audi ne démarre pas

[fidji]

Bonjour, mon audi ne démarre pas. J'ai vérifié les relais et fusibles c'est ok

Par contre je n'entends pas le solenoide .

[dangi]

Salut.

 

Si ta voiture démarre avec une vraie clé, tu as peut être le contacteur de neiman qui dysfonctionne.

 

Ce contacteur fait la liaison entre la partie mécanique de la clé et la partie électrique de la voiture.

[fidji]

Bonsoir , merci pour la réponse je vais vérifier.

[fidji]

Bonjour, donc aujourd'hui j'ai vérifié le neiman il fonctionne bien .

[remi_rco]

Solénoïde ne bouge pas = démarreur en défaut.

Quelques coups avec le manche d'un marteau (sur le démarreur !) pour faire bouger les charbons si ils sont en fin de vie.

[fidji]

Bonsoir , j'ai effectué cette opération et rien ne bouge. Ne démarre toujours pas.

[remi_rco]

Il faudrait faire un diag au VCDS pour savoir si quelque chose est en défaut.

[fidji]

Merci pour cette réponse.

[dangi]

Il y a 6 heures, fidji a dit :

Bonjour, donc aujourd'hui j'ai vérifié le neiman il fonctionne bien .

Salut.

 

Donc, tu as vérifié qu'en tournant la clé, une tension arrive bien sur le solénoïde, c'est ça ?

 

Si oui, il faudrait vérifier aussi la masse moteur, câble qui va du "moins" de la batterie au bloc moteur ou à la boite. Démonte ce câble, ponce au papier de verre les connexions et fais un essai de démarrage. Sinon tu peux aussi t'aider d'un câble de démarrage branché sur le "moins batterie" et sur le bloc moteur.

 

Autre piste, tellement évidente : la batterie, est elle fonctionnelle ?

[fidji]

Bonjour ,

Je n'entends pas le solénoïde . J'entends juste un bruit de clapet.

La batterie a été changée il y a quelque mois.

La masse batterie est bonne.

[lexos]

 

Quelques pistes (mais sans VCDS, c'est compliqué)...

 

-Essaie de maintenir la clé en position de démarrage, si c'est le démarreur, il peut être défaillant et parfois il a besoin de 10 secondes pour s'enclencher.

 

Sinon j'ai eu sur mon ancienne RS4. B7 un soucis avec de l'humidité / relais.

 

-Retire le couvercle plastique de l'ECU et contrôle qu'il soit bien sec. Souvent Le joint vieilli mal et permet à l'eau / humidité de pénétrer le boitier. Ceci entraine de la corrosion sur les relais. Si oui, il faut contrôler tous les relais.

 

Un autre endroit est sous le tableau de bord au niveau des relais, également contrôler.

 

Ou encore une piste, commutateur d'embrayage. Mais pour cela il faut le VCDS. Sinon boien contrôler les masses (chassis sous le côté passager, près de l'alternateur

 

 

Modifié 4 mars 2025 par lexos

[remi_rco]

Un petit tuto de contrôle du démarreur : (pour le VCDS, voir dans le section Vag-Com si quelqu'un proche peut venir faire un diag)

 

[fidji]

Bonjour, je suis à la recherche du schéma électrique de démarreur pour mon audi .