Type de boîte sur A5 B9 40 TFSI

[Julien2490]

Bonjour

 
Savez vous quel modèle de boîte S tronic est present sur le 40 TFSI 190 de la A5 ?

 

DL501?

DQ500?

 

merci d’avance 

 

[Gigi95]

Je dirais plutôt une DL382, à confirmer par les spécialistes.

[Julien2490]

Merci, je vais attendre , ça bouge pas trop sur le forum 😁

Modifié 20 mars 2022 par Julien2490

[Jayxee]

DQXXX c'est pour les moteurs transversaux

La DL382 a remplacé les DL501 de la B8.

https://www.audiworld.com/forums/a4-b9-platform-discussion-212/b9-s-tronic-vs-mk7-dsg-2909260/page3/ 

[Julien2490]

Le 20/03/2022 à 18:49, Gigi95 a dit :

Je dirais plutôt une DL382, à confirmer par les spécialistes.

 

Le 22/03/2022 à 11:00, Jayxee a dit :

DQXXX c'est pour les moteurs transversaux

La DL382 a remplacé les DL501 de la B8.

https://www.audiworld.com/forums/a4-b9-platform-discussion-212/b9-s-tronic-vs-mk7-dsg-2909260/page3/ 

merci , mais je m’interroge maintenant sur le couple max. 
J’ai trouvé sur un site que sur le DL382, le couple max est de 400nm Initialement 

The DL382 S-tronic is a completely new developed dual clutch transmission by Audi AG. This gearbox was introduced in two variants during the launch of the Audi A6 ultra (type 4G) in 2015: a front wheel drive (0CK) and a quattro (0CL) variant. Subsequently, the 0CK transmission was further developed into a new variant (0CJ) which uses shift by wire technology and was launched in the Audi Q5 (type FY). These variants are designed and suitable for an engine torque up to 400Nm.

 

sauf que sur certaines A5 B9 ça va bien plus haut que ça, non?
 

Apparement ils ont sorti une version améliorée permettant un couple de 500nm  

 

The latest and strongest variant of the DL382 transmission is the DL382+ (0HL). Various modifications and improvements have been implemented by Audi in order to raise the torque capacity from 400Nm to 500Nm. The DL382+ is designed for longitudinally placed engines with an engine torque up to 500Nm like the latest generations Audi A6 and A7 (type 4K).

 

du coup comment savoir si j’ai la DL382+  ou pas., qui apparemment est réservée aux A6 A7, ça à peut être évolué après cela dit. 

 

 

Maintenant, admettons que je possède la version DL382+ , est ce que je peux faire reprogrammer jusqu’au couple maximum permis par la boîte ? Et si non , pourquoi? 

 

J suis assez nouveau sur la mécanique m’en voulez pas  

 

Modifié 24 mars 2022 par Julien2490

[Jayxee]

Sur la B9 (comme sur la B8 d'ailleurs), les grosses motorisations n'ont pas la S-tronic à double embrayage. Elles ont une Tipronic qui est une boite a variateur "classique"

[Julien2490]

il y a 21 minutes, Jayxee a dit :

Sur la B9 (comme sur la B8 d'ailleurs), les grosses motorisations n'ont pas la S-tronic à double embrayage. Elles ont une Tipronic qui est une boite a variateur "classique"

Ok , je vais rebondir sur ce que tu dis du coup. 
 

j’ai également essayé de savoir si j’avais une s tronic ou tiptronic tout simplement parce que les deux sont mentionnés sur la fiche de ma voiture, une idée ?

 

Modifié 24 mars 2022 par Julien2490

[Gigi95]

Tu as une S-tronic car le 190 ch a un couple de 320 Nm.

La Tiptronic est plutôt destinée aux gros moteurs diesel, par exemple, qui délivrent plus de 600 Nm !

[Newbee91]

En fait c'est facile. Si tu as un 4 cylindres, tu as une S-Tronic  

Les Tiptronic ne sont que pour les V6 ou V8 

En dehors des S5 et RS5, il n'y avait que l'A5 50 TDI avec son V6 de 286 cv aujourd'hui disparu du catalogue qui avait une Tiptronic.

Modifié 25 mars 2022 par Newbee91

[Julien2490]

Merci à tous

[grandpilote]

Le 24/03/2022 à 18:03, Jayxee a dit :

Sur la B9 (comme sur la B8 d'ailleurs), les grosses motorisations n'ont pas la S-tronic à double embrayage. Elles ont une Tipronic qui est une boite a variateur "classique"

La boite tip-tronic c'est pas une boite a variateur mais a convertisseur de couple. 

 

 

Le 25/03/2022 à 13:26, Newbee91 a dit :

En fait c'est facile. Si tu as un 4 cylindres, tu as une S-Tronic  

Les Tiptronic ne sont que pour les V6 ou V8 

En dehors des S5 et RS5, il n'y avait que l'A5 50 TDI avec son V6 de 286 cv aujourd'hui disparu du catalogue qui avait une Tiptronic.

il y a eu aussi le v6 tdi 272 cv qui a fait environ 1 ans avant d'être remplacé par le 286