Besoin de quelques infos sur S4 V8 berline

[fredosfr]

Bonjour à tous,

 

L'idée me trotte depuis un moment d'acheter une voiture sympa pour le week-end, même si c'est pas raisonnable du tout...J'ai vu hier soir chez un concessionnaire une Audi S4 V8 berline de septembre 2003 avec 50.000kms pour 28000€. Je trouve le prix intéressant et le fait qu'elle soit chez Audi est un plus pour l'extension de garantie ( liée à un financement ou pas...).

A priori elle à juste l'équipement de base ( pas de GPS, pas de Bose, pas de TO,...) , ou puis je trouver la dotation de base d'une S4 de 2003 ??

J'ai également lu qu'il y avait pas mal de soucis sur les modèles 2003 notamment au niveau du moteur....Faut-il vraiment éviter cette année ??

Que pensez vous du tarif ?

Merci pour les tuyaux.....

[billeuz]

Au niveau fiabilité je ne peux te répondre par contre pour l'équipement de base il doit y avoir (de mémoire):

 

cuir,

 

xenon + lave-phares

 

regul

 

6CD

 

radar.

ordinateur.

chassis psort.

 

Je regarderai ce soir dans la doc.

 

Comme tu le dis:

 

GPS, BOse, TO, mémoire, stores, radar avant, sièges chauffants c'est de l'option.

 

:coucou:

 

 

[Rico]

 

A priori elle à juste l'équipement de base ( pas de GPS, pas de Bose, pas de TO,...) , ou puis je trouver la dotation de base d'une S4 de 2003 ??

 

Alors voila les équipements de serie:

 

Alarme type : Avec télécommande

Contrôles de traction type : ESP

Commande ouverture coffre

Commande ouverture trappe fuel

Vitres électriques AV/AR

Régulateur de vitesse type : Standard

Eclairage int. temporisé

Allume-cigares type : AV et AR

Lampe de lecture type : AV et AR

Miroir courtoisie type : Conducteur et pass. éclairés

Sur-tapis

3 ceintures AR 3 points

Appui-tête actif type : Avec system levier (Saab)

Airbag conducteur type : Avancé (intelligent)

Airbag passager type : Avancé (intelligent)

Airbags latéraux avant type : Dans les sièges

Airbags de tête AV type : Window-bags

Airbags de tête AR type : Window-bags

Prétensionneurs AV type : Pyrotechnique

Ceintures AV réglables hauteur

Barres renfort latérales

Antivol par localisation

Antidémarrage type : Activé par clé

Montre type : Digitale, module d¿information

Compte-tours

Ordinateur de bord

Jauge température extérieure

Centrale de contrôle

Indicateur de maintenance

Témoin d'ouverture de porte

Témoin oubli extinction phares

Recyclage automatique de l'air

Clim. à réglage G/D séparé

Chauffage aux places AR

Filtre à pollen

Boîte à gants type : Eclairée fermant à clé

Bacs de rangement type : AV

Bacs de rangement (coffre) : 1

Console centrale

Porte-gobelets nb. : 1

Accoudoir central AV

Fintition intérieure type : Kevlar/carbone

Eclairage de coffre

Protections extérieures type : Portes ton caisse

Revêtement des parois type : Cuir

Conditionnement d'air type : Fullautom. et écran digital

Condamnat° centrale t/operation : Commande à distance (HF)

type : Super cond./toit et vitres

Spoiler AR type : Becquet (ton caisse)

Rétroviseurs alu

Boucliers ton carrosserie

Roue secours type : Roue de secours normale

Phares au Xénon

Phares double optique type : Intégrés sous le même bloc

Phares antibrouillard

Troisième feu stop

Essuie-glace AV intermit. type : A intermittence variable

Lave-phares type : Buses haute pression

Eclairage de porte type : AV et AR

Pare-brise teinté

Bandeau teinté pare-soleil

Vitres latérales athermiques

Sièges rang 2 (2RS) Accoudoir (2RS) : Accoudoir avec trappe

Appui-têtes (2RS) : 3 à réglage manuel

Banquette rabat. (2RS)/type : Banquette 1/3-2/3

Inclinaison du dossier (2RS) : -

Réglage d'assise (2RS) : -

Réglage en hauteur (2RS) : -

Réglage en profondeur (2RS) : -

Réglage lombaire (2RS) : -

Siège escamotable (2RS) : -

Revêtement des sièges info : Intérieur tout cuir

Siège passager Accoudoir (pass.) : -

Appui-tête (pass.) : régl. H/inclinaison manuel

Inclinaison du dossier (pass.) : Electrique

Réglage d'assise (pass.) : -

Réglage en hauteur (pass.) : Electrique

Réglage en profondeur (pass.) : Electrique

Réglage lombaire (pass.) : Electrique

Siége escamotable (pass.) : -

type : Siège sport

Garantie (années) : 2

Intervalle de révision (ans) : 2

Intervalle de révision (km) : 30000

Direction assistée type : Asservie à la vitesse

Prééquipement radio Antenne/type : Intégrée dans la lunette AR

Antenne type : Intégrée dans la lunette AR

Sound system info : Système Bose

type : Amplificateur 8 haut-parleurs

Suspension speciale type : Suspension sport

Couple obtenu jusqu'au régime Assistance de freinage/type : Electronic

Assistance de freinage type : Electronic

ABS type : Agissant sur roues AV et AR

 

[Rico]

Que pensez vous du tarif ?

 

 

 

 

La S4 a commençé sa production en mars 2003, donc elle est pas très éloigné de la date de lancement... mais bon ça veux rien dire et c'est certainement pour cela qu'il y a eu des bruits sur ce millésime..

 

Sinon coté pris c'est plutôt pas mal... elle cote plus dans les 31Ke à la centrale :coucou:

[fredosfr]

Merci pour les premières infos...J'ai également lu sur certains forums Allemands qu'il y a avait pas de mal de personnes qui se plaignaient du manque de puissance, en fait le moteur sortait plutôt 280 à 300CV, ce qui est quand même loin des 344CV annoncés....des infos à ce sujet ??

[mstef]

m^me prob que pour le RS4 B7 ces moteurs doivent se liberer !! la puissance est bien là croismoi les 344 cv y sont!!! simplement laissez le temps au temps

[murcilago]

m^me prob que pour le RS4 B7 ces moteurs doivent se liberer !! la puissance est bien là croismoi les 344 cv y sont!!! simplement laissez le temps au temps

 

J'ai parlé avec MTM de ce sentiment de manque de puissance des RS4 B7 avant les 15000 kms, il m'a simplement repondu qu'Audi ne "liberait" le moteur (électroniquement) qu'après le premier entretien en concession et ceci afin d'éviter de trop pousser pendant la période de rodage.

Il m'a annoncé une puissance d'environ 370cv sorti usine pour 420cv une fois la manipulation effectuée.

Il était d'ailleurs étonné qu'Audi ne parlait pas de cette manipulation aux propriétaires de RS4 B7.

:coucou:

 

[Youry]

oufti si c'est vrai cela explqie mes 382ch sur le banc de puissance à 6000 Km....

 

Je doute que les concessions AUDI belges savent cela..... quelqu'un à des tuyaux chez AUDI pour vérifier cette info et savoir ce qu'il faut faire.. je suppose que la manip est plus que simplement annuler le message d'entretien à faire pour les 15000....

 

faisable avec le VAG-com ....

 

si ca pouvait être vrais........ ca serait cool.... maintenant mon RS4 V8 va déjà super

[mstef]

Legaleement ils n'ont pa s le droit ils ne peuvent pas vous vendre un vehicule en annoncant des perfs et vousvendre un vehicule avec 50 cv de moins!!! pour moi c'est plus une liberation du moulin qui s'opère avec le kilometrage!!!!

[klod]

petite experience sur model s4 v8 2003 ... changement de 50% du moteur a 35000 km(prise en charge d'audi) du effectivement a des soucis de fabrication (boutons poussoir de la distribution) . j'ai donc moteur parfait maintenant... mauvais moment a passer mais bon si audi ne prends pas en charge, rien que la dépose et repose du moteur = 1500 roros sans avoir encore réparé ... voilouu

[piero]

Je doute que les concessions soient au courant de cette manip a faire??....

 

Vu le nivo de connaissance du modele partout ou j'vais..... :(

[klod]

OUPS j'atait a coté de la plaque

Modifié 4 février 2007 par klod

[Ritchy]

Je doûte beaucoup de cette info, franchement très surprenante....

 

J'essaierai de vérifier!

 

Si c'est le cas, je ferai le premier entretien à 5000 au lieu des 15000.... :bigsmile:

[murcilago]

J'ai été le premier surpris par cette info mais le patron de MTM est la personne que je connaisse qui maitrisse le mieux le sujet donc a vérifier.

Maintenant pour ma part, mon V8 a été entièrement changé a 90.000 kms en décembre 2006 (bloc et culasses) et il est vrai que je ne retrouve pas les performances que j'avais avant ce changement.

Long a roder ce V8.

[Rico]

Pour info... j'ai eu un autre son de cloche chez mon concessionaire... pour eux les moteurs sont bridés electroniquement et se libèrent au bout d'un certain nombre de km.... pour l'A3 V6 c'est 5 500 km et le S4 V8 à 11 000km... alors qui croire ? aucune idée ;) ;) :bigthumbup: