Vibration intermittente

[pal2106]

Salut,

après de nombreux mois sans problèmes majeurs je me retrouve face à un soucis dont je ne connais pas encore la provenance et je viens solliciter vos avis.

 

Pour rappel : V6 TDI 2.5 en version berline 2 roues motrices qui approche 400 000 KM

 

J'ai de façon discontinu une vibration qui apparaît.

J'ai cru remarquer le phénomène pour la première fois en juillet sans y porter plus d'attention c'était sur autoroute régulateur engagé comme une légère vibration sur la fin d'un trajet de plus de 300KM.

Lors d'un autre long trajet sur autoroute j'ai retrouvé le phénomène plusieurs fois dans la même journée en septembre. C'est la que j'ai su que quelque chose clochait. A cette occasion j'ai remarqué que si je coupe les gaz la vibration disparait instantanément et en cas de forte accélération je pense aussi. Le moteur ne manque pas de puissance. A ce stade je dirais que le phénomène se produisait surtout régulateur engagé au plat a faible couple.

 

Les semaines ont passées et le problème survient maintenant plus fréquemment et plus rapidement. Je fait environ 15 min d'autoroute aller et retour chaque jour et j'arrive le ressentir 1 jour sur 2. Lorsque cela se produit si je laisse la vibration s'amplifier c'est comparable bien que plus faible au fait de rouler sur les vibreur en bord d’autoroute.

 

Je crois maintenant avoir le phénomène aussi sur nationale a 90 je pense que la situation se dégrade.

 

Les hypothèses actuelles :

 

1) supports moteur HS

je n'ai aucune vibration au ralenti mais le fait que les vibration disparaissent quand je coupe les gaz me font pencher en cette direction.

 

2) cardans

Cette idée me viens d'un autre sujet ouvert pour des vibrations en section B6

J'ai changé les cardans d'origine pour 2 neufs de marque SKF il y a environ 2 ans et 40 000KM. Je n'ai aucune confiance dans les pièce de seconde monte un des cardans a tenu 80 km avant de se déboiter. Je l'ai échanger sous garanti. j'ai remarquer qu'en tournant fortement à gauche (typiquement en rond point ) j'arrive à reproduire les vibrations mais pas aussi fortes.

Je suis passé sous la voiture le week end dernier et les soufflets ont l'air intactes. Niveau jeu inexistant en rotation mais très léger débattement dans le sens de l'arbre est ce normale ?

 

3) roulement carrè

les roulement avant ont été remplacé en même temps que les cardans mais je n'ai aucune idée de l'age de ceux à l'arrière.

En virage la répartition des charges change ce qui me fait peut être pensé au roulement mais je ne vois pas le rapport avec la charge moteur à moins que je ne cumule plusieurs problèmes

 

Si vous avez d'autre hypothèses ou idée de test à réaliser je suis preneur.

 

 

 

[WAUZZZ]

Salut,

Si problème au niveau d'un support moteur piloté, tu devrais avoir le code défaut 01375 mémorisé dans le calculateur moteur :

 

 

01375 Vannes p. paliers-moteur, étage 1

"Coupure/court-circuit à la masse" est mémorisé lorsque l'appareil de commande du moteur n'active pas les électrovannes de suspension électro-hydrauliques du moteur et qu'aucune tension n'est appliquée à l'entrée de l'appareil de commande

- Coupure de câble- Electrovannes du suspension électro-hydraulique du moteur -N144 ou -N145 défectueuses - Suspension électrohydraulique du moteur toujours ferme - Eliminer la coupure de câble ou le court-circuit

- Court-circuit à la masse - Suspension électrohydraulique du moteur toujours molle => Moteur diesel 6 cyl. à injection directe (TDI), mécanique ; Gr. de rép. 10 ; Moteur : dépose et repose

Sortie :abs. commut./court-circ. posit. est mémorisé si l'appareil de commande du moteur active les vannes des paliers-moteur et si un courant trop fort parvient à l'entrée de l'appareil de commande

- Court-circuit au pôle positif - Suspension électrohydraulique du moteur toujours ferme - Eliminer la coupure de câble ou le court-circuit.

@+

[pal2106]

Bonjour,

un retour concernant mes mésaventures.

J'ai changé ce week end mes cardans par 2 d'occasions venant d'une donneuse et ayant environ 50 000Km. Le clac clac caractéristique dans les rond point a disparu et je n'ai pas eu de vibration sur mon trajet domicile boulot aujourd'hui.

Les cardans présente un jeu d'environ 3mm lorsque je tire sur l'articulation côté roue. Pour comparaison sur ceux d'occasion que j'ai remonté aucun jeu perceptible.

Je suis révolté que l'on puisse fabriqué des bouses pareil ils n'ont pas tenu 35 000 Km la ou ceux d'origine en avait 350 000. Je vais tenter un retour sous garantie.