probleme sur probleme!interminable audi a4 b6 2.5l tdi

[Criss83]

Bjr,

 

Ca devient deception sur deception, je suis noir!!!!!!

 

Ce matin je demarre l'audi et je me rend compte qu'il y a une tache sous le moteur, apres controle je m'apercois que ma pompe a vide fuit et que de l'huile coule!!!

J'entreprend de tomber le cache culbu afin de controler les joints.

 

Apres demontage de ce cache, je contaste qu'une clavette sur l'arbre a came est cassée!!! J'en deduis que le claquement vient bien de cette piece.

 

Je Viens de lacher 4000e a Audi pour les 2 culasses neuves sans compter ls pieces qui vont avec et 800€ de M.Oeuvre au garage qui ma fait les travaux... Je suis sincerement degouté depuis le mois d'aout je rencontre que des galeres.

Depuis que j'ai repris ma voiture, j'ai controler les serrage des vis et je me suis apercu qu'il y en avait qui etait mal serrré, les vis de retour d'injecteur sur 6 3 foiré et la, la clavette Cassé. Je n'ai plus confiance, le garage qui ma fait les travaux est fermé jusqu'au 4 Janvier et je commence a . Du coup, ns pouvons pas partir en vacances.

 

Des qu'il rentre, je suis a 7.30h devant chez lui.

 

J'ai pas mal de fumée quand j'ouvrais le bouchon de remplissage d'huile ainsi par la jauge quand le moteur tourne au ralenti, je me souviens pas de cette fumée avant le remplacement des culasses est ce normal cette fumée? j'ai besion d'etre eclairé je sais plus quoi penser!

 

Merci de votre aide, je suis completement pommé la!

[Criss83]

Personne pour repondre :unsure:

[Silvercross]

Perso j'ai pas de fumée quand j'ouvre la jauge moteur au ralentit , mais j'ai pas essayer moteur chaud.

 

Désolé pour toi Criss83, c'est pas de bol , sa tombe mal avec la fin d'année, d'autant plus que je pense que s'il y a un tord de la part de la concession , il devrait le reconnaitre assez facilement.

[Criss83]

Aujourd'hui j'ai apellé Audi et m'ont demandé venir avec la facture du garage et des culasses, si la cassure vient des culasses ils prennent en charge les reparations.(Garantie)

 

En revanche pour les fumées de jauge et par le bouchon de remplissage d'huile, j'en avais pas avant de remplacer mes culasses!! Bizarre...

 

l'année fini mal, j'espere qu'elle commencera bien.

 

Bonne année a tous...

Modifié 30 décembre 2009 par Criss83

[Criss83]

Bonjour,

 

Voila j'ai la réponse d'Audi, le palier est belle est bien cassé et un autre est train de faire de meme. Audi m'ont egalement dit que ma distribution est mal calée, une dent de décalé, alors il me propose de redéculasser les deux culasses afin de voir si les soupapes n'ont pas touchée le piston!!!

 

Bizarre alors que nous avons fait tourné le moteur a la main avant de la demmarrer et aucun point dur de ce coté la et puis pour une dent de decalé je doute qu'une soupape touche le piston et le moteur tournait nikel a part le bruit de poussoirs que j'entendais.

Je sens qu'Audi cherche belle et bien une cause pour ne pas faire passer la garantie. le mécano enfin le commercial (costume cravate)devant mon Audi m'explique qu'il faut deposer donc les deux culasses pour un cout de 600€ rien que la dépose donc 1200€ depose repose sans compter les pièces et ensuite eventuellement voir si la garantie peut couvrir les frais. J'ai vraiment l'impression qu'ils veulent me la faire a l'envers.

 

Reflexion faite, je vais la récuperer, commander les 2 palires et faire un test de compressions pour l'etanchéité des culasses.

 

Quand pensez vous?

[patsy]

Commandite un expert qui te coutera qque roros mais au moin t aurras un avis exterrieur qui pourra t être d une grande utilitee s il y a eu négligeance de la part du garage.

Bon courage a toi

[Criss83]

Salut,

 

J'ai voulu le faire, ca fait seulement que 7 mois que ca traine!!!!!! et quelques vacances loupées et peut etre celle de fevrier , j'envisageais de remplacer les paliers et de tester mes compressions apres ca si tout fonctionne deposer plainte au service de consommateur de ma ville et d'envoyer tout devant les tribunaux.

Modifié 6 janvier 2010 par Criss83

[fred60]

si tu change les pièces toi même tu n'auras aucun recours! , le mieux comme dit plus haut demandé un expert renseigne toi du coté de ton assurance

[Criss83]

slt,

 

C'est un garage autre que AUDI :colere: qui me fait le boulot!

Modifié 6 janvier 2010 par Criss83

[Criss83]

Salut,

 

Voila j'ai repris mon Audi.

 

Je me suis rendu au service piece detaché VAG pour commander le palier cassée et a leur grand etonement et au mien aussi le palier correspont pas a celui qui se trouve dans mes culasse!!! Bizarre je suis en train de me demander si ce sont vraiment les bonnes car beaucoup de chose ne corresponde pas comme les arbres a cames par rapport aux anciennes.

 

Les cames des arbres a came etait plus large comparé aux neuves et les paliers n'ont rien a voir du tout non plus par rapport a mes anciennes culasses ca paraissait plus robuste.

 

Demain VAG appelle l'usine pour voir s'il n'y a pas eu d'erreurs, j'ai telephoné VAG france et m'ont dit que les seules modif qu'elles ont subi c'est aux niveaux des boulons de culasses et pas des paliers.

Modifié 7 janvier 2010 par Criss83

[Criss83]

Voici le palier cassé.

Modifié 7 janvier 2010 par Criss83

[Criss83]

VAG est venu prendre les photos de la culasse, j'attend une reponse de l'usine!!

Modifié 9 janvier 2010 par Criss83

[Criss83]

si tu change les pièces toi même tu n'auras aucun recours! , le mieux comme dit plus haut demandé un expert renseigne toi du coté de ton assurance

 

Impossible l'assureur n'a pas d'expert pour ce cas, il faut un expert privée est c'est 200€ de pluss.

[francois_1806]

Salut Chriss

 

Je viens de lire le recit de tes problèmes et je tenais avant toute chose à te souhaiter bon courage car il est clair que la dernière page de cette histoire n'est pas encore écrite. Je pense également que tu devrais effectivement mandater un expert indépendant afin qu'il fasse un constat de l'état de ton moteur. Celui-ci te servira de base de discussion avec Audi et éventuellement en cas de recours devant un tribunal. Vu la somme en jeu pour réparer ton moteur, les 200 euros seront vite amortis.

 

La dernière fois que j'ai vu de la fumée sortir par le bouchon de remplissage et par l'orifice de la jauge à huile, c'était à cause d'un segment de piston qui avait cassé.

[Criss83]

Merci.

 

Je la récupere cette semaine, on verra ce que ca donne et je fais un test des compressions pour l'étanchéité.

 

Apparemment les fumées seraient normal, dans ton cas tu devais avoir une pression avec cette fumée.

Modifié 23 janvier 2010 par Criss83

[francois_1806]

Effectivement, tu as tout à fait raison, la pression faisait même sortir partiellement la jauge de son logement.

[Criss83]

Ce qui explique qu'un de tes segments avait laché meme coté puissance logiquement ta une perte, en revanche j'ai aucune pression sur la mienne. Et aucun souci de ce coté avant mes réparations.

 

J'en conclu que ca doit etre normal, normalement, vu que je suis noir en ce moment.

[Criss83]

Salut a tous,

 

Je commence par Bonne ou Mauvaise nouvelle???

 

Allez la bonne, J'ai eu confirmation les anciens linguets ont éte remplacé par de nouveaux Culbuteurs a rouleaux pour avoir une meilleur friction, ils équipent les dernieres Audi.

Apparement, j'ai lu sur le Web que pas mal de Audiste V6 Tdi avait une usure pronnoncé a causse de ces anciens linguets.

 

La mauvaise, en demontant les arbres 2 poussoirs sont cassées.

Allez encore une commande chez Audi, je recois les pieces Mardi et dire que je pars au ski Jeudi :colere:

 

Je crois Que ma bonne veille R21 TD va nous y emmener!!!

 

:colere: :colere: