probleme allumage S6 2,2 AAN

[Jarod83]

Bonjour j'ai une S6 2,2T AAN je l'ai déplacé e, voulant la redémarré plus rien du coup quand je mets la valise ça me dit elle me dit capteur régime moteur pas de signal (G28) je les ai changé les 2 toujours pareil , du coup j'ai de l'essence qui arrive mais pas d'allumage , les bobine est bougies ont moins de 10000kms les modules d 'allumages je les avais changé y a pas long temps , j'ai essayé avec les anciens qui étais bon elle veut rien savoir . donc si quelqu'un peu me guidé et ou à eu le problème merci à tous

[Flo43]

Regarde le relais 109 

[Jarod83]

salut ok je vais regarder ça merci

[Jarod83]

Il est ou ca relais j ai pas trouvé de 109?

[Flo43]

Derrière  le cache sous le volant

[Flo43]

Ou relais 30 ou 214 ou 215, y a plusieurs  numéros possibles,  c est le relais l ecu

[Flo43]

Regarde le 30 je pense que c est lui, change le avec un similaire sur la platine et test

[Jarod83]

y à 213 204,369,229 et 208 pas de 30 j ai changée 213,204,208 pas mieux

[Flo43]

Es tu sûr  sur les g28 sont bien alimenté ? Faisceau abimé ?

 

 

[Jarod83]

faisceau no. abimé par contre j ai pas controlé l alim , quel broche controlé quel valeur ?

[Flo43]

Broche +5 V → doit être ≈ 5 V 

Broche masse → doit être ≈ 0 V

Entre masse et signal → tu dois voir du 0‑5 V pulsé lorsque le moteur crache ou que tu tourne au démarreur

 

Fil rouge du multimètre → broche +5 V du capteur

Fil noir → masse ECU ou châssis

Lecture → doit être ~5 V stable

 

+5 V référence ECU

Rouge

 

Signal dents volant / régime

Vert

 

Masse ECU / moteur

Marron

 

À verifier pour les couleurs.

[Jarod83]

j ai pris les mesures j'ai zéro de partous sur les 2 capteurs pmh

[Daniel]

Vérifier aussi le " plot " sur le volant moteur...c' est lui qui " déclenche " l' allumage. 

[Jarod83]

Il y a 3 heures, Daniel a dit :

Vérifier aussi le " plot " sur le volant moteur...c' est lui qui " déclenche " l' allumage. 

Il y est

[gizmo06]

Le 08/03/2026 à 10:52, Jarod83 a dit :

j ai pris les mesures j'ai zéro de partous sur les 2 capteurs pmh

 

Question con, mais tu as bien pensé à mettre le contact ?

Si c'est le cas, tu as un problème d'alimentation des capteurs.

Il faudrait avoir le schéma électrique de l'ECU pour savoir sur quelles pins sont branchés les G28 et tester la continuité.

Et voir éventuellement si tu as bien le 5V qui sort de l'ECU

[Jarod83]

oui j avais mis le contact j'ai meme essayé en mettant de coup de démarreur ,

 

es que quelqu'un connais la valeur ohmique du capteur d'arbre à cames?

[remi_rco]

En tapant sa référence dans un moteur de recherche tu devrais pouvoir trouver ça. Sinon, sur le site de Rosstech, dans les discussions ...

[gizmo06]

Si tu n'as pas les 5V sur l'alimentation des sondes, ton problème vient de là.

Il faudrait savoir d'où viennent les fils pour pouvoir vérifier la continuité (tu peux les retrouver sur le connecteur de l'ECU par rapport à la section du fil et à la couleur), et voir aussi si tu as bien le 5V qui sort de ton ECU