[8P]2.0 tfsi un peu bruyant ?

[fred35]

bonjour a tous je suis nouveau sur le forum et je suis l'heureux possesseur d'une a3 sportback ambition pack luxe 2.0 tfsi boite dsg depuis 3 semaines

voila je trouve par apport a des essence classique le moteur a un léger petit claquement un peu comme un tdi mais beaucoup moins fort es ce a cause de l'injection direct que le moteur est un peu plus bruyant que les essence classique.

merci d'avance a tous les possesseur de moteur a injection direct essence de me donner leur avis sur le son de leur moteur

cordialement

[milouze]

En effet, je m'étais fait la meme remarque quand j'ai eu la mienne.

Ce petit claquement a complétement disparu quand j'ai fait ma prépa.

[nono2603]

Salut

Moi j'ai un 1.8 TFSI et aucun bruit et aucun claquement.

Le silence regne à bord par contre un peu plus "sonore" à l'exterieur mais rien à voir avec les TDI.

[fred35]

bonsoir merci de vos réponses

en faite moi aussi a bord c est silencieux mais j ai l'oreille fine et je suis mécano et je n'avais auparavant jamais écouté tourné de moteur essence injection direct que de l'injection classique d'où ma question concernant ce type d'injection, ce n est bien sure pas le bruit aussi intense qu'un tdi mais un peu le même style en beaucoup moins fort et je pense que du faite de ce type d'injection cela génère un petit claquement imperfectible pour quelqu'un qui n est pas habitué a écouter tourner des moteur toute la journée

[KIKICOOL17]

Surtout a froid, en hiver, il claque de la meme manière qu'un tdi, mais pas aussi fort!!!! Un peu étonné au début.... <_<

[popoff]

:bienvenue: fred35 :coucou:

 

 

de ta titine :bigthumbup:

[fred35]

bonjour et bien merci et voila ma belle

 

[AutoMat]

Effectivement, il y a au ralenti un petit tic-tic sur les 2.0 TFSI.

 

Il semblerait que ce soit du a l'injection directe.

C'est aussi pour cette raison que les premiers TDI claquait plus que les TD de la meme epoque.

Cela dit, sur le TFSI ca n'a rien de comparable avec le claquement d'un TDI (heureusement d'ailleurs :bigsmile: ).

Ce qui m'etonne c'est que sur la tienne milouze ca ait disparu avec la prepa.

Il n'y a aucune raison :unsure:

Modifié 9 décembre 2008 par AutoMat

[suzuki07]

IDEM sur mon 2.0tfsi le ptit tic tic a repetition se fait entendre....anciennement j'avais une tt 1.8 turbo et javais le meme bruit similaire donc pas d'inquietude a se faire.

 

par contre le petit claquement de MILOUZE qui a disparu suite a la prepa je trouve sa bizarre aussi?? faut m'expliquer

 

MERCI

[AutoMat]

Par contre, le 1.8T n'etant pas a injection directe, c'est le bruit de ton TT qui n'etait pas normal... :rolleyes:

[aligator]

je me suis fais la même réflection que vous tous... quand on est devant la voiture donc devant le capot... ce n'est pas un bruit trés noble... par contre derrière ça va mieux ! :eldiablo: :bigsmile:

[frusmire]

Je suis du même coin que toi Fred.

Celle de madame ne fait pas le bruit que vous décrivez... c'est plus le démarrage qui me fait bizarre !!

 

Et oui je confirme derrière et vitre ouverte c'est très sympa.

 

Par contre... qu'est ce qu'on s'habitue vite à la puissance <_< l'en faudrait toujours plus .. on se refera pas.

 

La mienne sort juste de révision remplacement de tout le bloc instrument et de la vanne N80 sous garantie 100% et depuis je n'ai plus le vilain voyant de catalyseur défectueux !!!

[milouze]

Effectivement, il y a au ralenti un petit tic-tic sur les 2.0 TFSI.

 

Ce qui m'etonne c'est que sur la tienne milouze ca ait disparu avec la prepa.

Il n'y a aucune raison :unsure:

Je confirme, je n'ai plus ce tac tac désagréable,

je vais essayer de faire une petite vidéo pour vous faire écouter :)

[popoff]

Belle titine fred :bien:

[suzuki07]

peuttu me dire a quoi ressemble ton voyant catalyseur stp??

 

MERCI

 

La mienne sort juste de révision remplacement de tout le bloc instrument et de la vanne N80 sous garantie 100% et depuis je n'ai plus le vilain voyant de catalyseur défectueux !!!

 

[fred35]

merci popoff et bien ma belle titine est actuellement chez audi problème de boite ça commence bien ca fait 1 mois que je l'ai.

quand je suis sur D au tableau il y a PNRDS d'affiché plus le rapport engager cela donne PNRDS 1 et bien depuis 4-5 jours le PNRDS clignote au tableau et je n'ai plus le rapport engager mais apparemment les 6 vitesses passe toujours.

j'ai un collègue qui est technicien chez audi et qui m'a déconseillé de rouler comme ça risque de casse de la boite résultat capteur parking défectueux et la meilleur le capteur ne ce détail pas c'est le bloc complet qui est a changer (400 roros) heureusement c'est en garantie et normalement je récupère ma belle ce soir mais a part ce problème c'est que du bonheur cette boite et le moteur marche du tonnerre a+ et bonne fête.