fonctionnement du clapet d'échappement

[rems7393]

Bonjour!

 

Quelqu'un a des infos sur le fonctionnement du clapet d'échappement, j'ai fait quelques recherches sur les fofo mais j'ai pas trouvé ma réponse.

 

Il y a un petit boitier type relais a l'arrière gauche qui est contrôlé par le bouton sport, duquel sort une petite durite d'air jusqu'au clapet de l'échappement.

 

Ma question est:

 

Physiquement comment ça marche?

 

Ce boitier envoie de l'air dans la membrane du clapet?

 

Car en fait j'ai pincé cette durite quelques temps pour bloquer le clapet ouvert, et maintenant que je l'ai décoincé, les clapet ne s'ouvre plus (ou peut être qu'il ne c'est jamais ouvert...). j'ai dégripper a fond ce clapet, et si je met une pince bloque sur la parti du dessous (qui ressort de l'autre coté), j'actionne le clapet facilement.

Si je met le bouton sport j'ai aucun difficulté a l'ouvrir et il reste ouvert, si le bouton sport est éteint, alors je peu l'ouvrir mais il fait ressort et ce referme.

 

Comment physiquement/mécaniquement il s'ouvre en temps normal (en dehors de l'activation du bouton sport).

 

SVP

 

[rems7393]

Pour ceux que ca intéresse, j'ai eu toute les infos possible et les ref ici:

 

https://www.audittpassion.com/t13535-principe-de-fonctionnement-du-clapet-d-echapement#395119

[AL49]

Hello,

Ton lien ne fonctionne pas...

[jean-jacques MAIWURM]

Bonjour

 

L'objectif technique de monter un clapet est d'avoir un échappement adapté à la recherche du couple et à la recherche de la puissance

 

Pour obtenir un plus au niveau du couple à bas régime il faut réduire la vitesse des gaz et donc fermer le clapet

Pour obtenir un plus au niveau de la puissance à haut régime il faut accélérer la vitesse des gaz et donc ouvrir le clapet

 

Le système de commande doit sécuriser le passage des gaz à haut régime pour éviter d'endommager le catalytique ou de faire chauffer les soupapes d'échappement

 

Donc le système à depressionn est composé d'une electrovanne qui ferme le clapet à bas régime (sous 3000/3500 tours) Audessus de ce régime la dépression est coupée et un ressort ouvre la clapet sauf si l'axe est grppé Si une durite de dépression ou ie reservoir sont défectueux le clapet reste ouvert

[vrolland]

Le lien fonctionne bien, il faut juste un compte sur le site