Parallélisme sur A5 TDI 150ch

[Aigri56]

Bonjour,

 

Voici mon problème, je vais chez un spécialiste du pneu parce que ma voiture tire à droite et j'ai la direction un peu dure.

Je soupçonne un crevaison lente sur mon pneu avant droit.

Arrivé sur place, le gars vérifie le pneu, celui-ci est très usé sur l'intérieur. Du coup, on remplace les 2 pneus avant.

Même verdict pour le pneu gauche, très usé sur l'intérieur aussi. Carcasse métallique visible sur les 2.

Le gars m'annonce un problème de réglage de carrossage mais s'est normal vu l'âge et le kilométrage de la voiture 244000km.

Contrôle de la géométrie aujourd'hui dans un autre garage (car le 1er ne le fait pas). Verdict, la voiture est dans les normes constructeur.

 

Ma question est : Pourquoi mes pneus se sont usés sur l'intérieur?

 

Je ne comprends pas, merci d'avance pour vos retour.

[SmallBlaster]

Hello!

 

J'ai le même soucis que toi sur une A5 3.0 TDi, elle tire à droite et bouffe du pneu sur l'intérieur (j'ai 200k km).

 

Je pensais aussi à une géométrie mais à priori, après contrôle, elle est nickel!

 

Le mécano m'a parlé des bras de suspension qui serait une maladie... A vérifier.

 

J'aimerai deja changer les amortisseurs avant car ils sont d'origine et je pense qu'ils sont fatigués. Je le sens à la conduite sur les freinages un peu appuyés ou les transferts de masses que la caisse manque de stabilité sur l'avant.

 

Si c'est le cas sur la tienne, vu son kilométrage, tu peux commencer à fouiller de ce coté là aussi je pense.

[REV78]

Bonjour,

Sur mon A4 B7 Avant j'avais les pneus avant qui s'usaient qu'à l'extérieur et les pneus arrière qu'à l'intérieur, je devais les changer tous les 10 000km.

Ca coutait cher en pneus.

Comme SmallBlaster les contrôles de géométrie, parallélisme n'avaient rien montré d'anormal  

Un jour Audi m'a fait une prépa long voyage .... "un plus de tout" comme ils ont dit.

Depuis je les gonfle à 2.9 voire 3.0  .... depuis l'ensemble s'use d'une manière homogène et cela fait plus de 25 000 km ... 

[SmallBlaster]

Salut!

 

Dans mon cas je doute que ça ne soit "que" un soucis de pneumatiques. J'ai controlé mes pressions avant la route des vacances, j'étais déjà à la pression vehicule chargé, soit 3.1b devant et 3.0b derrière.

 

Et idem, pour la sensation de "flottement" du train avant je pense qu'on est sur un soucis plutot mécanique pour le coup, d'où le fait que j'évoque les suspensions ou les bras. 

 

Perso à ce kilométrage je doute que ça soit les bras, mais une suspension qui a 200k km il est largement temps de la remplacer !