Comparatif etriers 4p, 6p, 8p

[RV RS]

Merci Steeve, mais il manque pas 200ml quelquepart? :unsure:

 

200 * 4 = 800 :P

 

:coucou:

[Frenchy]

c la marge :bigthumbup: chipote pas VV

 

tu peux trouver le MOTUL chez autopolis à bertrange

c la que je l'ai pris

[RV RS]

OK, OK, j'avais la tête ailleurs désolé <_<

 

Ma femme bosse à 20m d'Autopolis, je vais l'envoyer en mission :bigthumbup:

 

Merki :bien:

[Frenchy]

de toute façon il te faudra 2 bidons de 500ml :bigthumbup:

 

j'espère qu'ils ont réapprovisionné le stock chez autopolis, la dernière fois je l'ai vidé... :bigsmile:

en plus c un truc qu'ils vendent rarement, zont mis 20 minutes à me trouver les bidons dans leurs stocks :up1:

[ESS4]

c la marge :bigthumbup: chipote pas VV

 

 

Voilà qui suit :bigthumbup:

 

[Mr Yellow]

mouais, pour etre sur d'avoir tout vidangé (a moins d'avoir une couleur differente), 1 litre z'etes un peu light

 

en plus il faut un vag com pour vidanger l'ESP

[Hiphouser]

:remonte:

Parce que le sujet est très intéressant!

Est aussi pour avoir un petit récapitulatif de ce que l'on peut mettre pour upgrader les freins d'origine RS4 b5... trop mous.

 

Il est possible de mettre des freins Porsche, RS4 B7, Brembo... mais quels modèles exactement? Porsche 993 bi-turbo il me semble...

Des freins Porsche Cayenne sont-ils compatibles?

Est-ce "plug and play", ou est-il nécessaire d'adapter?

 

Cordialement.

Hiphouser

Modifié 14 avril 2010 par Hiphouser

[djo rs4]

slt moi j'ai le kit mtm 380x34 etrier 8 piston vendu 4000 euro chez mtm et je trouve que ca freine bocoup m=plus fort et plus longtemp mais une bon freinage a 250kmh et je l'ai ai fait fumé

donc en resumé sa freine bocoup plus fort et plus longtemp mais ce n'est pas du ceramique non plus voilas j'esper que ca vous aide