Problème N290

[BLDZVAG]

Je possède une Audi A1 2.0 TDI 143 ch moteur CFHD (année 2011).
Depuis quelque temps, j’ai un bruit métallique type crécelle qui varie avec le régime moteur (dès 1050 tr/min) et qui est présent à chaud comme à froid, au ralenti comme en roulant.

Tests déjà effectués :

Pas de changement en appuyant sur l’embrayage (embrayage + volant moteur récents).

Courroie accessoires retirée → bruit toujours présent.

N290 changé= toujours le même problème.
Dépenser pour rien.
Aucun défaut relevé au VCDS.

Le bruit disparaît quand je débranche N290, Je l'est testé sur un distance 1km toujours pas de bruit a part la baisse de puissance moteur et quand je la rebranche le bruit réapparaît aussitôt.

 

Avez-vous déjà rencontré un problème similaire ?
Merci pour vos avis et retours d’expérience
 

[BLDZVAG]

Bonjour,

Je viens vers vous car j'ai le N290 qui reste activé après la mise en contact du véhicule.

 

J'ai un bruit du style tension électrique au niveau de la pompe haute pression et de la rampe injection.

 

Avez vous une idées d'où le problème peut venir 

 

Merci d'avance 

[Frix]

 @BLDZVAG, il est inutile de créer plusieurs sujets pour un problème identique. 

J'ai fusionner les deux. 

Nota : j'ai aussi basculer le sujet dans la bonne rubrique (A1 mk1) car tu avais créer dans la section "photos" 

[BLDZVAG]

Merci beaucoup