[B6]Launch control sur multitronic

[fariouche]

Bonjour tout le monde!

 

Je me pose une question : La multitronic supporte-t-elle un mode "launch control" comme la DSG?

 

Je trouve rien dessus et sauf un pdf qui explique comment marche cette boite (posté sur ce forum) indique que c'est possible...

 

Perso, je vois pas pourquoi elle pourrai pas(à part limitation mecanique...)

Ca serai cool, ca permettrai de palier a la latence de demarrage de cette boite... :)

 

Si quelqu'un sait ou a essayé, qu'il le dise!

 

Merci.

 

Fariouche

[jms]

non ça n'existe pas, une tiptronic et une DSG n'on rien à voir, d'un côté tu as une boîte auto conventionelle de l'autre une boîte mécanique robotisée

[peps]

Si, ça existe.

 

Je l'ai lu quelque part, c'etait sur une A4 essence.

Je tente de retrouver l'article qui en parle et je mets le lien. :jap:

 

Suite à cette lecture, j'ai eu l'idée de tenter mais connaissant l'extreme fiabilité de cette boite, je me suis dégonflé. :bigthumbup:

 

edit : je l'ai retrouvé, c'est en page 7 de CE LIEN

Modifié 17 juillet 2006 par peps

[jms]

ouais, sauf que là c'est une multitronic et que j'avais mal lu et répondu pour une tiptronic :fouet: :bigthumbup:

[bodu]

qui c'est qui va essayer ??

 

Perso, je ne vais pas m'y risquer avant les vacances, mais....

 

Bodu

[fariouche]

c'est justement ce pdf qui m'a interpelé... Ceci dit, ca me parait gros si la boite tombe en panne suite à une utilisation de ce genre... j'ose esperer qu'il ont prevu ce cas d'utilisation et dans ce cas "bloqué" ce mode...

Et puis, c'est pasmarqué sur la notice qu'il ne fallait pas le faire! :bigsmile:

Mais cette latence au demarrage me semble plus due à une limitation mecanique qu'à un design de la boite...

 

Je vais peut etre essayer, mais il vaut mieux pas essayer sur une veille boite avec ces problemes de fiabilité!

 

Fariouche

[bodu]

Vazy, Fariouche, pour faire progresser la science.

 

MESDAMES ET MESSIEURS, devant vos yeux ébahis, Monsieur Fariouche va exécuter devant vous un numéro d'une incroyable audace !

 

après.... (les traces de gomme, derrière la voiture)

 

'truc de ouf

 

Bodu

[ENZOLIV]

Il y a une A4 TDI140 multi à ma concession! il faudrait que je trouve le temps d'aller essayer ça! :bien:

[fariouche]

Et ben, j'ai testé.... J'ai fait confiance aux ingenieurs d'AUDI (ou plutot de LUK ici) et j'ai eu raison...

 

Le moteur à littérament explosé.... :P

 

Non, rien d'extraordinaire en fait... La multronic relache son emprise dans ce cas et le regime ne depasse pas 1200tprm -> On est fixé maintenant au moins. :bien:

 

C'etait sur une A4 de spetembre 2005.

 

Quant à ce pdf, c'est tout simplement du n'importe quoi... enfin sur cette partie. :bigsmile:

 

Un pas de plus pour la science. :eldiablo:

 

Bon et ben sur ce....

 

 

 

Fariouche

[ENZOLIV]

Zut! alors! le moteur réagit comme tous les TDI! le fait d'appuyer sur le frein ramène le régime moteur vers 1200T <_<

 

Je pense que comme avec la DSG, cette fonction n'est activée que sur les motorisations essences :(

 

Mais dis nous Fariouche! 1200T, c'est qaund même plus haut que 900! le démarrage doit être un peu plus vigoureux non?

Modifié 19 juillet 2006 par ENZOLIV

[fariouche]

non, rien.... ca fait la meme chose qu'un demarrage classique... dommage. Mais bon, cette boite n'est pas faite pour ca non plus. Mais illui manque juste un petit peu plus de reactivité au lancement et elle serait parfaite!

 

Fariouche.

[peps]

 

 

Ben si apparement elle est faite pour ça (cf le doc acrobat) :bigthumbup:

[fariouche]

probablement que pour les essences... j'ai un TDI.