FUMEE (VAPEUR) BLANCHE A3 2L 140

[truong]

Salut les gars,

J'ai un soucis sur ma A3 2L 140, octobre 2003, 123 000 km, elle a :

- des vapeures blanches à l'echappement,

- consomme anormalement du liquide de refroidissement.

 

Mais :

- le moteur ne chauffe pas,

- le moteur tourne normalement,

- il n y pas de trace d'eau dans l'huile,

- les durites d'eau ne gonflent pas.

 

Est ce que quelqu'un a rencontré ce probléme ? et peut m'expliquer cela, au mieux me dire ceux qu'il faut faire pour stopper cette fumée blanche.

 

Merci d'avance.

 

 

[fioung]

aucune idée <_<

 

comment se porte la communauté vietnamienne ? :coucou:

[truong]

la communauté vietnamienne a bordeaux se porte bien, et toi ? a part que jsui deg car j'ai acheté cette voiture ya 7 mois environ...

[Mathlaur]

 

 

Bonsoir, si elle fume à froid c'est normal mais si ça persiste une fois le moteur chaud ce n’est pas normal.

Vu qu'elle consomme du liquide et qu'elle a de la fumée blanche ça me fait penser à un joint de culasse.

Tu n'as pas forcement une surchauffe avec un joint de culasse HS car s'il s'agit peut être d'une petite fuite, je suppose que tu ne t'es jamais retrouvé avec le bocal vide.

Perso je ne prendrais pas de risque à ta place car ça peut que s'empirer, la culasse peut se déformer à cause d'une surchauffe, ce qui veut dire rectification ou changement dans le pire des cas.

Le changement de joint de culasse est bien moins cher que le changement du joint et de la culasse...

:coucou:

[s.quattro]

:coucou: J"ai bien peur qu'un contrôle de la culasse soit indispensable,problème connu,tiens nous au courant :coucou:

[truong]

Bonjour,

Merci pour conseil les gars ! ça fait plaisir, car je suis bien degouté !

J'ai eu un garagiste au téléphone, il m'a parlé de "refroidisseur d'échappement" qui pourrait etre la cause de cette fumée/vapeur blanche, et de surconsommation de liquide de refroidissement. piece + main d'oeuvre : 600 € !!! j'ai roulé seulement 7000 km depuis l'achat, et j'ai fait une revision complète chez Audi debut Aout quand le kilométrage était de 120000 km.

 

Si quequ'un connait ?? ou peut m'eclaircir sur ce point...

 

Merci d'avance.

[Mathlaur]

C'est possible.

Il y a un échangeur thermique pour l’échappement qui est censé refroidir les gaz EGR destiné à re-circuler à l'admission.

C’est pour améliorer la dépollution des gaz d'échappement qu’il refont passer des gaz d'échappement dans l'admission.

 

Ça ressemble à ça.

 

 

:coucou:

Modifié 12 janvier 2008 par Mathlaur

[intendant]

A froid c est normal qu il sorte de la fumée blanche du pot d échappement : phénomene du à la condensation

 

mais à chaud c est pas normal: de plus si le niveau du vase d expansion baisse c est signe que le joint de culasse est naze ou bien la culasse a un pb d étanchéité :

dans les 2 cas l eau passe dans les chambres de combution et est vaporisée

 

Regardes la jauge d huile : si cà ressemble a de la mayonnaise c est un pb de piston ou bien de bloc moteur

Modifié 12 janvier 2008 par intendant

[truong]

Rebonjour,

 

Merci encore de vos conseils !!

 

J'ai amené ma voiture chez un garagiste, à coté de chez moi, car le voyant volant s'est allumé, et ma direction était donc bloquée, il m'a dit que mon relais de direction avait un probleme, et qu'il fallait que je le change, je pensais qu'il s'agissait d'un fusible qui avait grillé. Il a essayé de le réparer, le voyant ne s'affiche plus, mais ce probleme devrait rapidement revenir m'a t il dit. Avez vous connaissance de ce soucis svp ?

 

Ensuite concernant ma fumée blanche et de la perte de liquide de refroidissement, il m'a répondu, que le moteur était niquel et qu'il y'avait sans doute une fuite au niveau du radiateur de chauffage....

Est ce possible ?

Connaissez vous les tarifs pratiquées pour ce genre de réparation svp ?

 

Merci d'avance.

[Mathlaur]

Pour le relais de direction c'est possible que le voyant s'allume pour ça, c'est une pièce mécanique au niveau de la direction.

Pour le radiateur de chauffage c'est possible qu'il ait une fuite, pour le changer il faut déposer la planche de bord.

Le radiateur coûte 119€ normalement et 79€ chez oscaro.

Vu la main d'oeuvre je pense que la réparation chez audi doit largement dépasser 500€.

Par contre ça n'explique pas pourquoi tu as de la vapeur qui sort du pot... <_<

A mon avis c'est l'échangeur thermique.

[truong]

Salut,

 

Merci Mathlaur de ton intervention,

 

J'ai amené la voiture chez un spécialiste Volks et Audi, je suis degouté, il m'a rappelé pour me dire qu'il s'agit de la culasse et qu'il faut que je l'amene à la concession Audi, pour essayer d'avoir une prise en charge par Audi France ! Est ce possible en sachant qu'elle a 123 000 km ?

 

Merci d'avance de vos interventions

 

 

[s.quattro]

:coucou: Je m'en doutais un peu d'où ma reponse un peu plus haut,en ce qui concerne la prise en charge,je doute que ce soit possible par rapport a ton kilométrage <_< ,enfin bon,on croise les doigts pour toi :coucou:

[truong]

Bonjour tout le monde,

 

Audi prend en charge le prix de la culasse, la main d'oeuvre est à la mienne par contre, la culasse est garantie 2 pièce et maind'oeuvre. Le montant du devis avec changement du radiateur du gaz d'échappement est de l'ordre de 2000 €.

Pris en charge par Audi de 1000€.

 

Au cas où voici le numéro de Audi France 08 25 08 72 12.

 

merci pour vos conseils encore.