autre point à vérifier c’est la distribution

 

sauf erreur de ma part c’est chaîne sur le 3.0 et courroie sur le 2.7 et une distribution là dessus c’est pas donné

 

 

il est urgent de préciser les choses !!! :bigsmile: :bigsmile:

pour ma part en 18 mois j'ai eu les deux !! :bigsmile:

donc je pense savoir de quoi je parle :

j'ai bien constaté grosso-modo 1.5L d'écart en conso sur à peu près 20 000 kms chacune entre

mon ancienne 3.0 quattro 233cv boite manuelle et ma nouvelle 2.7 2RM 190 cv MULTITRONIC

le nouveau 2.7 étant connu pour avoir recu des modifs abaissant la conso

ceci explique peut être cela.. ;)

(avec laquelle je n'ai jamais dépassé les 8.1 L (conso vérifiée lors des pleins sans tenir compte de l'ODB qui est très optimiste )

ensuite les deux sont équipées de chaine de distribution donc l'entretien revient à la même chose!

ensuite attention au quattro qui est une arme a double tranchant

fantastique en "franchissement" même si c'est seulement une route verglacée

mais dès que vous arrêter d'accélérer ou freiner,vous avez une voiture classique entre les mains mais qui approche les deux tonnes

avec une inertie d'autant plus importante qu'il aura été facile d'accélérer!!

 

 

marjy :coucou: