[8P]Nouveau ... A3 belge

[sebaxovts59]

Bonjour à tous je suis nouveau,

 

ça on s'en fou le principal est de parler audi.

 

J'habite dans le nord de la france,je vais acheter une a3 en BELgique (différence de prix - 17%)

 

Le moteur un 2 litre 136 CV

 

Ma question : Le commercial m'as dit^pour 1000 euros en plus il y a une modif du boitier en Allemagne (option en Belg et All)= 170 CV garantie constructeur

 

Qu'en pensez vous?

 

top ou

 

je ne sais plus

[btt]

 

Pour la modif du boitier, ça me semble curieux que ce soit pris en garantie Audi...Sinon, comme préparateur sérieux et reconnus, tu as ABT et surtout MTM

[antoine007]

je confirme qu'en belgique, on garde la garantie usine car c'est fait par "abt"

[sebaxovts59]

c'est le représentant a insister sur la garnatie constructeur sinon je ne voulais pas en entendre parler.

 

mais il a vu que j'aimé les bons moteurs

 

ce que je voulais savoir qu'en penser vous niveau fiabilité du moteur et si des personnes du forum ont déjà testé.

 

Pcq un 170 garantie constructeur pour 1000 euros de +

 

 

[PandaVet]

Il y a un paquet d'A3istes (old et new) qui ont des prépas Abt ou MTM, voire Oettinger. Niveau fiabilité, aucun souci, niveau garantie constructeur, elle saute en France, mais pas dans certains autres pays (Belgique en particulier) ; tout dépend encore des préparateurs. Au passage, oublies les boitiers additionnels, ca, c'est vraiment

 

Les niveaux atteints tournent autour de 170-175 cv pour 370 à 405 Nm.

 

Je te conseille d'utiliser la fonction "rechercher" à ce sujet, ces forums grouillent d'infos sur les prépas du TDI 140.

Et

 

JP, modo A3

[Calidad]

Vachement bien dit Pandavet, parce qu'il y avait aussi la solution :

 

[Sebcorsica]

Je confirme prépa garantie en Belgique notamment chez AB-Mons

[G_Stark]

Je confirme prépa garantie en Belgique notamment chez AB-Mons

103143[/snapback]

Les prepa ABT sont garanties dans n'importe quelle concession du réseau belge, mais attention: les prepas ne sont pas réalisées par les concessionnaires (ils démontent et expédient le boitier). Ce qui peut se reveler problematique en cas de probleme...

[antoine007]

voit pas pourquoi c'est dramatique en cas de problème et en + tu peux aller d'un coup à la centrale chez dieteren car c'est là qi'ils font les boitiers mais faut passer par une concession

[ridzy]

désolé si je devie un peu du sujet...

 

Mais je veux mettre une puce sur mon Audi a3 2l TDI 140... Vous allez dire ABT ou MTM...

 

Mais j'ai vu que le Préparateur LRS (LRS en a developpé une...

Il y a également Racing Development (RD

 

Je voudrais savoir si qq'un a déjà fait préparé leur boitier chez l'un d'entre eux, si il en est content... En un mot, je cherche des témoignages ...

 

Merci.

[G_Stark]

voit pas pourquoi c'est dramatique en cas de problème et en + tu peux aller d'un coup à la centrale chez dieteren car c'est là qi'ils font les boitiers mais faut passer par une concession

103288[/snapback]

 

Oui, mais hélas tout les concessionnaires ne sont pas aussi enclins à reconnaitre leurs limites que chez vous apparemment.

 

Pour parler de mon expérience personnelle pre-oettingerienne, on a quand même réussi à m'immobiliser ma voiture deux semaines pour me la rendre à la puissance d'origine, mais avec une version du logiciel de gestion moteur antérieure à celle présente en leur amenant l'auto.

Je reconnais que sur ma voiture c'était la première fois que cette combinaison hardware + software était rencontrée par ABT et que j'ai essuié les platres, mais quand j'ai demandé si je pouvais déposer la voiture moi-même sur place pour voir en quoi consistait la prépa, on m'a gentiment dit que c'était pas possible parce qu'il n'y avait pas l'infrastructure d'accueil nécessaire et qu'ils travaillaient uniquement sur des pièces préalablement démontées.

Accessoirement ils ne se sont rendus compte que ça avait merdé (moteur bloqué à 2000 trs/min) qu'en remontant le boitier dans la voiture (3 jours après que la prépa avait été réalisée, mais le jour même ou je devais la récupérer), c'est donc à mon sens une source potentielle de problème que le préparateur ne puisse pas tester directement son travail.

[antoine007]

G_Stark> ok, je comprend où tu voulais en venir

[PandaVet]

Mais je veux mettre une puce sur mon Audi a3 2l TDI 140... Vous allez dire ABT ou MTM...

C'est évident : fiabilité, gain, souplesse etc etc...

 

Mais j'ai vu que le Préparateur LRS (LRS en a developpé une...

420 Nm, c'est au delà des specs Audi, non (410) ?

Vous connaissez l'histoire de "Krack la BVM" ?

 

Il y a également Racing Development (RD

Leur site internet est super précis, et très technique... Ca donne confiance...

 

JP

 

[sebaxovts59]

si je comprends bien pas de soucis particuliers.

 

Par contre j'ai pas tout compris, concernant la garantie

 

Elle serait garanti en Belgique mais pas en france...

 

Dans ce cas on fait commen , s'il y a un soucis fau retourner en Belgique?

 

Merci

 

[Bibi.com]

désolé si je devie un peu du sujet...

 

Mais je veux mettre une puce sur mon Audi a3 2l TDI 140... Vous allez dire ABT ou MTM...

 

Mais j'ai vu que le Préparateur LRS (LRS en a developpé une...

Il y a également Racing Development (RD

 

Je voudrais savoir si qq'un a déjà fait préparer leur boitier chez l'un d'entre eux, si il en est content... En un mot, je cherche des témoignages ...

 

Merci.

103426[/snapback]

Je connais Racing Development pour y avoir fait préparer mon ancienne voiture (old A3 TDI 110)

bonne prépa efficace et fiable, par contre acceuil plus que moyen et lavoiture se met à fumer pas mal..

Je ne sais pas ce qu'il fait pour les 2.0 TDI

Modifié 6 mars 2005 par Bibi.com

[ridzy]

Je connais Racing Development pour y avoir fait préparer mon ancienne voiture (old A3 TDI 110)

bonne prépa efficace et fiable, par contre acceuil plus que moyen et lavoiture se met à fumer pas mal..

Je ne sais pas ce qu'il fait pour les 2.0 TDI

103665[/snapback]

Oui moi aussi j'ai fait préparer mon boitier chez Racing development quand j'avais mon ancienne Golf IV TDI 110 cv. et le résultat était satisfaisant... Sinon je les appelais concernant le 2l TDI: +40 cv et 440€... au lieu des 550

 

je ne sais pas encore, je vais voir???

[PandaVet]

Sinon je les appelais concernant le 2l TDI: +40 cv et 440€... au lieu des 550

104685[/snapback]

Puissance maxi et à quel régime ?

Couple maxi, et à quel(s) régime(s) ?

Consommations et pollution ?

Bizarre, jamais ces infos ne sont données...

 

Une préparation moteur ne se résume pas à "+ 80 cv pour 200 euros, moins cher que la Redoute, plus rapide que Norauto". Mais bon, chacun sa voiture...

A mon avis, rien ne vaudra un vrai préparateur renommé.

 

JP

[quickmik]

bonne prépa efficace et fiable, par contre acceuil plus que moyen et lavoiture se met à fumer pas mal..Je ne sais pas ce qu'il fait pour les 2.0 TDI

 

Tu passes de poele mazout à poele à charbon!

 

Un pote de mon père avait ça sur A6 TDI 110. Quand tu le suivais, fallait sortir les masques à gaz et les bonbonnes d'oxygène!

 

Et il prenait toujours une branlée par rapport à notre V6 TDI quattro

 

[Bibi.com]

Tu passes de poele mazout à poele à charbon! 

 

Un pote de mon père avait ça sur A6 TDI 110. Quand tu le suivais, fallait sortir les masques à gaz et les bonbonnes d'oxygène! 

 

Et il prenait toujours une branlée par rapport à notre V6 TDI quattro 

104709[/snapback]

Oui c'est un peu ça... Et du coup ça m'a refroidi pour les prépas... Mais j'ai envie d'en refaire une sur ma new A3 vu qu'apparemment toutes les prépas ne fument pas... Je serai curieux de voir un 2.0 TDI MTM en action... Si ça fume pas je pense que je fais faire la prépa.

[G_Stark]

Oui c'est un peu ça... Et du coup ça m'a refroidi pour les prépas... Mais j'ai envie d'en refaire une sur ma new A3 vu qu'apparemment toutes les prépas ne fument pas... Je serai curieux de voir un 2.0 TDI MTM en action... Si ça fume pas je pense que je fais faire la prépa.

104812[/snapback]

 

MTM, Oettinger ou ABT, j'ai vu les 3 en action et c'est une constante: ca fume un peu plus que l'origine.

 

De toutes facons, les TDI sont autant réputés pour leur nuages de fumée noire à pleine charge que pour le bruit ;-)

 

Mais c'est pas grave, tu décolles si vite que les gens n'ont pas le temps de se rendre compte que tu fumes plus que les autres ;-)

 

G_Stark (aka l'Enfumeur le plus rapide de toute la Basse-Meuse).

[dede69]

j'avais une prepa lrs 192ch et 42mkg sur mon ancienne a3 2.0 tdi, ca marchais tres bien mais ca fumait un peu... (j'ai fait 50000km avec aucuns soucis due a la prepa).

 

Sinon il m'avait préparé mon 1.9 tdi 150 a195ch et 39.5 mkg, 65000km de bonheur.

 

[ridzy]

Puissance maxi et à quel régime ?

Couple maxi, et à quel(s) régime(s) ?

Consommations et pollution ?

Bizarre, jamais ces infos ne sont données... 

 

Une préparation moteur ne se résume pas à "+ 80 cv pour 200 euros, moins cher que la Redoute, plus rapide que Norauto". Mais bon, chacun sa voiture... 

A mon avis, rien ne vaudra un vrai préparateur renommé. 

 

JP

104705[/snapback]

Je sais bien que le prépa ne se résume pas à "+ 80 cv pour 200 euros mais le pb est qu'il y ait un resultat notable en conséquence du prix... Mais c'est comme tu le dis.... chacun sa voiture...

[ridzy]

j'avais une prepa lrs 192ch et 42mkg sur mon ancienne a3 2.0 tdi, ca marchais tres bien mais ca fumait un peu... (j'ai fait 50000km avec aucuns soucis due a la prepa).

 

Sinon il m'avait préparé mon 1.9 tdi 150 a195ch et 39.5 mkg, 65000km de bonheur.

105365[/snapback]

La prepa LRS a du te faire un chgt considérable???

[PandaVet]

La prepa LRS a du te faire un chgt considérable???

105408[/snapback]

Oui, il a du changer 5 fois sa BVM en 5000 km...

 

Le sujet des prépas est souvent un sujet sensible, alors je vous remercie d'avoir laissé le débat se dérouler dans la bonne humeur...

 

JP