photos des disques av et arr ECS sur ma belle

[TT3.2V6]

j'ai recu aujourd'hui mes disques ECS (livraison ultra rapide "taxes douane :o " ) mais bon je mangerais des patates ,donc montage aujourd'hui .Pour l'avant pas de problème ,mais a l'arrière casse cou...... :colere: ,suppression de la flasque + il a fallu meuler la partie inférieur de la fusée pour que le disque passe ,j'ai monté des plaquettes ferrodo av et arr +témoin de frein neuf . Demain essai sur route "rodage" mais voici quelque photos de la bête

 

avant

 

 

 

 

arrière

 

 

 

[billeuz]

Quand c'est neuf c'est bien joli! :bien:

 

:coucou:

[chris27]

tu en as eu pour combien sans indiscrétion ?

 

toi aussi tu trouvais le freinage pas terrible d'origine sur le V6 ??

[popoff]

c'est beau ! :rolleyes: :bien:

[buckjp]

Super beau , plus qu'à faire les essais maintenant :bigthumbup:

[supermot']

Super :bigthumbup:

 

Dis nous vite tes impressions après le rodage. :eldiablo:

 

As-tu mis des durites avia aussi?

 

Si tu peux nous mettre le lien du site.

 

Merci ! :jap: ;)

[TT3.2V6]

tu en as eu pour combien sans indiscrétion ?

 

toi aussi tu trouvais le freinage pas terrible d'origine sur le V6 ??

 

alors pour le prix pièces (disques /plaquettes /témoin/ ) +port+douane 1500€

par contre perso je trouve le freinage très bon d'origine :huh:

 

prochaine dépense siège pole position cuir OU de belles jantes bien racing noire brillant

 

[chris27]

le freinage est bon d'origine je suis d'accord mais je trouve qu'il s'essouffle si on tape beaucoup de dans ... (sans faire de dessin :eldiablo: )

[supermot']

+1 avec toi Chris.

 

Avec les plaquettes EBC redstuff, y'a du mieux, mais si le retour de TT3.2v6 (c'est quoi ton prénom, ca sera plus simple :lol: ) est positif, va falloir sortir le porte_monnaie :bigsmile:

[Yous']

c' est beau tout sa, c' est une chose bien sur le v6 qu' il ai mis des gros disques à l' avant , ils auraient du faire pareil sur le 225.

Modifié 29 août 2009 par quattro91

[french]

c est superbe tout cela ..

 

desolé j ai pas pu te fournir la photo pour le meulage a l 'arriere mais tu as trouvé par toi meme ...

 

attention les bol noir perdent vite leur couleur . les miens je vais bientot les repeindre .

 

les voila le jours du deballage .

 

 

 

[Caruso]

Mâââgnifique ! :icon24:

[audittwest]

c' est beau tout sa, c' est une chose bien sur le v6 qu' il ai mis des gros disques à l' avant , ils auraient du faire pareil sur le 225.

 

 

cela n'empeche que le freinage de la TT 3.2 est trés trés limité , a pleine charge en deceleration , meme les deux pieds sur la pédale de frein , ça continue a avancer , y'a de quoi se faire peur (c'est du vécu!)

 

ils aurait pu au moins mettre un bon freinage type brembo sur des voitures pareilles , tout les concurents l'ont fait , nissan sur le Z , subaru sur l'impreza, etc et nous on à quoi ? des vieux etriers pourris et des disques minuscules (particulierement a l'arriere ou les disque se perdent derriere les jantes)

 

je suis hyper méga satisfait de mon V6 , mais alors pour ce qui est du freinage :furious: :furious: :furious:

[Yous']

C' est pas faux. Sa devrais etre la premiere modif a faire sur cette auto.

[chris27]

contant de voir que je ne suis pas le seul a avoir cet avis ... je peux te dire que quand tu freines et qu'elle tire tout droit parce que ça a trop chauffé .. Hum c'est abusé pour une soit disant voiture de sport ... Une Megane RS freine mieux ... :furious:

[audittwest]

oué et pourquoi une megane RS freine mieux ? parce que d'origine y'a écris brembo a l'avant comme a l'arriere ;)

[mystique]

Pour des étriers Brembo j'en ai même trouvé d'origine sur mon Ibiza Cupra TDI (c'est une option que propose Seat).

Ce sont des étriers 4 pistons et ça freine sec... en plus les disques de l'Ibiza sont les même que ceux de la TT...