[2.7 V6 TDI] Démarrage impossible suite changement moteur - rapport VCDS

[Joan02]

Bonjour,

 

Il y a 3 ans, la chaîne de mon Audi A4 B7 2.7 V6 TDI a laché, j'entendais un claquement mais j'ai continué à rouler.. 

C'était en fait un tendeur cassé, une chaine coté culasse gauche a fini par lacher.

J'avais à l'époque un seul défaut relevé au vag com qui incriminait le capteur d'arbre à cames..

 

Après plus de deux ans à dormir dehors, je me suis enfin décidé à changer le moteur de l'a4 qui est toujours très propre (aucune bosse, aucune rayure, et, intérieur niquel)..

L'opération s'est bien passée, j'ai remis les injecteurs, le turbo, le faisceau électrique, le calculateur et les volets d'admission d'origine. Je voulais ainsi éviter d'avoir à recoder avec vcds. J'utilise une version pirate qui ne permet pas le codage..

 

Seulement, elle ne veut rien savoir. J'ai plusieurs défauts liés à la borne 30. J'ai essayé avec une autre batterie hier, mais, ça n'a rien changé.

Je vous mets les rélustats du vag com : 

 

Dimanche,21,Août,2022,17:38:05:30835
VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows(R)
Version VCDS: FRM 12.12.1.0
Version données: 20131014

VIN: WAUZZZ8EX7A015172   Plaque d'immat.: CT582MH
Kilometrage: 168000km   Ordre réparation:: 

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Type chassis: 8E (8E - Audi A4 B6/B7 (2001 > 2008))
Scanner: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65
          67 69 75 76 77
 
VIN: WAUZZZ8EX7A015172   Kilometrage: 168000km
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Adresse 01: Moteur        Labels: Echec redir!
   No. pièce Log: 8E2 910 401 D    Mat: 8E0 907 401 AL
   Pièce: 2.7L V6TDI  G000SG  0060  
   Révision: --H03---    No. de série:               
   Codage: 0011921
   No. Atelier: WSC 27448 136 09982
   VCID: 224B1C61FDB7820EA2D-8077

3 Codes défaut trouvés:
004120 - Volet de tub. d´adm. 2 pour cmde du flux d´air Butée inférieure non atteinte 
               P1018 - 001 - 
             Capture:
                    Etat du défaut: 01100001
                    Priorité du défaut: 0
                    Fréquence du défaut: 24
                    Compteur de RAZ: 255
                    Kilometrage: 168002 km
                    Heure: 0
                    Date: 2064.00.00
                    Temps: 00:00:00

             Capture:
                    Tr/min: 0 /min
                    Couple: 0.0 Nm
                    Vitesse: 0.0 km/h
                    Tension: 11.93 V
                    Rapport cyclique: 20.5 %
                    Rapport cyclique: 88.8 %
                    Rapport cyclique: 20.5 %

008209 - Volet tubulure d´admission 2 pour commande du flux d´air Défaut électrique 
               P2011 - 004 -  - Intermittent
             Capture:
                    Etat du défaut: 00100100
                    Priorité du défaut: 0
                    Fréquence du défaut: 1
                    Compteur de RAZ: 255
                    Kilometrage: 168002 km
                    Heure: 0
                    Date: 2064.00.00
                    Temps: 00:00:00

             Capture:
                    Tr/min: 0 /min
                    Couple: 0.0 Nm
                    Vitesse: 0.0 km/h
                    Tension: 12.01 V
                    Rapport cyclique: 20.5 %
                    Rapport cyclique: 0.4 %
                    Rapport cyclique: 20.5 %

012421 - Cmde volet contr. débit d´air tub. d´adm. Défaut électrique 
               P3085 - 001 -  - Intermittent
             Capture:
                    Etat du défaut: 00100001
                    Priorité du défaut: 0
                    Fréquence du défaut: 1
                    Compteur de RAZ: 255
                    Kilometrage: 168002 km
                    Heure: 0
                    Date: 2064.00.00
                    Temps: 00:00:00

             Capture:
                    Tr/min: 0 /min
                    Couple: 0.0 Nm
                    Vitesse: 0.0 km/h
                    Tension: 11.93 V
                    Rapport cyclique: 20.5 %
                    Rapport cyclique: 0.4 %
                    Rapport cyclique: 20.5 %

Tests passés: 1 3 0 1 1 

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Adresse 03: Freins ABS        Labels: 8E0-910-517.clb
   No. pièce Log: 8E0 910 517 H    Mat: 8E0 614 517 BF
   Pièce: ESP8 FRONT      H06 0140  
   Révision: 00000000    No. de série: 00000000000000
   Codage: 0004425
   No. Atelier: WSC 06335 000 00000
   VCID: 2C57F2598F73447E181-8079

2 Codes défaut trouvés:
01826 - Transmetteur d´angle de braquage (G85):alim. en courant borne 30  
            000 -  - 
             Capture:
                    Etat du défaut: 01100000
                    Priorité du défaut: 3
                    Fréquence du défaut: 11
                    Compteur de RAZ: 40
                    Heure: 0

             Capture:
                    Valeur hex: 0x0000
                    Valeur hex: 0x0222
                    Valeur hex: 0x0024
                    Valeur hex: 0x019C
                    Valeur hex: 0x0001

00532 - Tension d´alimentation 
            000 -  -  - Intermittent
             Capture:
                    Etat du défaut: 00100000
                    Priorité du défaut: 3
                    Fréquence du défaut: 1
                    Compteur de RAZ: 39
                    Heure: 0

             Capture:
                    Valeur hex: 0x0500
                    Valeur hex: 0x1202
                    Valeur hex: 0x0003
                    Valeur hex: 0x0278
                    Valeur hex: 0x0001

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Adresse 08: Climatronic        Labels: 8E0-820-043.lbl
   No. pièce: 8E0 820 043 BK
   Pièce:   A4 Klimaautomat   2833  
   Codage: 00000
   No. Atelier: WSC 00000  
   VCID: 6BD5314519FD834651B-5000

2 Codes défaut trouvés:
00532 - Tension d´alimentation 
            53-10 - Alimentation en tension trop faible - Intermittent
01206 - Signal de période de coupure de l´allumage 
            27-00 - Signal implausible

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Adresse 09: Centrale Elec.        Labels: FRM\8E0-907-279.lbl
   No. pièce: 8E0 907 279 N
   Pièce: int. Lastmodul  ECE 0907  
   Codage: 00001
   No. Atelier: WSC 06335  
   VCID: 3D71CF1D3709DDF6BFF-4A3A

10 Codes défaut trouvés:
01494 - Ampoule de feu de position G (M1)  
            30-00 - Rupture/court-circuit au pôle +
01498 - Ampoule de feu de position D (M3)  
            30-00 - Rupture/court-circuit au pôle +
01495 - Ampoule de feu de route G (M30)  
            30-00 - Rupture/court-circuit au pôle +
01499 - Ampoule de feu de route D (M32)  
            30-00 - Rupture/court-circuit au pôle +
00978 - Ampoule de feu de croisement gauche (M29)  
            30-00 - Rupture/court-circuit au pôle +
00979 - Ampoule de feu de croisement droit (M31)  
            30-00 - Rupture/court-circuit au pôle +
01496 - Ampoule de phare antibrouillard G (L22)  
            30-00 - Rupture/court-circuit au pôle +
01500 - Ampoule de phare antibrouillard D (L23)  
            30-00 - Rupture/court-circuit au pôle +
01493 - Ampoule de clignotant AV G (M5)  
            30-00 - Rupture/court-circuit au pôle +
01497 - Ampoule de clignotant AV D (M7)  
            30-00 - Rupture/court-circuit au pôle +

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbags        Labels: 8E0-959-655-94.lbl
   No. pièce Log: 8E0 959 655 G    Mat: 8E0 959 655 G
   Pièce:    Airbag 9.41  H12 3730  
   Révision: 91H12373    No. de série: 0036M0G1HEUN  
   Codage: 0030612
   No. Atelier: WSC 06335 000 00000
   VCID: 3B75C1057A1DD3C681B-806E

   Sous-système 1 - No. de série: 6332DRB40338CEB5$

   Sous-système 2 - No. de série: 6342DRB4036B4714K

   Sous-système 3 - No. de série: 6352ARB401496998S

   Sous-système 4 - No. de série: 6362ARB40148AA5AV

   Sous-système 5 - No. de série: 63729RB401578BB1R

   Sous-système 6 - No. de série: 63829RB401578BA3T

1 Code défaut trouvé:
00532 - Tension d´alimentation 
            002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent
             Capture:
                    Etat du défaut: 00100010
                    Priorité du défaut: 2
                    Fréquence du défaut: 8
                    Compteur de RAZ: 39
                    Heure: 0
                    Date: 2064.00.00
                    Temps: 00:00:00

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Adresse 16: Volant multifonct.        Labels: 8E0-953-549.lbl
   No. pièce: 8E0 953 549 Q
   Pièce: Lenksáulenmodul     0701  
   Codage: 02041
   No. Atelier: WSC 06335  
   VCID: 4189B3ED4BF1B916DB7-4A3A

Aucun code défaut trouvé.

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Adresse 17: Instruments        Labels: 8E0-920-9xx-8EC.lbl
   No. pièce Log: 8E0 920 901 D    Mat: 8E0 920 901 D
   Pièce: KOMBI+WFS 4     H14 0110  
   Révision: 0110        No. de série: 00000000000000
   Codage: 0006011
   No. Atelier: WSC 65535 123 66205
   VCID: 26430071929F7E2ECE5-5000

1 Code défaut trouvé:
00668 - Tension de bord borne 30 
            002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent

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Adresse 25: Anti-démarrage        Labels: 8E0-920-9xx-8EC.lbl
   No. pièce Log: 8E0 920 901 D    Mat: 8E0 920 901 D
   Pièce: KOMBI+WFS 4     H14 0110  
   Révision: 0110        No. de série: 00000000000000
   Codage: 0006011
   No. Atelier: WSC 65535 123 66205
   VCID: 26430071929F7E2ECE5-5000

1 Code défaut trouvé:
00668 - Tension de bord borne 30 
            002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 46: Module confort        Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl
   No. pièce: 8E0 959 433 CD
   Pièce: Komfortgerát T01    4035  
   Codage: 06752
   No. Atelier: WSC 06335  
   VCID: 75E1173D4FB945B6B7F-4A3A

   Sous-système 1 - No. pièce: 8E1959801H
   Pièce: Tõrsteuer.FS BRM 0606  

   Sous-système 2 - No. pièce: 8E1959802H
   Pièce: Tõrsteuer.BF BRM 0606  

   Sous-système 3 - No. pièce: 8E0959801E
   Pièce: Tõrsteuer.HL BRM 0606  

   Sous-système 4 - No. pièce: 8E0959802E
   Pièce: Tõrsteuer.HR BRM 0606  

2 Codes défaut trouvés:
01330 - Calculateur central pour système confort (J393)  
            53-10 - Alimentation en tension trop faible - Intermittent
00956 - Clé 2 
            35-10 -  -  - Intermittent

Fin   ---------------------------------------------------------------------
 

 

[Joan02]

J'ai plusieurs questions :

 

Est il possible qu'un relais soit endommagé sans avoir roulé ?

Quel est le relais qui alimente le boitier confort ?

Et, est ce que le boitier confort gère l'anti démarrage ? 

 

Merci par avance pour votre aide, 

 

PS : j'ai vérifié les fusibles ils semblent tous ok..

[Joan02]

J'ai oublié de préciser , ne pas faire attention aux 10 défauts de la centrale électrique (adresse 09) car le PC avant n'est pas encore remontée.. 

[Leon_399]

Salut à toi,

 

En effet la borne 30 revient beaucoup. Elle correspond au Plus Permanent.

 

Le moteur ne démarre pas, c'est-à-dire ? Le démarreur se lance ? Le moteur pète puis coupe ? Est-il écrit "SAFE" sur le compteur à l'endroit des km ? Le gasoil arrive aux injecteurs ?

 

L'antidémarrage est une puce intégrée dans le bloc compteur. Si tu as conservé cet élément ainsi que le calculateur moteur, il y a très peu de chances que le souci vienne de là.

 

[Joan02]

Salut,

 

Le moteur et les démarreur tournent en effet, mais pas du tout de "pète". 

Ce n'est pas écrit SAFE sur le compteur mais bien les kms.

Le gasoil arrive bien aux injecteurs j'ai ouvert chaque conduit pour vérifier, j'ai également purgé avec la vis du filtre a gasoil, j'avais des bulles d'air visibles par la durite transparente de la pompe HP.

 

Depuis hier, j'essaye de me cultiver sur le forum pendant mes courtes pauses.. 

J'ai découvert qu'après changement de la batterie il fallait coder cette dernière dans le calculateur, chose que je n'ai pas faite. Mais , je ne pense pas que cela empêche de démarrer ?!

Je me demande également si de l'eau ne se serait pas infiltrée dans le module confort. Mais est ce que cela empêcherait le démarrage ?

Quand j'ai nettoyé le compartiment moteur, avant de remettre le nouveau, j'ai du déboucher les évacuations de la baie de pare brise.. Il a tellement fait chaud cet été qu'il n'y avait pas de traces d'humidité. Mais après avoir lu certains sujets, je me demande ce qui a pu se passer cette hiver et l'hiver dernier si ces trous étaient déjà bouchés .. 

 

Merci pour ton aide.

[Leon_399]

Nul besoin de recoder la batterie sur une A4 B7, on débranche, on met la nouvelle, et c'est tout.

 

Le module Confort n'intervient en rien dans le démarrage, ni la centrale électrique si une tension nominale arrive bien au bloc compteur.

 

Donc si le gasoil arrive bien aux injecteurs, et en pression suffisante, que le démarreur tourne, il reste à mon sens 2 éventualités : pas assez d'air, et au vu du scan, les volets de tubulure ne doivent pas s'ouvrir (ou pas assez), ou alors il y a un problème de compression dans le bas moteur ...

 

Es-tu sûr de l'état de ce moteur de remplacement ?

 

Regarde mieux du côté de l'admission, les 3 défauts qui remontent peuvent indiquer un problème d'entrée d'air.

 

[Joan02]

Re,

 

Je suis sur de l'état du moteur, je l'ai récupéré en achetant une a4 complète mais gagée, j'ai donc pu essayer ce moteur avant même de l'avoir démonté.

 

C'est pour ça que ça me parait bizarre que le problème vienne de l'admission.. J'ai testé les volets avec vcds, ils descendent et remontent correctement.

Cependant, quand je démarre, le volet 1 est en position haute et le 2 et en position basse. Est ce normal ? Tous les volets devraient être ouverts au démarrage ? 

Dans ce cas je peux peut être tenter d'en débrancher un et de forcer son ouverture à la main ?

 

Merci

[Fred]

Je veux pas dire de bêtises mais normalement il y a une adaptation à faire sur les volets avec VCDS pour qu'ils s'initialisent comme il faut. 

 

Comme Nico, ton problème vient d'un défaut d'alimentation en air. 

 

Fred

[Joan02]

Merci Fred, 

 

Je vais tenter de remettre mon collecteur d'origine sur l'autre moteur demain, j'ai remarqué une légère différence au niveau des pas de vis qui accueillent les volets.

Mais il y aura toujours les défauts électriques, je ne comprends pas pourquoi j'ai un défaut d'alimentation sur un volet alors que dans les test il apparait ok ..

Je vais également revérifier les fusibles et relais car je l'avais fait avant le branchement de la nouvelle batterie.

Je vous tiendrai informés.