Probléme d' ouverture de coffre

[Alexrs6]

Bonsoir à tous,

 

Voilà, je vous expose mon soucis qui me pourri la vie en ce moment.

Rentrant du boulot en ayant mis mon sac dans le coffre au départ (tout va bien), puis

rentré à la maison je vais pour récupérer mon sac et la impossible d'ouvrir le coffre :furious: .

Tant avec la poignée qu' avec la Télécommande et le bouton situé sur la portiére conducteur.

Plusieurs essais en fermant et en rouvrant toujours rien :eldiablo:

 

J'utilise la serrure et la il s'ouvre, j'en déduit une panne élèctrique et met en cause le mécanisme de ref 4F5 827 505 D, que certain ou déjà changer.

 

Direction audi, piéce dispo : 44.77€.

 

Je remplace le mécanisme et toujours le même problème. :colere:

 

L'odb ne reconnais plus l'ouverture du coffre , il y a de la lumiére quand le coffre est ouvert, je ne trouve pas et donc rvd chez Audi Lundi matin 8h00.

 

Y a t-il une position spécifique dans laquelle il faut mettre la serrure ?

Quelqu'un à une idée ?

 

Merci

[Alexrs6]

Salut à tous,

 

Merci pour vos commentaires, cet après midi j'ai démonté le faisceau au niveau de l'ouverture du coffre et j'ai trouvé 2 fils de sectionnés et 2 autres avec l'isolant coupé.

 

Cela juste à l' articulation de la malle, là ou le faisceau se plit à la fermeture du coffre.

 

Après débranchement de la batterie, j' ai donc sondé à l'étain les 4 fils pour gagner un max de place dans la gaine et isolé correctement les soudures.

Emballé cette partie sensible du faisceau avec du chatertone noir pour renforcer.

 

Tout refonctionne à merveille. :P

[SebRom]

Acquis hier mon a6c6 2.7tdi, et je m'aperçois que j'ai le même problème. Je vais vérifier le faisceau demain.

Modifié 8 janvier 2011 par SebRom

[memel]

Remonte topic 

Même soucis... 

Faisceau coupé  mais un seul fil de coupé et défaut au vagcom. 

J'ai du jus qui arrive jusqu'à la prise du mécanisme de serrure, lumière dans le coffre aussi allumée. 

Fils remis mais toujours pas de résultat... 

Voir pour changer le mécanisme de ref 4F5 827 505 D mais je n'y crois pas trop, 2 pannes en même temps ?