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Posté(e) (modifié)

Bonjour @ tous!

 

 

Sur mon allroad 2.7T, j'ai un souci qui me chagrine un peu c'est qu'il ne rupte pas: à fond j'ai un code erreur au vagcom: "dépassement du régime maxi du moteur" et je trouve qu'il ratatouille au ralenti (secousses). Pourtant, il a été suivi comme il se doit en concession. Il a env 90000 km

 

Qu'en pensez vous? L'un de vous a-t-il déjà eu ce type de problème sur un 2.7T (je pense aux possesseurs de s4 et d'a6 2.7T munis du même moteur.) rolleyes.gif

 

Merci de votre réponse @ tous !

 

edit et p.s: aucun autre code défaut trouvé au vagcom

Modifié par capitainealbator
Posté(e)
Ha la vache, et sans rupteur, ça monte à quel régime ???  blink.gif

120947[/snapback]

 

 

ben en zone rouge, je n'ai pas poussé plus loin sad.gifsad.gif

Posté(e)

Jette déjà un oeil sur les bougies (preums ! biggthumpup.gif ) pour la ratatouille du ralenti, ça pourrait venir de là (référence, date de remplacement, serrage...).

 

Par contre pour l'absence de rupteur c'est étonnant, à moins qu'il n'y ait un capteur de régime qui déconne, ce qui pourrait tout expliquer nixweiss.gif

 

Posté(e)

Le mien secoue de temps en temps au ralenti ( c'est très léger!!!!!!!) avec un petit bruit à l'échappement (mais il faut avoir l'oreille collée aux pots pour l'entendre...). Ca le fait depuis que je l'ai (soit à 18000 kms) et ils n'ont rien trouvé comme défaut chez VAG...surtout que rien ne se fait sentir en roulant!!!!! smile.gif

 

Pour le rupteur, je n'ai jamais fait attention car je change mes rapports à l'entrée de la zone rouge (6400trs/mn!). ange.gif Mais je crois que ça rupte à 6500 ou 6800trs/mn... rolleyes.gif

Posté(e)

Salut

 

Comme Toph je te conseille de vérifier les bougies pour le ralenti et aussi de faire nettoyer ton papillon

 

Pour le rupteur soit c'est un capteur qui déconne soit tu as une prépa soit le précédent proprio à faitt enlever le rupteur...

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Pour les secousses, il semblerait que la vanne EGR soit en cause de temps en temps, trop d'air envoyé ... à voir

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