Immatriculation véhicule - Recherche du CNIT

[thelmo]

Bonjour, 

Nouvel inscrit sur le forum, je viens de faire l’acquisition d’une A3 sportback 35 tfsi sline stronic (couleur bleu turbo) acheté au Luxembourg. Celle-ci m’attend sagement chez le concessionnaire  le temps des démarches administratives. À propos de ces démarches, j’ai un petit problème, impossible de connaître le code d’identification national du type (CNIT), celui-ci n’apparaît pas dans le certificat de conformité Allemand d’Audi.

Alors si quelqu’un a le même véhicule que moi, pourrait-il regarder sur sa carte grise (rubrique 2.1.) afin de me communiquer ce numéro afin d’anticiper les problèmes pour l’obtention de la carte grise.

Merci d’avance pour votre aide.

[Turbo-057]

Le service d'immatriculation se débrouille sur base de ton CoC

De mémoire ils combinent je ne sais plus quels numéros pour cela et ce n'est pas forcément aussi simple que de mettre un numéro Fr me semble t'il

Après personnellement je les laisses immat lux maintenant ca m'évite les saletés de malus Fr ...

[thelmo]

ok merci pour ta réponse Turbo. Je vais faire la demande comme çà auprès de l'ANTS. J'ai également fait une demande auprès de Audi France, je vais voir s'ils me répondent.

Par contre, j'ai pas compris. Comment peux-tu immatriculer ton véhicule au lux si tu habites en France ?

[Turbo-057]

Via société. Il y a des boites spécialisées qui te font cela mais bon faut que tu y gagnes car souvent prennent leur commission

Ou alors tu te crée ta propre société sans but commercial.

 

Après les inconvénients enfin le cout additionnel supplémentaire c'est surtout le cout de l'assurance qui est plus élevé qu'en France mais bon ...

Maintenant qu'on est dans les 40k€ de malus on va dire que ce n'est plus un soucis ce petit volet

 

Selon ton malus Fr ca vaut ou non le coup de se lancer je ne pense pas juste sur une A3 mais bon ...

Fait le calcul sur une Porsche tu comprendras vite. Entre le gain en TVA et le gain fiscal le delta d'assurance n'est pas un problème et cela rend également la voiture inconfiscable aux yeux des gros exces de vitesse.

 

Maintenant tant que ton malus est sous les 10k€ je ne pense pas que ce soit fort utile mais bon vu le rythme ou il monte sur les voitures un tant soit peu "sportive" thermique en France ...