[8L]Hésitation pour achat entre S3 phase 1 et phase 2 ?

[zappee]

Bonjour :coucou:

 

Voilà tout est dans le titre !

 

Je suis à la recherche d'une S3 et j'ai trouvé :

 

Une phase 1 de 2001, 93.000 km, bleu métal, full sauf les sièges en tissus, pneu ok, plaquettes et disques ok mais la courroie aurait laché vers les 85.000 km et heureusement le proprio à vite coupé le moteur et tout le haut moteur à été changé, donc tout est neuf, facture à l'appui et carnet. C'est une 2é main.

 

Prix : 12.500 €

 

La seconde est une phase 2 de Mars 2001, Dauphin métal,full et cuir blanc :malelovies: 91.000 km et courroie changée à 80.000 km et pas de frais à prévoir dans l'immédiat. Le hic c'est qu'il en veut 15.000 € et ne veut pas discuter le prix. C'est également une 2è main

 

J'ai un budget de 13.500 € et je me demande si cela vaut la peine d'allonger en me serrant la ceinture les 1500 € pour la phase 2 en espérant qu'il n'y ait pas de frais qui vont me tomber dessus !!!

 

Je dois vous signaler que j'ai deux véhicule à la maison et que j'achète chaque année un 3è véhicule pour l'été juste pour m'amuser et que je vais donc la revendre en octobre. , c'est juste un achat plaisir que je fait chaque année ( en 2004 une 406 coupé V6, en 2005 une RX-7 de 1995 :malelovies: )

 

Les tofs de la Phase 2 ( j'en ai pas de la phase 1, vais la voir lundi )

 

 

 

 

Il faut savoir que je ne garderai pas ce véhicule car je suis courtier et fait dans les 35.000 km par an donc mon véhicule est un diesel mais j'ai la nostalgie des "essences boostée" :P

 

Que faire ?? Peut-être patienter pour une phase 2 qui rentre dans mon budget ??

 

Mais le problème est que les S3 sont assez rare en Belgique !

 

Merci pour vos réactions :jap:

[Tophe]

Une S3 sans le cuir, bof-bof...

La seconde me parait par contre une bien meilleure occasion

[Silvain59]

les deux me paraissent pas mal.

 

Je dirais cependant que pour une S3 de plus de 90000 km, faut compter 14000 euros, pas plus

 

Petit conseil: si tu l'achete juste pour l'été, et que tu comptes la revendre ensuite, assure toi A TOUT PRIX que tu es un carnet d'entretien Audi justifiant qu'elle a été suivie dans une concession Audi... sinon ca sera tres dur a revendre ! Donc je pencherai peut etre plus pour la 2e occasion car ton histoire de casse de courroie risque d'en faire tiquer plus d'un, meme si tout est ok et a été fait dans les regles de l'art ;)

[Scorpion 1369]

Phase 2 sans réfléchir pour ma part !!!!

 

@++++Scorpion :jap: ;)

[larson]

Hello,

 

Que veux tu dire pas Full ?

Full sans cuir c'est pas Full <_< Attention certain vendeur utilise "full"...ET au final pas De TOE, BOSE, GPS, Siege Chauffant, voir meme pas cuir :bigsmile:

 

Sans cuir oubli !!! la revente ! et puis l'histoire de la courroie ca fais fuir l' acheteur surtout si tu revends le vehiucle rapidement (suspicion de probleme, motif de ta revente rapide)

 

La deuxieme pas mal :coucou:

 

 

[french]

pour moi sans hesitation la phase 2 , surtout si tu as le carnet a jour dessus !!

 

pour la phase 1 , meme avec un carnet a jour , il peut y avoir un hic au niveau du changement haut moteur , c est juste psycholique pour certain mais sa passe moins bien !

 

et puis si tu la revend rapidement prend la phase 2 , elle partira un peu plus vite que la 1

 

 

bonne chance a toi !!

[zappee]

Oui je pense que l'achat de la Phase 2 est la meilleure solution.

 

Mais je pense que ca vaut à tout casser 14.000 € vu le kilométrage, mais le vendeur ne veut rien savoir ( pour l'instant... ) car il en voulait 16.500 € et il est descendu a 15.000 maitenant.

 

Apparement il m'a dit qu'il avait un acheteur à 15.000 € mais que celui-ci devait seulement revendre son véhicule et que son prêt était accepté..... Bof Bof.

 

Moi j'ai le cash et je vais encore tenter à 14.000€ , argent en main.

 

Si pas, je patienterai pour une suivante :jap:

[VINCENTS3]

Salut moi aussi je prendrais la phase 2 car avec le cuir blanc ça flashe, par contre c'est par cher chez vous les cartes grise, car chez nous c'est tout de meme environ 40 euros du cheval fiscaux :blink: , alors quand tu dis que tu ne la garde que pour 3 ou 4 mois, ça fait un budget

[zappee]

Salut moi aussi je prendrais la phase 2 car avec le cuir blanc ça flashe, par contre c'est par cher chez vous les cartes grise, car chez nous c'est tout de meme environ 40 euros du cheval fiscaux :blink: , alors quand tu dis que tu ne la garde que pour 3 ou 4 mois, ça fait un budget

 

 

C'est pas cher chez Nous " en Belgique " ?? :blink: , tu rigoles ou quoi ??

 

En belgique, nous payons une taxe de circulation annuelle qui est de 328 € pour ce véhicule et une taxe de mise en circulation ( une seule fois à l'achat ) qui est de 1362 € pour ce véhicule ( ca monte à 2500 € pour une neuve de - de 155 kw et 5000 € pour un véhicule de plus de 155 kw ) :furious:

 

Ils sont fou en Belgique pour les taxes sur les voitures :colere:

 

C'est pour cela que je la garde peu de temps car je ne l'immatricule pas, met les plaques de mon 2è véhicule dessus et comme je suis courtier je me fais des cartes verte d'assurance provisoire et si je me fait arrêter par les flic, je dis que mon 2è véhicule est en réparation et la S3 est un véhicule provisoire ;)

 

Vous êtes au paradis vous les Français pour les Taxes !! :malelovies:

[VINCENTS3]

OUI on est peut etre au paradis mais malheureusement ce que tu fais, chez nous c'est impossible, car chaque voiture a sa propre immatriculation, donc obligé de refaire la carte grise à chaque fois :bleble:

[zappee]

OUI on est peut etre au paradis mais malheureusement ce que tu fais, chez nous c'est impossible, car chaque voiture a sa propre immatriculation, donc obligé de refaire la carte grise à chaque fois :bleble:

 

Ben nous on garde notre plaque mais on paye quand même un taxe annuelle de circulation basée sur les chevaux fiscaux et en plus cette terrible taxe de mise en circulation ( une seule fois, heureusement ) qui est calculée aussi en fonction des chevaux fiscaux ou des Kw ( on prend comme référence le plus élévé des deux ! )

 

Voici le tableau appliqué en Belgique :furious:

 

[Morgan]

La phase 1 est certes plus difficile à revendre car moins recherché. Mais à mon avis, j'opterais pour la première pour faire encore baisser le prix. Tu auras moins de chance de perdre de l'argent. Surtout si tu veux la revendre quasi immédiatement :bigthumbup:

 

Pour le cuir, je suis pas d'accord non plus (décidemment, à croire que je le fais exprès). Mon S3 est équipé d'un full cuir et en conduite sportive sur petite route, j'ai tendance à glisser et çà devient désagréable à la longue. d'ailleurs mes passagers arrières s'en plaignent aussi :bigthumbup:

 

Quand on voit la qualité des Récarro Alcantara, ils sont superbes :bigthumbup:

 

Enfin, les gouts et les couleurs, çà ne se discutent pas :bigthumbup:

[zappee]

La phase 1 est certes plus difficile à revendre car moins recherché. Mais à mon avis, j'opterais pour la première pour faire encore baisser le prix. Tu auras moins de chance de perdre de l'argent. Surtout si tu veux la revendre quasi immédiatement :bigthumbup:

 

Pour le cuir, je suis pas d'accord non plus (décidemment, à croire que je le fais exprès). Mon S3 est équipé d'un full cuir et en conduite sportive sur petite route, j'ai tendance à glisser et çà devient désagréable à la longue. d'ailleurs mes passagers arrières s'en plaignent aussi :bigthumbup:

 

Quand on voit la qualité des Récarro Alcantara, ils sont superbes :bigthumbup:

 

Enfin, les gouts et les couleurs, çà ne se discutent pas :bigthumbup:

 

Ce n'est malheureusement pas les Recaro Alcantara :( , mais les Recaro Tissu

 

 

Mais je vais quand même aller la voir et si il me la laisse à 12.000 € , il y a des chances que je la prenne.

 

Pour la phase 2, il veut pas descendre car il dit qu'il a normalement quelqu'un à 15.000 €, je vais lui dire que si il se désiste, à 14.000 €, je suis preneur.

 

Bref pas évident, à moins de trouver une autre Phase 2 cuir ou alcantara dans les 13-14.000 € :)

[Morgan]

c'est vrai qu'il n'est pas courant cet intérieur! c'est bien dommage que ce soit uniquement tissu. En tout cas, un S3 reste un S3. Phase 1 ou Phase 2, çà reste quand meme la meme voiture :bigthumbup:

 

Je t'invite à négocier la phase 1.

[nick09]

:)

Phase 1 ou 2, pas grande différence d'aspect à part les optiques avant ( clignos séparés )et les feux arrières ( facilement échangeables )

Pour le moteur, peut être moins de soucis de bobines sur les phases 1 et débimètre plus fiable sur les phases 2 ( ref 710 n renforcée ).....

Perso négocie le prix de la phase 1 au maximum si la mécanique est saine, et surtout si la révision des 60 000 à bien été faite dans les règles ( haldex et filtre, bougies entre autre )

:bien:

[Morgan]

Pas mieux :bigthumbup: Juste à noter que la phase 1 serait soit disant plus fiable et qu'il y aurait moins de problèmes électroniques

 

Consulte ce lien pour bien comprendre les différences et notamment esthétique

 

http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=7307