quelles modifs peut on faire pour pas trop cher?

coolgreg · 4 octobre 2005

pourrais-tu me donner quelque précision. merci

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c est quoi le canal clim permanent???

ça sert à quoi?

raidillonafond · 5 octobre 2005

oui je me pose la meme question?...et comment on fait pour l'allumage automatique des feu???

MERCI.....

sigma_me · 5 octobre 2005

Y a des denominations bien mystérieuses dans la liste .... ca attise ma curiosité ... TTFab tu sais qu'on t'aime allez dis-nous en plus (cultive nous qui sommes pauvres newbies lol)

Modifié 5 octobre 2005 par sigma_me

jetrider · 5 octobre 2005

Pour les protections 3M c est dispo chez audi, c'est un film plastique transparent sur mesure pour les pares chocs.

En ce qui concerne l'éclairage automatique c'est pas de dérie sur la TT et ça n'existe pas au catalogue.

Il est toutefois possible de fabriquer un boitier qui se connecte sur la prise d'origine du bouton d'allumage des phares et de placer un capteur de luminosité sur le pare brise afin d'avoir l'éclairage automatique.

La personne qui n'est plus présente sur le forum mais qui a fabriqué les boitiers ainsi que le programme interne est Benoit.

Si je retrouve un lien pour la fabrication du boitier je le donnerias mais c'est pas à laporté de tout le monde.

Au cas ou il m'en reste un

TTfab · 5 octobre 2005

j'aime quand ça vous intrigue

pour faire bref :

- la Protection 3M AUDI est un film transparent ( totalement !!! ) qui est composé de 10 pièces qui se pose sur le PC avant & arrière ainsi que sur les bas de caisse, ca élimine TOUS les petites et grosses griffures et eraflures, un VRAI plus la voiture est totalement neuve même aprés 3 ans, le tous ( à l'époque 800frs le kit complet chez AUDI avec 15% de remise ... )

- Le canal clim, vous connaissez, permet de controler en live et de facon PRECISE la temperature d'eau de votre TT, car le PI indique 90 entre les vraies valeur de 85 à 102 , de plus il existe une manip supplémentiares qui permet d'avoir cet affichage même aprés avoir couper et remis le contact ... ca remplace un mano type VDO

- concernant l'allumage automatique des feux, Benoit à l'époque avait pensé et fabriqué un boitier d'allumage automatique des feux, identique à ce qui existe mainteant sur beaucoup de voiture, ma TT lui avait servi de proto afin d'adapter les temp en fonctions de la monte de la TT ( xenons ou normals ) et des conditions de circulation ( province ou paris ( beaucoup de tunnel )), un plus EXTRAORDINAIRE !!!!

Voilà pour vos 3 "premières" quéstions

poizon · 5 octobre 2005

gonflage azote

ecopes RS2

brodit/proclip

depucelage" bose

multiprise

et tout ca c est quoi ?

TTfab · 5 octobre 2005

gonflage azote
ecopes RS2

brodit/proclip

depucelage" bose

multiprise

et tout ca c est quoi ?

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- gonflage azote, permet d'avoir la même préssion a froid et a chaud evitant ainsi les variations de 0.3bras, de plus on ne controle que tous les 2 mois contre 15jours auparavant et ainsi les pneus travaillent mieux et s'usent donc uniformément

- ecopes de RS2, qui se monte sur les bras inferieur avant, permet de ramener de l'air frais aux etriers et plaquettes, reduisant ainsi le fading

- Brodit/proclip, systémé qui se clipse sur le renfort de cuir sous la console centrale et qui permet d'y fixer, gps, pda, telephone etc ...

- le multiprise integrés derrière le tableau de bord qui permet d'eviter le bordel de fil quand on veut charger son telephone, gps, mp3 ou autre

- depucelage du bose via le vagcom qui permet de bbooster le bose à +6 en aigu et basse (- contre 4 auparavant ) et de modifier les parametres de l'equaliseur ( pop, rock,disco etc ... )

voila voila

pat_600 · 5 octobre 2005

Le gonflage à l'azote (N2), utilisé en compétition et en aéronautique (où les pneus sont soumis à rude épreuve ), améliore la stabilité de la pression (moindre échauffement), et diminue les pertes de pression (l'atome d'azote étant plus gros que celui d'oxygène (O2), il passe moins facilement à travers la gomme du pneu).

Mais c'est plus un gadget qu'autre chose pour les conducteurs lambdas.

De plus, pour avoir des pneus gonglés uniquement à l'azote, il faudrait auparavant en chasser tout l'air présent (ce qui n'est pas fait par les centres auto) ou au moins effectuer des cycles gonflage-dégonflage afin de chasser un max d'O2.

Sinon, au lieu d'avoir 80% N2 / 20% O2 dans ton pneu (air normal) tu aurais au mieux 90-95% N2 et 5-10% O2, ce qui est peut-être mieux, mais quel conducteur est capable de sentir cette différence ?

Marketing, quand tu nous tiens...

bastien58 · 5 octobre 2005

+1 avec Pat

mfurios · 5 octobre 2005

-- depucelage du bose via le vagcom qui permet de bbooster le bose à +6 en aigu et basse (- contre 4 auparavant ) et de modifier les parametres de l'equaliseur ( pop, rock,disco etc ... )

voila voila

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Toutes les personnes possedant un VAG COM peuvent le faire ou c'est compliqué...

Car dans ce cas ça m'interresse et je recherche quelqu'un qui pourrait me le faire. Je suis de L'oise au cas ou..

++

Modifié 5 octobre 2005 par mfurios

coolgreg · 5 octobre 2005

comment on met une multiprise?

alexkids11 · 5 octobre 2005

Merci à tous pour ses precision

sigma_me · 6 octobre 2005

j'aime quand ça vous intrigue

pour faire bref :

- la Protection 3M AUDI est un film transparent ( totalement !!! ) qui est composé de 10 pièces qui se pose sur le PC avant & arrière ainsi que sur les bas de caisse, ca élimine TOUS les petites et grosses griffures et eraflures, un VRAI plus la voiture est totalement neuve même aprés 3 ans, le tous ( à l'époque 800frs le kit complet chez AUDI avec 15% de remise ... )

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Les protections 3M n'existent pas pour le reste de la voiture genre les portières ? humpf j'en ai marre de me bouffer des coups de portières

enfin ca sera pas pour cette titine la c'est un peu tard mais bon pour une prochaine ca pourrait etre utile lol

ttrog · 6 octobre 2005

salut moi j ais acheter du film foliatec et du le decoupe comme tu veux et tu le pose ou tu veux voila en plus c est du 3m mais pas pres decouper il ce vend en feuille en divers longueur , moi je l ais acheter chez norototo

sigma_me · 6 octobre 2005

salut moi j ais acheter du film foliatec et du le decoupe comme tu veux et tu le pose ou tu veux voila en plus c est du 3m mais pas pres decouper il ce vend en feuille en divers longueur , moi je l ais acheter chez norototo

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ca protege vraiment bien ? ca se decolle cette chose la a un moment ?

ttrog · 6 octobre 2005

moi sur mon tt cela n as jamais bouger en plus je te le confirme car ja bosse chez 3m et au niveau protection cela est tres resistant et le produit est identique sinon pour le collage c est de l eau + savon et une petite raclette fournis dans le kit

starlight · 6 octobre 2005

Pour revenir à la valance, voila la tof dela mienne montée...

ttrog · 6 octobre 2005

nickel sur bleu

coolgreg · 6 octobre 2005

est ce que quelqu un sait comment on monte la fameuse multiprise allume cigare sous le tableau de bord dont TTFAB a parlé ????

raidillonafond · 7 octobre 2005

DIT NOUS C'est quoi la manip pour avoir en permanence le canal 49 ???

TTfab · 7 octobre 2005

Le gonflage à l'azote (N2), utilisé en compétition et en aéronautique (où les pneus sont soumis à rude épreuve ), améliore la stabilité de la pression (moindre échauffement), et diminue les pertes de pression (l'atome d'azote étant plus gros que celui d'oxygène (O2), il passe moins facilement à travers la gomme du pneu).

Mais c'est plus un gadget qu'autre chose pour les conducteurs lambdas.

De plus, pour avoir des pneus gonglés uniquement à l'azote, il faudrait auparavant en chasser tout l'air présent (ce qui n'est pas fait par les centres auto) ou au moins effectuer des cycles gonflage-dégonflage afin de chasser un max d'O2.

Sinon, au lieu d'avoir 80% N2 / 20% O2 dans ton pneu (air normal) tu aurais au mieux 90-95% N2 et 5-10% O2, ce qui est peut-être mieux, mais quel conducteur est capable de sentir cette différence ?

Marketing, quand tu nous tiens...

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marketing ou pas, perso quand je prenais ma TT au moins les pneus étaient à préssion même à froid et je me retrouvait pas avec un tape cul a chaud

en ville + 0.3bars ( chaud/ froid ) circuit +.05/0.6 ( idem )

perso j'arrivai ( en 18 ) a percevoir entre 0.2/0.3 bars de difference

sans parler des controles moins fréquent à 12 euros pour moi c'est vraiment un plus

sachant que SEULS les pneus sont en contacts avec la route

SEBDU03 · 7 octobre 2005

pour le film protecteur, je pense que c'est bien,mais je suis sur que cela doit se voir quand meme,il est je pense impossible d'avoir quelque chose d'invisible,sur couleur clair comme le gris metal ce la doit mieu passer et moin se voir,sinon sur une couleur plus foncé,(noir,bleu,gris nimbus),ça ne doit quand meme pas etre très discret.

cela dit ça evite surement de faire repeindre sa face avant tout les ans,

par exemple ce film protege uniquement contre les projection de gravier,sable..,si une voiture fait une touchette,ou un coup de portière,la bosse sera la quand meme,c'est pas un blindage non plus

TTfab · 7 octobre 2005

pour le film protecteur, je pense que c'est bien,mais je suis sur que cela doit se voir quand meme,il est je pense impossible d'avoir quelque chose d'invisible,sur couleur clair comme le gris metal ce la doit mieu passer et moin se voir,sinon sur une couleur plus foncé,(noir,bleu,gris nimbus),ça ne doit quand meme pas etre très discret.

cela dit ça evite surement de faire repeindre sa face avant tout les ans,

par exemple ce film protege uniquement contre les projection de gravier,sable..,si une voiture fait une touchette,ou un coup de portière,la bosse sera la quand meme,c'est pas un blindage non plus

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franchement ca ne se voit pas, sauf si tu colles ton nez dessus ...

même dans le temps ca veilli bien, c'est d'ailleurs assez épais et souple a la fois, franchement c'est indispensable sur une TT

je vous posterais des photos de mon ex ( TT )

ttrog · 7 octobre 2005

moi sur mon tt gris cela ne ce vois pas

sigma_me · 7 octobre 2005

vous en avez mis seulement sur les parechocs (enfin ce qui y ressemble sans en etre lol) ou ailleurs aussi ?

TTfab · 7 octobre 2005

pour mieux vous rendre compte :

( je me fais mal sur le coup ... )

Invisible je vous disais, là ca fait 2 ans qu'ils sont posés

PS les photos sont en gros pour pouvoir voir les détails ...

PS : c'était un 180

ttrog · 7 octobre 2005

tres belle auto moi j ais fait les bas de porte et le bas de caisse ainsi qu au niveau des entrés d air sur le pc avant v6 voila tout

Joe_fr · 7 octobre 2005

franchement ca ne se voit pas, sauf si tu colles ton nez dessus ...

même dans le temps ca veilli bien, c'est d'ailleurs assez épais et souple a la fois, franchement c'est indispensable sur une TT

je vous posterais des photos de mon ex ( TT )

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Ben moa franchement je les vois les scotchs de protections sur tes photos surtout en bas des portières

Modifié 8 octobre 2005 par jetrider

nicop · 7 octobre 2005

mais putain arrêtez j'en peux plus d'attendre pour acheter le mien

toutfred · 7 octobre 2005

ou cela peut s'acheter, j'en veux

est ce dur à poser ?

TTfab · 7 octobre 2005

ou cela peut s'acheter, j'en veux
est ce dur à poser ?

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chez AUDI

simple à poser, si on prend soin de lire la notice

toutfred · 8 octobre 2005

on peut en mettre ou (partout)

quel prix ?

merci tt fab

jetrider · 8 octobre 2005

Le prix a été donné avant et tu peux en mettre ou tu veux si tu achètes des kits à découper toi même par contre le kit vendu par audi se limite aux éléments cités plus haut

TTfab · 10 octobre 2005

l'idéal ( pour maniac )

Et de refaire sa peinture avant de le poser, sinon il y a des risques que les impacts "crachent" à travers la protéction ...

pehun · 20 octobre 2005

C'était ton auto?

Ou avais tu pris la calandre et le spoiler avant?

pehun · 20 octobre 2005

autre question : quelqu'un aurait il un lien pour les phares auto?

raidillonafond · 26 octobre 2005

ds ce sujet il y a pleins de petit truc interessant....

mais TTFAB (a l'air ds savoir plus que nous.....)

alors qui peu completer ce sujet avc ces truc perso ? OU nous expliquer les petite choses misterieuse de la liste de ttfab

pour moi j'ai deja mis

-plaque plexi

-accoudoir

-single valance

-dump valve

-etrier peint avc les stikers

-trou ds la boite a air

voila....

Modifié 26 octobre 2005 par raidillonafond

ttrog · 26 octobre 2005

il y a la valance arriere pas tres chére

jetrider · 26 octobre 2005

tu veux des explications sur quoi???

ttrog · 26 octobre 2005

peu etre sur le montage mais de quoi

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