Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e) (modifié)

Bonjour,

 

Après être passé par un changement de Maître Cylindre de Freins et un changement du MasterVac cet été ..

Me voilà de nouveau emm****** avec les Freins.

 

Je vous explique :

 

Par moment, je dirai même très souvent, la pédale de freins devient dur et le freinage devient médiocre...

Puis un peu plus tard sur la route, le freinage redevient normal, puis ca recommence pedale dur obliger de sauter les 2 pieds sur la pédale pour freiner fort.... Bref je me dit : Pompe à vide défectueuse ??

 

alors à midi , je débranche la durite qui relie la pompe de depression au mastervac pour tester la pompe, je pose mon doigt dessus, et j'en conclu que ca aspire assez bien mon doigt... donc la pompe a vide est bonne ?....

 

La durite elle à l'air en bonne état...

 

D'ou peut venir mon problème ?? j'en ai marre..... je vais me mettre au leasing.....

 

Merci d'avance à tous ceux qui pourront me mettre sur une piste...

Modifié par Mickael21
Posté(e)

j avais le même pbm et c'etait la durite.... à mon avis ça te coûte pas cher de la changer....

d ailleurs tu dois entendre la pompe se mettre en marche quand tu conduit (surtout apres les freinages) non?

Posté(e)

Chez Audi , il m'ont dit que ca venait d'un flexible de freins entre la pédale de freins et le Master Vac ...

 

Auriez-vous un shema ? ou quelque chose dans le genre ...

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...