enfin ma premiere audi a6 mais besoin d'info

[xavroy]

bonjour a tous , je vient de franchir le pas pour une audi a6 2.5 tdi quattro 180 pack plus .

elle as toutes les options ( cuir elec , to , gps , boite auto etc...) petit bemol il lui manque juste les xenons.

je vient de l'acheter dans une garage bmw .

j'aimerais avoir plusieur petite info :

 

-la voiture a 131000kms et elle est de janvier 2003 , as elle besoin d'une vidange de boite ? si oui a quel kilometrage cela ce fait ?

-comment mettons a jour le gps ?

-y as t' il des choses a bien surveiller en particulier .

-combien de kilometres peut on faire avec un auto comme cela .

-es ce une auto fiable en generale , apparement elle appartenais as un papi en 2eme main toujours entretenue en concession audi avec carnet donc auto normalement sereine , et puis j'ai une garantie bmw pendant 6 mois.

 

pour info je la paie env 15k€ pensez cela raisonnable , sachant quelle est acheter en garage.

j'ai regarder l'argus ce matin elle cote encore env 13k€.

 

merci a tous .

[xavroy]

quelqu'un pourrais me donner quelques info ...

[N3°]

salut , bienvenue a toi et a ton a6 ^^

Faut pas etre trop pressé ici , ca bouge pas trop ...mais ca bouge :)

Une auto comme ca , si elle est bien entretenue et soigné , elle te fera 500000 voir meme plus .

J'en ai vu une a Paris , un taxi qui avait 610000km ...

Point a surveiller , la boite tiptro , la géometrie variable du turbo , et supprimer la vanne egr .

De quel année est elle ?

[chatchat]

 

-la voiture a 131000kms et elle est de janvier 2003 , as elle besoin d'une vidange de boite ? si oui a quel kilometrage cela ce fait ?

 

 

A priori oui et tous les 60 000km ;)

[xavroy]

alors pour ceux qui est de l'entretien elle as toujours été suivi chez audi avec vidange de boite tous les 60000kms et la distri a 120000kms faites .

elle est de janvier 2003 (1ere mise en circulation).

pour ceux qui est de supprimé la vanne egr je ne vait pas trop y toucher sachant que l'auto et garantie 6 mois en garage.

par contre es ce vraiment indispensable de la supprimé ? quelles est l'effet direct de la suppression ? pas de default moteur par la suite ? car j'aime pas trop "bidouiller" mes autos .

Modifié 24 octobre 2009 par xavroy

[chatchat]

alors pour ceux qui est de l'entretien elle as toujours été suivi chez audi avec vidange de boite tous les 60000kms et la distri a 120000kms faites .

Alors pourquoi tu poses la question? :huh:

[xavroy]

je pose la question parce que quand j'ai posé la question hier je n'avez pas vu le carnet , et que j'ai revue l'auto au garage ce matin en signant mon bon de commande et j'ai demander a voir le carnet et me suis apercu que l'entretien avait été fait , voila ...

mais je voulais aussi avoir une confirmation de proprio particulier , que de croire les dire des garages qui ne sont pas toujours au courant de tous.

Modifié 24 octobre 2009 par xavroy

[Bagheera]

Je te confirme :

 

- Vidange de boite : tous les 60 000 kms et/ou 5 ans (le 1er des 2 termes atteint)

- Courroie de distribution : tous les 120 000 kms et/ou 5 ans (même remarque)

 

Tony

[xavroy]

merci tony , pour cette affirmation .

pour la distribution elle as été faite en 2007 donc pour moi ce sera en 2012 donc ?

parce que je pense pas faire 100000kms en 3 ans.

pour le prix on m'as dit deux chose :

 

environs 1200€ pieces et mo chez audi , et on m'as parler aussi d'un forfait chez eux a 990€ pieces et mo, toujours chez audi .

alors quelle est le prix réelles ? et que change t'il réellement ?

Modifié 26 octobre 2009 par xavroy

[Bagheera]

Les prix pour les entretiens sont très disparates.

 

Un exemple me concernant (mais je ne suis pas en diesel) : Lorsque j'ai fais ma révision des 120 000 kms, j'ai du faire la courroie + la vidange complète de la boite + la révision standard. En IDF, on me comptait approximativement 3500 €. J'ai été dans une concession Audi de Province, ou j'en ai eu pour 2100 € (avec prêt gratuit d'un véhicule, stp :P )

 

Je ne fais pas toutes mes opérations chez Audi. Uniquement celles qui touchent au moteur et annexes, car en cas de problème, c'est Audi qui sera responsable. Mais pour tout ce qui est, pneus, freins, échappement, amortisseurs, etc... évites les concessions Audi. Beaucoup trop chères :coucou:

[xavroy]

je pense la meme chose que toi , par contre je connais un petit garage de campagne qui fait principalement du vw et audi et apparement il prend 750€ pour une distri sur le v6 tdi , mais faut il qu'il est le tampon audi vw pour que cela me couvre en cas de probleme ?

 

au faite que font il exactement ? (courroie distri , courroie accesoire , galet , pompe a eau etc...) .

Modifié 26 octobre 2009 par xavroy

[Bagheera]

Si tu le fais dans ton garage, seul lui sera "responsable" en cas de pépin.

 

Si tu iras dans une grosse concession, suite à une casse de courroie, ils ne te la prendront pas au titre de la garantie du travail effectué, car non fait dans le réseau "officiel".

 

Maintenant, si tu as une entière confiance dans ton garargiste et tu sais qu'en cas de pépin suite au changement de la courroie, il sera solvable pour réparer ton moteur ou te le changer, dans ce cas, vas-y sans problème ;)

[xavroy]

ce que je sais c'est que c'est garantie 1 ans pieces et mo dans la plus part des petits garages mais es ce pareil dans les grandes concessions ou alors ils garantissent 5 ans/120000kms ?

[N3°]

chez audi a selestat dans le 67 , j'ai eu 1000e , pour la courroie de distri+pompe a eau+nettoyage turbo+courroies accessoires+mo

[gedi]

Alors cette vanne erg, elle srt a quoi?

[N3°]

a flinguer ton turbo :)

[gedi]

Merki, je vais lui faire la peau!

[xavroy]

quelqu'un peut me confirmer ou pas la garantie de la distribution chez audi .

il garantisse 5ans/120000kms ou 1an ?

et que change t'il lors du changement ?

Modifié 28 octobre 2009 par xavroy

[N3°]

ce que tu leurs dit de faire :)

la corroie et le galets tendeur ...moi je leurs demande de changer tout les galets , ainsi que la pompe a eau et les courroies d'accessoire .

[xavroy]

un ptite question , quelqu'un connait la capacité huile moteur (avec filtre a huile) et l'indice de viscosité ?

 

merci d'avance.

[xavroy]

quelqu'un as la reponse : quelle quantité huile moteur (avec et sans filtre a huile) et la viscosité preconisée contructeur ?

[chatchat]

5.5 litres avec le filtre dit le manuel pour une 150cv, ça doit être la même chose pour une 180ch.

 

Toujours pour une 150ch de 1999, le manuel indique pour la viscosité:

SAE 5 W-30 / 5 W-40

SAE 10 W-30 / 10 W-40

[xavroy]

ok pour la quantité d'huile , mais pour la viscosité la quelle choisir ? et quelle marque ?

[quattro 76]

bonjour.

 

pour l'huile je te conseil la castrol edge 5w-40 . :bigthumbup:

 

a+ :coucou:

[xavroy]

ok merci , je voit que tu possede la meme auto que moi (2.5 tdi 180 quattro pack plus de 2003).

peut tu confirmer sur la capacité a 5.5l avec filtre de la quantité huile ?

[quattro 76]

environ 5.5l d'huile avec changement du filtre a huile ,(changement de celui-ci a chaque

 

vidange bien sur.) :bigthumbup:

 

bonne route dans cette excellente routiere. :coucou:

[xavroy]

une question pour les specialistes .

j'ai remarqué certaines audi a6 2.5 tdi avec deux sortie echappement (une a droite et une a gauche) , hors la mienne a une double sortie gauche .

 

-d'ou vienne ces difference ?

[quattro 76]

bonjour .

 

les quattro ont deux sortie :bigthumbup:

 

a+ :coucou:

[N3°]

bonjour .

 

les quattro ont deux sortie :bigthumbup:

 

a+ :coucou:

oui et que les 180cv si je ne me trompe pas .

[xavroy]

bon voici la sortie (droite-gauche)

 

et voici ma voiture avec sa sortie (double gauche)

 

 

ps : pourtant ma voiture ma été vendue comme une 180cv quattro tipronic

 

je comprend plus , comment savoir si ma voiture et bien une quattro ? elle fait 12ch.

[xavroy]

alors des nouvelles .

grace a vous j'ai appeler le concessionnaire bmw pour leur demander si l'audi a6 etait bien une 180cv quattro , et la le vendeur me dit que la secretaire qui fait les affiches c'est trompé et que c'est une 163ch traction.

donc je lui fait part de ma deception et me dit qu'il peuvent me faire une remise de 600€ sur le prix final voir la possibilité d'annulé la vente si je le desir , car c'est une erreur de leur part ( enfin je les trouve super pro chez bmw ).

 

donc a 3 jours d'allez cherchez la voiture ( et oui je devait la prendre vendredi) , je me pose 3 question :

 

- es ce que j'en profite pour negocier le prix encore de 400€ (pour avoir une remise de 1000€) sur le prix de depart ?

 

ou

 

- j'annule la vente car le vehicule correspond plus au produit proposé au depart (meme si la traction 163 et plus economique que la 180ch quattro) ?

 

 

-la 163 traction en automatique a une boite tiptronic ou multitronic ? sachant quelle as une position "s" sur le levier . et la quelle est la meilleur ?

 

 

merci de m'aider car je suis un peut perdue :blink:

[quattro 76]

bonjour .

 

la 163ch est associé a la boite multitronic .

 

en se qui concerne la fiabilité,.. la tiptronic s'en sort mieux..

 

j'ai eus l'occasion d'essayer une 163ch et ca marche tres bien .

 

au niveau de la boite tout depend aussi de l'entretien qu'il y a eu de fait.. :bigthumbup:

 

a+ :coucou:

[xavroy]

qu'y as t'il de particulier as faire en entretien sur une multitronic ?

 

et sinon par rapport a ma situation (pour la negociation ou l'annulation) que feriez vous ?

[chatchat]

oui et que les 180cv si je ne me trompe pas .

 

Ma 150ch quattro a bien deux sorties ;)

[quattro 76]

une bonne vidange de la boite pour commencer.

 

pour moi 13000 euro me paresse negociable ,mais il ne faut pas mettre plus (c'est mon avis)

 

ou alors qu'il te fasse une vidange de celle-ci ,avec une bonne garantie pour le tout....

 

sinon elle a l'air d'etre bien sur photo bien sur. :bigsmile:

 

 

a+ :coucou:

[xavroy]

pour le prix il me la vendais 15000€ carte grise comprise (14620€ auto + 380€ carte grise) , et la il me font une proposition a (14000€ auto + 380€ carte grise) donc une remise de 620€ .

je ne pense pas qu'il me la laisseront a 13000€ car il on reprise 13300€ (j'ai reussi a lire sur leur listing quand il avait le dos tourné lol )et puis il on fait une revision et garantie 6 mois avec des retouches en carroserie .

 

pour le prix je pense qu' as 14000€ tout compris (13620€ auto + 380€ carte grise ) c'est peut etre jouable .

 

maintenant a votre avis dois je annulé la vente ou pas ?

 

pour la boite il ma proposé de la vidangé pour me rassuré , je pense qu'il font tous pour ce faire pardonné .

 

sinon dois je avoir des craintes pour cette boite multitronic ? sachant que le véhicule as toujours été suivi chez audi cognac avec le carnet remplis .

 

sinon en terme de performance , une 163ch traction marche t'elle autant qu'une 180ch quattro ?

[quattro 76]

ça peut le faire ,pour la boite vue que le carnet indique un entretien serieux de celle_ci

 

en cas d'avarie tu peut toujours demander un geste commerciale...

 

avec 6 mois de garantie ,tu as du temps pour evaluer la bonne santé de tous les

 

organes. :bigthumbup:

 

en terme de puissance c' est similaire pars rapport a la 180ch.

 

la 163ch est plus legere que la 180ch ( quattro oblige )..

[xavroy]

au faite que faut il craindre vraiment de cette boite et comment s'appercevoir du ou des problemes liées a sont fonctionnement ?

 

j'ai 5 positions sur mon levier : P-R-N-D-S (avec commutation sequentielle en face du "D" et le "S" (sport) en dessous du "D" cela onfirme t'il que c'est une boite multi ?

 

personnellement je regarde les annonces autos depuis plus de 3 heures et a ce prix avec ce niveau de finition je n'est rien trouver de mieux (dans un garage bien sure) , donc je croit que je vait pas annulé la vente car si je trouve rien , je vais peut etre le regretter .

 

ps: j'ai lu 12cv sur le bon de commande et apparement il existe (peut d'exemplaire apparement) de version 180ch traction , etes vous au courant ?

cela voudrais dire que si j'ai réellement 12cv carte grise que ce soit une 180ch.

Modifié 3 novembre 2009 par xavroy

[quattro 76]

alors vas y fonce et fait toi plaisir.il y a autos qui ont des problemes et d'autre pas .

 

tout depend egalement de la maniere de conduire, moi personnellement avant d'attaquer

 

j'attend toujours que l'huile soit a bonne temperature.. :bigsmile:

 

sinon si tu fait affaire ,tu verra cette une excellente routiere avec un moteur fiable..

 

bonne achat et a bientot parmi nous .... :coucou:

[xavroy]

bon voici un dessins du selecteur de ma boite auto

 

 

 

pensez vous qu'il sagit d'une multitronic ou tiptronic ?