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Posté(e)

Bonjour,

 

Je suis sur le point d'acheter une audi TT quattro de 2001 et je voulais avoir vos avis d'expert sur le sujet.

 

Globalement le véhicule n'a aucun dommage au niveau de la carroserie.

 

Le véhicule a été entretenu régulièrement.

 

Pas de défaut particulier à noter mais quelques réparations à réaliser :

 

- Révision des 90 000 km (88 000 compteur),

- Changement d'un ressort d'amortisseur avant droit,

- défaut de la loupiote ESP (à priori par rapport à ce que j'ai vu sur le forum il s'agit d'un défaut du capteur d'accélération)

 

Disques, plaquettes, pneus à mi-course.

 

Après négociation le prix est de 13 500 €.

 

Des conseils ?

 

Normalement j'achète la voiture la semaine prochaine donc :

1°) Tout conseil est le bien venu

2°) Si vous avez une idée de tarifs c'est bienvenu aussi (faut que je trouve une concession audi pour le catalogue 2006)

3°) Si vous connaissez un bon garage audi où je risque pas de me faire avoir je suis preneur (j'en ai trouvé un dans le 60 conseillé par un amis mais c'est un peu loin).

 

Merci d'avance de votre aide

Posté(e)

13500€ un TT 225 de 2001 avec moins de 90000km ? :blink: eh ben, sacrée affaire !

Pour le ressort d'amorto c'est la première fois que j'entends parler d'un pb, il faudra faire une géométrie ensuite... :coucou:

 

Posté(e) (modifié)

Je crois que je m'en sors pas trop mal.

 

Je me suis un peu renseigné pour les réparations :

 

Opération 1 : 1000 €

- Révision des 90 000km (courroies, vidanges, pompe à eau, bougies...)

- Changement du capteur transversale d'accélération.

 

Opération 2 : 700 €

- Ammortisseurs Avant + Arrière et ressorts

- Géométrie

- Coupelles

 

Le prix est il correct ?

 

Les opérations sont elles nécessaires ?

 

Cordialement, Thomas.

Modifié par carfancy
  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Salut à tous

Pour info, son acquisition c'est bien passé. La TT est actuellement en révision - réparation intense mais tout semble se passer comme l'espère carfancy.

Fin de l'histoire le WE prochain avec le retour sur Paris....

:ange: :ange: :ange:

Posté(e)

Bonjours à tous,

 

Bon tout c'est bien passé. La voiture est top et j'attends vivement samedi pour la récupérer.

 

Je vais juste rajouter un radar de recul et un poste clarion (le chorus cassette me plait pas trop).

 

Je ferais des photos dès que tout ça sera complètement clos.

 

Pour ce qui est du garage qui s'occupe de ça c'est MOTORSPORT 21 à chenove (Dijon). Ils s'occupent que de voitures de sport genre RS6, S4, Porsche 911, ferrari... La voiture la plus pourrie que j'ai vu la bas ca doit etre une 323i de 2000.

 

Voila donc bon, compétants, pas trop cher (y'a encore des garagistes honête!!!!!!).

 

A bientot, Thomas.

Posté(e)

Un peu hors sujet mais j'ai juste une petite question car ça m'intrigue... pourquoi changent il les ressorts avec tes amortisseurs ?

Posté(e)

En fait un des ressorts était HS et de toute façon on change tout à priori à 100 000 km donc la je l'ai fait un peu avant.

 

Pour info les premiers essais sur route sont concluant. J'ai un copain qui essaye encore de s'en remettre depuis dimanche.

 

 

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